¿Cuáles son los efectos de las baterías de litio ternarias y las baterías de litio sólidas?

1. La batería de litio ternaria: la tecnología está madura y se convierte en la principal tendencia del mercado.

En cuanto a la madurez del producto, los modelos de la serie Tesla Model tienen un gran avance. Model3 pronto tendrá ventas a gran escala, lo que demuestra la viabilidad de la batería ternaria de litio. Model3 utiliza baterías 21700 nuevas. En comparación con las baterías 18650 en apariencia, la densidad de energía aumenta en un 20%, la capacidad de una sola batería es de 3 ~ 4.8 Ah, un fuerte aumento del 35%. No hay duda de que la batería ternaria de litio actual se ha convertido en los productos principales.

2, batería de litio de estado sólido: potencial técnico, se espera que se convierta en productos convencionales en el futuro

Potencial desde una perspectiva técnica, el aumento de la densidad de energía de la batería de energía de litio ternaria es relativamente difícil, todo el aumento de la densidad de energía de la batería de litio de estado sólido, teóricamente más factible. Es un ascenso de la plataforma de voltaje de la batería de litio de estado sólido, el electrolito sólido es más común que la ventana electroquímica amplia del electrolito orgánico, es propicio para mejorar aún más la densidad de energía de la batería, 2 es un electrolito sólido que puede cortar el crecimiento de dendrita de litio, alcance material de sistema de aplicación, para la nueva batería de iones de litio con mayor densidad de energía de la tecnología espacial sienta las bases. Tres son todas las baterías de litio de estado sólido con una densidad de energía de aproximadamente 400 wh / kg, el valor potencial máximo estimado actual es de 900 wh / kg, más del 100% del margen de mejora. Las baterías de litio de estado sólido serán los productos principales en el futuro.

3, batería de litio de estado sólido: alta seguridad, puede reducir en gran medida la tasa de fuego del vehículo

Múltiples ocurrencias de accidentes de combustión espontánea de automóviles de nueva energía en el hogar y en el extranjero en los últimos años, el uso de vehículos de nueva energía cada vez más atención. La razón principal radica en el problema de la batería de energía (principalmente) ternario de litio, la batería de litio ternaria de la seguridad eléctrica, la seguridad funcional, la seguridad química, el control de seguridad mecánico aún no es forzar. En general, el electrolito de la batería de litio ternaria líquido inflamable y explosivo, en el proceso de uso a largo plazo de fácil de activar el "fugitivo térmico", en el proceso de carga y descarga de crecimiento de dendrita de litio es fácil de perforar el diafragma, causando el cortocircuito de la batería, causa un peligro potencial para la seguridad. Pero todas las baterías de litio de estado sólido tienen alta seguridad, el electrolito sólido no inflamable, no corrosivo, no volátil, sin fugas, pero también supera el fenómeno de la dendrita de litio y lleva toda la batería de litio de estado sólido.La probabilidad de combustión espontánea del automóvil se reducirá en gran medida.

En conjunto con los productos anteriores, tecnología, seguridad, etc., todas las baterías de litio de estado sólido tienen la superioridad absoluta en el uso del potencial de seguridad y tecnología, pero la electricidad de litio ternaria en la madurez del producto, la penetración en el mercado tiene una ventaja considerable. En conjunto, la corriente que utiliza electricidad de litio ternaria es la elección más inteligente de los vehículos eléctricos puros. Pero una vez que toda la batería de litio de estado sólido después de resolver el problema de la mala estabilidad del litio metálico, los productos alternativos serán una fuerza poderosa, o anularán el patrón de la industria de baterías de energía.

4, anticipación del patrón de desarrollo de la batería de alta energía

Mencionado anteriormente, la orientación de la política nacional es muy clara, un fuerte apoyo para el desarrollo de un nuevo tipo de batería de iones de litio de alta densidad de energía, y tiene las políticas y regulaciones correspondientes. Se muestra principalmente en tres aspectos: uno se lanza en junio de 2017, ministerio nacional de doble política integral, a través de la alta densidad energética para reducir la calidad de la batería y cientos de kilómetros de bajo consumo de energía, Y puede obtener 1,2 puntos; Política de subsidios, el segundo es el final del año pasado destacó la alta densidad de energía (densidad de energía de la batería de los automóviles de pasajeros> 120 wh / Kg), puede obtener 1.1 ~ 1.2 veces los subsidios; Tres de obtener subsidios deben ingresar al catálogo de automóviles de nueva energía, los automóviles eléctricos de litio ternarios de automóviles de pasajeros representaron la ascensión continua, este lote de 6 modelos representan más del 70%, ha promovido el desarrollo de baterías de alta densidad de energía.

Sin embargo, mientras que la aplicación doméstica de automóviles de nueva energía ha logrado buenos resultados, pero los productos de automóviles de pasajeros eléctricos puros para clientes privados todavía están bajo el control de la influencia de la "ansiedad de rango", no se implementó una aplicación a gran escala. La demanda privada del avance del mercado y cumplir con los requisitos de densidad de energía de la batería de energía tiene una mejora adicional, esto solo haría que la batería de litio ternaria y la batería de energía de litio de estado sólido puedan alcanzar los objetivos de 2020. Esto desencadenará un nuevo patrón de la tecnología de batería de energía doméstica.

La primera categoría, tecnología líder, representada por CATL. El negocio de CATL ya tiene la tecnología ternaria de precipitación eléctrica de litio, sus productos utilizarán carbono de silicio como materiales catódicos, durante el período de "opciones mucho más crudas y consecuencias más graves" se espera para lograr 350 wh / kg; CATL simultáneamente en las baterías de litio de estado sólido (baterías de azufre de litio, baterías de polímero) ha logrado un gran avance, como el diseño y la fabricación de CATL tiene una capacidad de baterías de polímero de 325 mAh, el rendimiento del ciclo de alta temperatura es bueno. La tecnología conduce y el diseño de antemano para garantizar que las empresas en la aplicación de la nueva tecnología para promover ocupan las alturas dominantes.

Siguiendo la segunda categoría, la tecnología, representada por el porche de alta tecnología, Lishen. Hin alta tecnología, la empresa Lishen posee mercados sólidos como la fundación, está acelerando la investigación y el desarrollo con alta densidad energética de la tecnología de batería de litio ternaria.Como el sitio web del ministerio de ciencia y tecnología en el porche tecnología ternaria de electricidad de litio de alta tecnología avances, dijo que "alto ánodo de níquel + ánodo a base de silicio para materiales de batería, nivel de densidad de energía de la batería de laboratorio 281 wh / kg. Pero estas empresas tienen poco o nada básicamente implican reservas de tecnología de baterías de litio de estado sólido, o acelerarán el empresa con el instituto de investigación Samsung Japón, Sakti3 (EE. UU.), la energía de la cerámica de la dinastía Qing tiene una empresa de tecnología de batería de litio de estado sólido, como la cooperación de empresas conjuntas.

En tercer lugar, la transformación tecnológica, como BYD, universal para adiós. BYD, universal y otras empresas, sus productos principales baterías de fosfato de hierro y litio aumentan la densidad de energía, el espacio es limitado y reduce gradualmente la influencia de las baterías de fosfato de hierro y litio, y acelera la transformación de la ruta de tecnología de baterías de litio ternarias. Entre ellos, la densidad de energía de los productos de fosfato de hierro y litio A123Systems de universal es de 140 wh / kg; BYD planea que la densidad de energía de la batería de litio ternaria en 2018 alcanzó 240 wh / kg, 300 wh / kg en 2020. apoyo al desarrollo y tener un fuerte sentido técnico del olfato, o con Qingdao fortalecerá la cooperación energética, el instituto de investigación de baterías de países y otros institutos de investigación científica, para acelerar la investigación y el desarrollo de baterías de energía de estado sólido.

En resumen, se reemplaza la ruta técnica de fosfato de hierro y litio, la tecnología de batería ternaria de litio se ha convertido en la corriente principal, la futura batería de litio de estado sólido o la nueva tecnología de batería de iones de litio reemplazará gradualmente al litio ternario.

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