23 años de personalización de baterías
Jan 08, 2019 Pageview：591
La batería de iones de litio tiene las ventajas de alta energía, ciclos prolongados y alta eficiencia, y se usa ampliamente en varios productos electrónicos.
Por ejemplo, nuestro cargador de batería común está compuesto por 18,650 baterías de iones de litio.
Lo mismo que el portátil está compuesto por baterías de iones de litio.
batería de iones de litio, por supuesto, hay muchas otras aplicaciones. Como teléfonos inteligentes, dispositivos móviles, la gran mayoría utiliza baterías de iones de litio; Ciclomotor eléctrico, la demanda de la industria del automóvil eléctrico de baterías de iones de litio también son cada vez más; En el campo del almacenamiento de energía en el futuro, la batería de iones de litio se pondrá gloriosa en gran medida.
Pero en la batería de iones de litio de la humanidad, al mismo tiempo, también tiene el peligro potencial, el frecuente accidente de explosión y quemado de la batería de iones de litio trajo una gran amenaza para la vida de las personas y la seguridad de la propiedad.
A las 5:53 pm del 31 de mayo de 2016, se produjo un incendio y una explosión de una batería de litio en Jiangsu Haisida Power Co., Ltd. en Qidong, Nantong, Jiangsu. El accidente ocurrió en una batería de litio de tres capas en Nanyuan West Road de la compañía en la ciudad de Qidong, el almacén estatal de carga completa de la piscina. Después de que llegaron los bomberos y los soldados, rápidamente lanzaron un rescate. Durante la eliminación, la escena estalló repentinamente. El accidente provocó que 12 empleados y 8 bomberos resultaran heridos en el acto. Posteriormente, los heridos fueron trasladados de urgencia al hospital de Nantong y Qidong para recibir tratamiento. Sin embargo, un bombero y un empleado de Haidida murieron después de ser rescatados.
En la actualidad una investigación preliminar de la causa del accidente, debido a que la temperatura de cortocircuito interno de la batería rápidamente, al mismo tiempo afecta el cambio de celdas adyacentes causado por la explosión.
Además, el 1 de enero de 2016, los modelos de carga de Tesla en Beijing, Nanjing, Hefei disparan más combustión espontánea de automóviles eléctricos, como el incendio de la fábrica de Shenzhen, se produjo un incendio en la carretera del camión de reparto de baterías de litio en Hunan.
Según Associated Press, Boeing advirtió a las aerolíneas de pasajeros que el envío masivo de baterías de iones de litio podría causar incendios devastadores.
La administración federal de aviación dijo en un comunicado, la prueba indica que el transporte de la batería de litio existe un gran riesgo.
En general, según las estadísticas de la FAA, el 27% de los accidentes con baterías ocurrieron entre 1991 y 2007 fueron accidentes con baterías de litio, de los cuales el 68% se debieron a cortocircuitos internos o externos y el 15% se debieron a carga o descarga. Como resultado, 7% por arranque inesperado de equipos, 10% por otras razones. Una vez que la batería de litio está en condición de combustión, solo después de que se agota, la combustión se puede extinguir, y las aeronaves están equipadas con el agente extintor HALON1301 para evitar que las baterías de iones de litio térmicas no tengan ningún efecto, tal riesgo de seguridad en el transporte aéreo de la batería de litio es más sobresaliente .
Aunque la batería de litio es de tamaño pequeño, tiene mucha energía y contiene un electrolito combustible. Si se aplica este tipo de energía, es energía eficiente. Si no se aplica bien, generará mucho calor para provocar la combustión y formar un desastre. Una batería de iones de litio-cobalto 18650 con una capacitancia de 2-3Ah tiene una energía eléctrica de 25-40KJ, y la reacción química puede producir 280KJ después de la combustión. Es decir, una vez que la batería de iones de litio está fuera de control, el calor generado es muy grande, por lo que su nocividad también es grande. Puede ver lo que sucede cuando la batería de litio está fuera de control.
Los experimentos de los investigadores muestran que debido a la temperatura interna de la batería de litio, la reacción de fuga térmica interna produce el gas de fuga positivo que hace la batería de litio, formando una pequeña antorcha de llama naranja; Al mismo tiempo, dentro de la batería, el electrolito comenzó a salir y arder, formando rápidamente una llama fuerte; Está desesperadamente por producir grandes cantidades de Marte y después de un crujido blanco, libera una gran cantidad de gas y quemaduras graves. Este tipo de fenómeno en unos segundos de reacción más rápida y explosiva, produce ruidos fuertes.
La batería de litio se quema a la temperatura más alta puede alcanzar los 700 grados, el grado de reacción de combustión.
Entonces, usamos baterías de litio, ¿debemos prestar atención a qué problema?
No sobrecargue y descargue.
La sobrecarga y la descarga pueden causar mucho daño a la batería de litio, también es probable que la temperatura interna de la batería aumente y provoque la combustión.
El teléfono con batería de litio actual o el tesoro de carga dejará de cargarse automáticamente cuando la batería esté llena. En otras palabras, si su batería de litio está completamente cargada, no continuará cargándose en el cargador. Y ninguno de nosotros puede garantizar que las características del circuito de protección de carga y descarga de la batería nunca cambiarán y la calidad será infalible, por lo que su batería estará al borde del peligro durante mucho tiempo. Así que intenta no cargar durante mucho tiempo.
Al mismo tiempo, a menudo no es deseable quedarse sin batería de litio. "En la medida de lo posible, agote la energía de la batería, es mejor utilizar el apagado automático". Esta práctica es en realidad solo una batería de níquel, el propósito es evitar los efectos de la memoria, pero es completamente inadecuada para las baterías de litio. Si insiste en utilizar el método de "activación de las primeras tres cargas de 12 horas de duración", en realidad no funcionará.
La mejor manera es cargarlo cuando lo use.
No permita que la batería de litio entre en contacto con la alta temperatura.
El efecto de la temperatura en la vida útil de la batería es realmente muy grande, cuanto mayor es la temperatura, menor es la vida útil de la batería de litio. Los experimentos han demostrado que en más de 70 ℃, una reacción exotérmica espontánea se produce dentro de la célula de la batería, provocando que la temperatura aumente bruscamente. A más de 130 ℃ , la batería de litio reaccionará con el gas, provocando que la presión interna sea demasiado grande para abrir la batería y luego provocar una explosión de combustión.
Se espera que las baterías de litio beneficien a los seres humanos al tiempo que reducen la ocurrencia de accidentes de seguridad, ¡y se desarrollará aún más la investigación sobre tecnologías avanzadas!
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