22 años de personalización de baterías
Mar 18, 2023 Pageview：215
Introducción
Es fundamental comprender cómo la temperatura ambiente puede afectar la seguridad y la funcionalidad de la batería porque las baterías de iones de litio alimentan una variedad de herramientas, maquinaria, automóviles y tecnologías de vanguardia. La temperatura dentro de la batería de iones de litio puede verse afectada directamente por la temperatura ambiente, lo que afectará el rendimiento y la seguridad de la batería. Esta publicación de blog explicará cómo la temperatura afecta las baterías de iones de litio y lo que esto significa para la forma en que las maneja, carga y almacena.
¿Por qué se calientan las baterías de iones de litio?
Una batería puede sentirse caliente o calentarse por varias razones.
Cuando la batería sufre un cortocircuito en el exterior, como en un bolso o un cajón, esto puede provocar un cortocircuito.
Es posible que la batería estuviera almacenada en algún lugar junto con otros equipos metálicos; en ese escenario, es posible que los componentes metálicos formaran un puente entre los polos positivo y negativo de la batería. La batería experimentará un cortocircuito externo y producirá mucho calor si esto ocurre. Se recomienda guardar la batería en una bolsa o separada cuando se guarda suelta y en cajones, carteras o situaciones como estas para que no entre en contacto con otros componentes metálicos.
En caso de un cortocircuito interno, esto puede suceder si la batería recibió un golpe tremendo, como cuando se cayó.
En este caso, es probable que la sacudida del shocker haya causado un cortocircuito infernal. La batería se calentará y experimentará una descarga de alta corriente. Se recomienda proteger la batería de golpes fuertes. Cuando se usa: Esto sucede cuando una batería se coloca incorrectamente en la caja de la batería o cuando un terminal está desalineado. Además, un cortocircuito, una carga forzada y el calentamiento de la batería son posibles resultados. Si simplemente se está calentando, retire con cuidado la batería del dispositivo y deje que se enfríe antes de desecharla. Después de enfriarse, esta batería no debe volver a utilizarse.
¿A qué temperatura se vuelven inestables las baterías de iones de litio?
En pocas palabras, el proceso químico que tiene lugar dentro de la celda de la batería se ve afectado directamente por la temperatura a la que se almacenan las baterías de iones de litio.
La capacidad de energía y potencia de las baterías de iones de litio puede reducirse a temperaturas muy bajas. Sin embargo, las altas temperaturas internas de la batería también pueden ser el resultado de altas temperaturas ambientales y reducir el rendimiento y la capacidad de energía de la batería.
Las altas temperaturas ambientales también proporcionan dificultades y peligros adicionales además de este problema. Puede ocurrir una fuga térmica en la batería de iones de litio si la temperatura excede un cierto nivel.
Cuando se excede la capacidad de disipación de calor de la celda de la batería, se desarrolla una fuga térmica. Las altas temperaturas con frecuencia dan como resultado una fuga térmica porque pueden causar reacciones exotérmicas en la batería.
La batería puede destruirse como resultado de la mayor producción de calor de las reacciones, lo que también puede provocar incendios y explosiones en el lugar de trabajo.
¿Tiene muchas baterías de iones de litio en su organización? Además, debe conocer el problema de la fuga térmica en cascada. Esto sucede cuando las celdas de la batería cercanas que no están directamente conectadas a la batería dañada también mueren a causa de las altas temperaturas. Este efecto en cascada de la fuga térmica se suma a los importantes riesgos de incendio y explosión que ya presenta la celda de la batería impactada.
Los incendios de baterías de iones de litio son conocidos por ser calientes, propagarse rápidamente y ser muy difíciles de apagar. También se pueden liberar grandes cantidades de gases tóxicos de los incendios de baterías de litio, lo que pone en peligro la salud humana. Para evitar que ocurra un incidente de este tipo en su lugar de trabajo, se deben tomar todas las medidas de seguridad. ¿Tiene muchas baterías de iones de litio en su organización? Además, debe conocer el problema de la fuga térmica en cascada. Esto sucede cuando las celdas de la batería cercanas que no están directamente conectadas a la batería dañada también mueren a causa de las altas temperaturas. Este efecto en cascada de la fuga térmica se suma a los importantes riesgos de incendio y explosión que ya presenta la celda de la batería impactada.
¿Qué temperatura pueden soportar las baterías de iones de litio?
El almacenamiento ideal para las baterías de iones de litio es a 15 °C en un ambiente fresco y seco. Las temperaturas de funcionamiento de las celdas de iones de litio suelen variar de 5 a 20 grados centígrados. Las temperaturas insuficientemente frías, como 0 °C, pueden causar una pérdida de capacidad porque la baja temperatura ralentiza las reacciones químicas dentro de la batería. Las circunstancias de sobrecalentamiento pueden provocar peligros como incendios y explosiones.
Es crucial que siempre lea y cumpla con las instrucciones del fabricante cuando manipule, cargue y almacene sus baterías de iones de litio, tal como lo haría con cualquier tipo de producto químico o químico peligroso. El rendimiento, la vida útil y la seguridad son las tres propiedades clave de la batería que se ven afectadas por la temperatura. Sin embargo, el grado en que estas medidas se ven afectadas por la temperatura varía; el calor extremo afecta a la batería de manera diferente que el frío extremo. Primero concentrémonos en cómo el rendimiento de la batería puede verse afectado por las altas temperaturas.
Efectos del calor
Las reacciones químicas que tienen lugar dentro de las baterías se ven afectadas por el aumento de las temperaturas. Las reacciones químicas dentro de la batería se aceleran a medida que aumenta la temperatura de la batería. Un mayor rendimiento y una mayor capacidad de almacenamiento de la batería son dos consecuencias de las temperaturas más altas en las baterías de iones de litio. Según un estudio publicado en Scientific Reports, la capacidad máxima de almacenamiento aumentó en un 20 % cuando la temperatura se elevó de 77 grados Fahrenheit a 113 grados Fahrenheit. Sin embargo, este rendimiento mejorado tiene un inconveniente, ya que el ciclo de vida de la batería se acorta con el tiempo. Se demostró que la degradación de la vida útil es significativamente más pronunciada a la temperatura más alta cuando la batería se carga a 113 grados en lugar de 77 grados, según el mismo estudio. A 77 grados, el rendimiento de la batería solo disminuyó un 3,3 % durante los primeros 200 ciclos; a 113 grados, cayó un 6,7%.
Influencia del frío
La exposición a largo plazo a temperaturas bajo cero tiene un impacto significativo en la eficiencia y seguridad de las baterías. La resistencia interna de la batería aumenta a medida que baja la temperatura. Como resultado, la batería tiene que trabajar más para cargarse, lo que reduce su capacidad. Es crucial recordar que las diferentes químicas de las baterías responden de manera diferente a las bajas temperaturas y que la pérdida de capacidad también depende de las tasas de carga y descarga. Por ejemplo, a 0° F, una batería de plomo-ácido podría ofrecer solo la mitad de su capacidad nominal. Según el tipo de batería con la que esté trabajando, las temperaturas de funcionamiento de las baterías pueden variar. Las baterías de iones de litio, por ejemplo, pueden cargarse entre 32 °F y 113 °F y descargarse entre -4 °F y 140 °F (sin embargo, si opera a niveles de temperatura tan altos, se encontrará con los problemas mencionados anteriormente) . Pero de -4°F a 122°F, las baterías de plomo-ácido pueden cargarse y descargarse. Comprender las temperaturas de carga que puede soportar una batería es crucial. La aceptación de carga se reducirá si las baterías no funcionan a la temperatura recomendada, ya que la combinación de iones ocurrirá más lentamente. Las altas demandas de corriente pueden provocar una acumulación de presión y explosiones de baterías selladas.
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