Factores de autodescarga de la batería de níquel-hidrógeno y métodos de mejora

Cuando la batería no está conectada al circuito externo, la pérdida de capacidad de la batería causada por la reacción espontánea interna es la autodescarga de la batería. Entre todos los tipos de baterías de potencia, la batería de níquel-hidrógeno tiene la autodescarga más grande y la batería de níquel-hidrógeno ordinaria alcanza la tasa de autodescarga del 30%.

Hay tres factores principales que afectan la autodescarga de las baterías de hidruro metálico de níquel:

1. Influencia de la temperatura: en circunstancias normales, cuanto mayor sea la temperatura, mayor será la autodescarga; por el contrario, a menor temperatura, menor autodescarga;

2. Está relacionado con la carga de la batería. Generalmente, cuanto más llena esté cargada la batería de níquel-hidruro metálico, mayor será la tasa de autodescarga. Aquí está el valor promedio. Cuando la capacidad más alta de la batería cae a una capacidad más baja, la tasa de autodescarga de otras baterías con la misma capacidad más baja es la misma;

3. El impacto de las condiciones de almacenamiento. Las baterías de hidruro metálico de níquel en un entorno conductor pueden generar microcorriente, acelerando el proceso de autodescarga de la batería, y la alta corriente instantánea que pasa por causas accidentales puede incluso provocar un cortocircuito.

La autodescarga de la batería provocará una pérdida de capacidad. La mayor parte de esta pérdida es reversible. Puede complementarse con el comportamiento de carga. Lo terrible es la descarga excesiva causada. La descarga excesiva es en realidad el almacenamiento y el trabajo de la batería en el caso de una pequeña cantidad de carga o sin energía. Por cierto, a menudo aparece como un voltaje bajo o cero de la batería, formando así una pérdida irreversible de capacidad parcial.

Reducir la autodescarga es una parte importante para mejorar el rendimiento de las baterías de Ni-MH. Por la causa de la autodescarga, podemos mejorar desde los siguientes aspectos:

1. Ambiente de temperatura: De acuerdo con la batería de níquel-hidrógeno estandarizada de IEC, la temperatura de almacenamiento es preferiblemente de 20 ± 5 ° C; y la temperatura de trabajo es generalmente de 0 ~ 40 ° C;

2, la batería debe cargarse en almacenamiento, porque la tasa de autodescarga de la batería ordinaria de níquel-hidrógeno es tan alta como 30%, así que intente que la batería se almacene al 80% de su capacidad, al menos el 40% de la electricidad, porque la batería se autodescarga al 40% de su capacidad. La velocidad será mucho menor. Si la capacidad no es suficiente, es fácil hacer que la batería de NiMH se descargue demasiado porque se ha olvidado la fuente de alimentación;

3, el entorno de almacenamiento debe estar limpio y ordenado para evitar que el polvo que contenga material conductor haga que la batería se descargue más rápido.

Desde el mecanismo, el tamaño de la autodescarga está relacionado con la disolución del material del electrodo positivo en el electrolito y su inestabilidad después del calentamiento, que es fácil de autodescomponer. Por tanto, la autodescarga de la batería de níquel-hidrógeno está determinada por su estructura, pero está controlada. La autodescarga en el rango reversible se puede lograr mediante el uso correcto del usuario, además de los tres aspectos anteriores de las medidas de mejora, es necesario cargar a tiempo para complementar la pérdida de potencia causada por la autodescarga, de modo que la autodescarga no provocará una reacción irreversible.

Existen en el mercado algunas baterías de níquel-hidruro metálico de baja autodescarga, que son caras, pero aún pueden mantener el 80% de su capacidad después de un año, por lo que la cantidad de veces de carga se puede reducir significativamente.

La página contiene el contenido de la traducción automática.