¿Cómo se activa la batería del coche? ¿Cómo se activa la batería de un coche eléctrico sin electricidad?

No importa la batería de licor o la batería deficiente, si no la usa, ¡debe cargarla completamente! De lo contrario, la batería en el ion electrolítico puede formar una reacción química irreversible, que puede dañar la batería.

La descarga y recarga es un proceso de reacción química, la batería es buena o mala está relacionada con la reacción química por completo o no. El almacenamiento prolongado de la batería, debido a que una parte de los iones no es estable, se estaciona cuando hay precipitaciones. ¡La salinización del ácido sulfúrico! La placa de la batería en buen estado tampoco es para ahorrar electricidad, no para compensar el daño eléctrico. Esto se puede reparar durante mucho tiempo, después de la reparación para garantizar que el 8 original tenga una capacidad de almacenamiento de la batería.

Otro daño es la descarga de la batería. Acelere demasiado, por ejemplo, ¡la colina es demasiado empinada, demasiado grande! En este momento, la batería tiene una gran descarga de corriente durante mucho tiempo, fácil de dañar. ¡El daño está fuera de lugar del talón de Aquiles! Debido a la gran cantidad de corriente, la reacción química es demasiado rápida, ¡el agua forma gas demasiado rápido en el electrolito, lo que provoca el lavado de la placa! ¡Esto con nuestro dispositivo de lavado de pies, los siguientes muchos pies lavados! ¡Este ablandamiento del daño se llama placa! Esto no se puede reparar. Solo cambia.

Tu situación es la primera. La solución es que el puerto de carga en los dos contactos responda brevemente, control de tiempo, ¡de modo que en un segundo! No tenga miedo de los destellos ... Generalmente use un metal, toque. Luego, enchufe el cargador, si la luz roja puede cargar.

El segundo método consiste en mejorar el voltaje de carga. No eres un profesional estimado, ¿no es así con este tipo de equipo? Así que con este ... Se puede recargar el, pero en este momento la batería no ahorrará mucha electricidad ya que la batería está en reposo ... Para correr después cargando, deja que la luz eléctrica, cargue de nuevo! Esta vez todos corren para volver a correr. ¿Cuánto es la capacidad de la batería?

Los automóviles eléctricos generalmente usan baterías de plomo-ácido selladas sin mantenimiento del tipo de control de válvula, en uso por primera vez para la batería sin requisitos especiales, más no está activo. La batería se ha vuelto relativamente completa antes de que se apague, siempre que de acuerdo con la situación de consumo de energía se determine si es necesario cargarla.

Consulte la siguiente forma.

100% sin energía eléctrica, el tiempo de carga será comúnmente de 8 a 10 horas, no más de 12 horas (el impacto en la vida útil de la batería será) y, por supuesto, cada vez no se recomienda usar la electricidad consumida, recomendación general de consumo de energía. aproximadamente al 70% de recarga, el tiempo de carga es generalmente de 6 a 8 horas.

Si tiene un trazo corto sugerido a continuación

El consumo de energía diario es del 10%, que se puede cargar una vez a la semana.

Cada día el consumo de energía al 20%, puede cargar la batería durante tres días a la vez.

Cada día el consumo de energía al 30%, se puede cargar dos días a la vez.

Cada día, el consumo de energía en más del 40%, se puede cargar una vez al día, bajo el control del tiempo de carga, generalmente en aproximadamente 6 horas.

Después de la pérdida de la batería de los vehículos eléctricos, se puede evitar que el cargador de automóvil use el cinturón original.

¿Puede el voltaje de la batería por el multímetro, puede ver cuántos voltios, luego de acuerdo con el voltaje apropiado del cargador?

Por ejemplo, el coche de 48 v se puso dos o tres meses después, solo 29 v, cargador opcional de 36 v para cargar en este momento, después de obtener luz verde, se carga la subbanda de lodo.

Puede cargar esta vez, pero no necesariamente para llenarse con (cargador), primero puede estar entre 5 y 6 horas y luego viajar hasta el llenado de bajo voltaje, por lo que repetirlo dos o tres veces puede ahorrar para venir.

Nuevamente, por ejemplo, el tiempo de almacenamiento de la batería de 48 v es demasiado largo, solo una docena de voltios, usará un cargador de 24 v para cargar primero y luego se llenará lentamente de 36 v, 48 v.

Para complementar primero el líquido de la batería, y luego la corriente baja (1 a), el llenado lento de corriente constante, no use una corriente grande, de lo contrario, es fácil causar una explosión, las consecuencias serán graves. Si reserva tiempo durante más de un año, se sugiere que es mejor no usarlo.

Utilice una carga de corriente grande, haga grandes cristales de sulfato de plomo para producir un desgaste negativo para disolver el método.

Los experimentos encontraron que el efecto de eliminar el sulfuro solo puede tener un efecto temporal, y conducirá a una mayor pérdida de agua y están en el proceso de eliminar el problema de ablandamiento de la placa de sulfuro, causando daños graves a la vida útil de la batería, no es fácil de usar.

El pulso negativo

El principio de este método tiene más de 30 años de historia, está en proceso de carga para unirse al pulso negativo, tiene la función de reducir el aumento de temperatura de la batería, pero para "curar" el efecto de reparación no es obvio, la tasa de reparación es 20 %, actualmente UTILIZA más, pertenecen a eliminar el producto, a menudo el precio de alrededor de 1300 ~ 1600 yuanes.

Agregar surfactante

Con el método químico, elimine la cristalización de sulfato de plomo, alto costo, no solo aumente la resistencia interna de la batería, y también cambió la estructura original del electrolito, la vida útil reparada más corta, la tasa de reparación es de aproximadamente 45%.

Pulso de alta frecuencia

Por onda de pulso a pequeños cristales de sulfato de plomo de vuelta al cristal, el sulfato de plomo químico eléctrico altamente reversible, la reacción química de carga y descarga, hace que pueda participar en la tasa de reparación normal es de aproximadamente 60%. Un efecto de pulso negativo es bueno. Pero debido a que el tiempo de reparación es largo, necesita diez horas o incluso una semana, la eficiencia es baja, la reparación seria de la batería "cura" no es buena, pero la tecnología es simple, ahora hay muchos fabricantes que usan, el mercado el precio es de unos 2000 yuanes.

Pulso de resonancia combinado

El control razonable repara el borde de ataque del pulso, usa la carga de pulso de alto armónico y la cristalización de la resonancia con sulfato de plomo, y elimina el sulfuro de la batería durante el proceso de reparación. Este método puede reparar la batería con alta eficiencia y causar poco daño a la batería. Puede reducir en gran medida la contaminación de la batería de plomo-ácido al medio ambiente, prolongar la vida útil de la batería, reducir el enorme costo, por lo que tiene amplias perspectivas. El defecto es que la tecnología del equipo es compleja y tiene un alto costo, control frontal de pulsos y requisitos de tecnología de resonancia más altos. El precio de mercado es de aproximadamente - 4 (4 cargas independientes) de 2200-2200 yuanes, - 20 (20 cargas y descargas independientes de la batería) por 8500-15000 yuanes.

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