Análisis de ventajas y desventajas de tres baterías de plomo-ácido.

La batería del cuerpo también es un sistema de batería de plomo-ácido, y la batería de gel es solo una sustancia coloidal agregada al electrolito.

La capacidad anti-vulcanización y el rendimiento a baja temperatura de la batería coloidal son mejores que las baterías de plomo-ácido ordinarias.

Sin embargo, el proceso de producción de las baterías coloidales es más alto que el de las baterías de plomo-ácido ordinarias y es más propenso a la fuga térmica.

Ventajas y desventajas de la batería enrollada.

Laminación:

1: el tamaño es más flexible, se puede convertir en triángulo, círculo, etc.

2: la mecanización no es fácil de implementar.

3: un bloque de encrucijadas, la sección transversal es más, diafragma fácilmente perforado, fácil de cortocircuito, reacción de pago de generación fácil.

4: la tensión no es fácil de controlar de la batería.

5: pieza de poste para inspeccionar o recoger fácilmente.

Devanado:

1: la mecanización es fácil, rápida, la homogeneidad está más asegurada, favorece la producción en masa.

2: hay tensión positiva y lateral es inconsistente, da como resultado una respuesta interna desigual.

3: requisitos de revestimiento elevados para la pieza polar.

4: la capa de la hoja de solicitud tiene cierta elasticidad, de lo contrario, en la curva se cae o se rompe fácilmente.

5: como el electrodo un cable de la placa, la distribución de los problemas de campo eléctrico. La capa de electrodos tiene una buena conductividad eléctrica. (Girar) es la tecnología clave que es difícil de controlar.

La esperanza de vida de la batería de metal de arranque más comúnmente utilizada es de tres años más o menos, más de este tiempo el rendimiento disminuirá, si el vehículo a baja temperatura comienza a aparecer un fenómeno difícil, la propuesta de reemplazo por adelantado. Pero los productos de batería en el mercado en la actualidad, todo tipo es más, exactamente lo que mucha gente no conoce mejor. Hoy simplemente voy a presentarles la batería actual, cuáles son los tipos, y sus respectivas ventajas y desventajas.

Baterías de plomo-ácido ordinarias bajas

Baterías de plomo-ácido ordinarias

El camión con la batería de almacenamiento de metal de arranque más comúnmente utilizada es la batería de plomo-ácido ordinaria. Posee las ventajas de una corriente de descarga barata a baja temperatura. Pero debido a que su medio de trabajo interno es agua y la solución de ácido sulfúrico en el uso de agua será difícil evitar la evaporación y la electrólisis, por lo que es necesario agregar agua destilada de forma regular para asegurar que la superficie del líquido alcance la altura.

Agregar suplementos de batería

Es precisamente por las características que deben mantenerse que la batería se usa a menudo para desguazar daños debido a un mantenimiento inadecuado, porque no todos la mantendrán adecuadamente. Por ejemplo, se debe agregar agua destilada cuando se baja el nivel de electrolito, pero algunas personas pueden agregar por error la reserva de la batería, causando una concentración excesiva de ácido sulfúrico o agregando agua mineral o agua destilada inferior a la batería, lo que hará que la batería se agote. se breve. El daño se descarta dentro del tiempo.

Placa interna de la batería de plomo-ácido

Además, el rendimiento de la placa de la batería de plomo-ácido ordinaria es deficiente para soportar las vibraciones. En uso, el material activo de la placa se caerá continuamente con la vibración del golpe y el área de reacción efectiva de la placa se reducirá continuamente. Cuando el material activo desprendido se acumula a una cierta altura en la parte inferior de la batería, provocará un cortocircuito en la placa, lo que provocará una autodescarga grave, lo que provocará que la batería se deseche.

Batería de desecho

Finalmente, las baterías de plomo-ácido ordinarias no se pueden almacenar durante mucho tiempo después de agregar el electrolito y deben cargarse. Debido a que la batería tiene un fenómeno de autodescarga, cuando la energía es insuficiente durante mucho tiempo, la placa de la batería sufrirá una vulcanización irreversible, lo que eventualmente resultará en un desguace.

Batería de plomo-ácido libre de mantenimiento

La batería de plomo-ácido sin mantenimiento fue una versión mejorada de la batería de plomo-ácido ordinaria, tiene una estructura de carcasa completamente cerrada, no es necesario mantener el uso, eliminando las necesidades de la batería común para agregar problemas de agua destilada, a menudo es un producto más fácil de usar .

Batería de almacenamiento sin mantenimiento

Además del mantenimiento gratuito, la capacidad de resistencia a los golpes de este tipo de batería también es más sobresaliente que la batería normal, pero el precio es relativamente más caro. Otro de toda su vida útil en comparación con la batería de plomo-ácido ordinaria no fue significativamente mayor, por lo que el uso general del costo sería un poco más alto que el de las baterías de plomo-ácido ordinarias. Otra leyenda, la capacidad de descarga de la batería de plomo-ácido anecdótica y sin mantenimiento a baja temperatura sin una batería de plomo-ácido ordinaria es fuerte, pero la verdad tampoco se puede determinar.

Batería de plomo-ácido de tipo de bobinado bajo

Es posible que la batería de plomo-ácido de tipo bobinado no haya oído hablar de muchas personas, es la mayor diferencia entre una estructura de batería de plomo-ácido ordinaria, la estructura interna de un tipo de bobinado en espiral y la batería común es una estructura de placa plana. Tiene una gran uniformidad de potencia de arranque, larga vida útil, carga rápida, fuerte vibración y resistencia al impacto, etc. 55 grados Celsius por debajo de cero a 75 grados Celsius de temperatura dentro del alcance del trabajo, el otro es su estructura interna completamente sólida, por lo que el La resistencia a la vibración es muy fuerte, puede soportar la vibración de la batería cuatro veces más fuerte que la normal.

Batería de plomo-ácido tipo bobinado

Su estructura interna es en espiral, y el electrolito es completamente adsorbido por el separador de la batería, y no hay líquido que fluya, por lo que puede usarse normalmente incluso en un estado invertido. Además, la batería enrollada puede generar tres veces más corriente que una batería normal, lo que la hace ideal para el arranque en frío en invierno.

Además, la autodescarga de la batería enrollada es muy pequeña, e incluso puede arrancar el vehículo después de haber estado almacenada durante uno o dos años después de estar completamente cargada. Esto es incomparable con las baterías normales. Aunque el rendimiento de la batería enrollada es impecable, el precio es demasiado caro. Actualmente solo se usa en algunos automóviles de pasajeros de alta gama, y el uso de camiones es casi insignificante. Sin embargo, si tiene necesidades especiales, también puede considerar reemplazar la batería ordinaria por una de tipo bobinado, siempre que pueda aceptar su alto precio.

Resumen

En general, lo más adecuado para nosotros es en realidad la vieja batería de plomo-ácido ordinaria, aunque tiene sus propias deficiencias. Sin embargo, hoy en día se mezclan productos falsos e inferiores con el mercado. No es fácil comprar productos genuinos. Aquí, le sugiero que intente comprar algunos productos de marcas conocidas de distribuidores con buena reputación. Es relativamente más confiable que los puestos callejeros.

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