¿La batería de grafeno de litio ha sido eliminada por la batería de titanato de litio?

Gree quiere adquirir las noticias de Zhuhai Yinlong, los medios financieros de Zhuhai Yinlong, la batería de titanato de litio de Zhuhai se carga rápidamente en 6 minutos, el número de ciclos es 30.000 veces y la vida útil es de 30 años.

No crea que la tecnología de batería de titanato de litio de Zhuhai Yinlong es la mejor, ¿cómo puede Gree fácilmente adquirir la mejor tecnología?

Hay tres fabricantes principales de baterías de titanato de litio en China: Zhuhai Yinlong, Sichuan Xingneng y Weihong Power. Entre ellos, la batería de titanato de litio de Zhuhai Yinlong tiene la densidad de energía más baja. Mira la comparación de los tres.

Densidad de energía de la batería de titanato de litio de Sichuan Xingneng 200Wh / kg, densidad aparente 800Wh / L (datos de su sitio web oficial)

La batería de titanato de litio Yinlong tiene una densidad de energía de 91Wh / kg y una densidad aparente de 182Wh / L (datos de su sitio web oficial)

La densidad de energía de la batería de titanato de litio de micropotencia es de 85-110wh / kg (¿datos del artículo calentamiento del mercado de baterías de titanato de litio? ¿Yinlong, micro-macro, etc. pueden contraatacar?)

¿Por qué Gree está comprando la peor fábrica de baterías de titanato de litio? Debido a que es difícil comprar, es difícil comprar, y luego la inversión aumentará considerablemente y la tecnología se puede perseguir para mejorar el nivel técnico. Gree gastó 13 mil millones para comprar un fabricante pobre de baterías de titanato de litio. La batería de titanato de litio es la dirección de desarrollo de la batería. La aplicación de grafeno en la batería no ha sido favorecida por los expertos. De hecho, la batería de titanato de litio y las baterías de grafeno se pueden cargar rápidamente, pero el número de ciclos de la batería de titanato de litio es 30,000 veces, mientras que la batería de grafeno es solo 3,500 veces, la batería de titanato de litio de densidad de energía alcanza 200Wh / kg, y densidad de la batería de litio de grafeno y litio ordinario Al igual que las baterías, el grafeno no aumenta la densidad de energía de las baterías de litio. La propia Dongxu Optoelectronics ha admitido que la densidad de energía más alta de las baterías de litio es de solo 150wh / kg.

La perspectiva de los ciclos de la batería de titanato de litio y grafeno es mucho menor que la de las baterías de iones de litio. La densidad de energía es menor que la de las baterías de iones de litio de titanato, básicamente, no tienen valor para continuar la investigación y el desarrollo.

Sichuan Xingneng nuevo material de innovación "Jiange" velocidad entró oficialmente en la industria china de baterías de litio

Red de noticias de Sichuan Chengdu 1 de octubre (Reportero Zhang Jianfang) El 30 de septiembre de 2013, Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. produjo 3.000 toneladas de material de electrodo negativo en la línea de producción de titanato de litio y Sichuan Jianxing Lithium Battery Co., Ltd.con una anual salida de 50 millones de amperios. La ceremonia de finalización de la línea de producción de baterías de iones de litio se llevó a cabo en la Zona de Desarrollo Económico del Condado de Jiange en la Provincia de Sichuan. Académico de la Academia de Ciencias de China, reconocidos expertos y académicos en la industria de las baterías de litio, Asociación de la Industria de Baterías de China, Asociación de Energía Física y Química de China, Asociación de Producción más Limpia y Conservación de Energía Industrial de China, Hangzhou Wanxiang, AVIC Lithium, Chery Automobile, Hong Kong Jianyin International, Hong Kong ICBC International, más de 200 personas de Southwest Jiaotong University, Southwest Petroleum University, Electronic Science and Technology University, CCTV, Sichuan Daily, Sichuan News Network, China Western Channel, China Battery Network y muchos otros medios e industrias profesionales los conocedores asistieron al evento.

En la ceremonia de puesta en servicio, Wang Weili, presidente de Chengdu Xingneng New Materials (Group) Co., Ltd., Yu Yi, director general de Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd., y Yu Chengyu, director general de Sichuan Jianxing Lithium Battery Co., Ltd., presionó simultáneamente la bola de luz electrónica para iniciar la línea de producción. El funcionamiento del equipo indica que el proyecto de la línea de producción se ha puesto oficialmente en producción, lo que ha abierto el telón para que Xingneng New Materials entre en la industria china de baterías de litio.

Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. es una empresa líder en la industria de alta tecnología en la ciudad de Guangyuan. Desde que se lanzó el proyecto a fines de febrero de 2012, el proyecto ha construido el primer material de electrodo positivo de níquel del mundo en la fábrica estandarizada del Parque Industrial del Condado de Jiange en solo 5 meses. Línea de producción a gran escala de manganato de litio (5V), línea de producción a escala de titanato de litio de material de ánodo y línea de producción de baterías de iones de litio de manganeso-titanio, seguida de la finalización de la construcción de la línea de producción a gran escala en menos de un año. Desde el contrato del proyecto hasta la infraestructura, desde la instalación del equipo hasta la finalización, supere la dificultad de fabricación de equipos no estándar en la industria, en solo 18 meses, construido con una capacidad anual de 3000 toneladas de materiales de cátodo para líneas de producción de titanato de litio y una producción anual de 50 Línea de producción de baterías de iones de litio de tyrone de manganeso de millones de amperios hora. En la primera fase del proyecto, se construyeron un total de 71.000 metros cuadrados de edificios fabriles y obras auxiliares, con una inversión acumulada de 740 millones de yuanes. Se construyó una fábrica moderna en Guangyuan Jiange.

En el siguiente Foro de Desarrollo de la Industria y la Tecnología de Baterías de Litio, el profesor Jiqiang Wang, un conocido experto en la industria de las baterías de litio, presentó a los invitados las ventajas de la aplicación del material de cátodo de óxido de manganeso de litio-níquel-litio y el material de ánodo de niobato de litio en la industria de las baterías de litio. Estado de desarrollo y perspectivas de aplicaciones futuras, seguidos por académicos, expertos y altos ejecutivos nacionales famosos de Xingneng Company, tomando la cadena de la industria del litio de Xingneng y los dos nuevos materiales de Xingneng como punto de entrada, apuntando a la dirección de desarrollo de la industria de las baterías de litio y los materiales de las baterías de litio. en China. La aplicación se ha explorado y comunicado de forma eficaz. También asistieron al foro invitados importantes como expertos nacionales famosos, académicos, instituciones de inversión nacionales y extranjeras y representantes corporativos.

Xing Neng Company confía en la tecnología de producción por lotes de material de cátodo, óxido de níquel y manganeso de litio (5V) y titanato de litio de ánodo de litio, que son desarrollados de forma independiente por el Instituto Chengdu de Química Orgánica de la Academia de Ciencias de China, y la nueva serie de baterías de iones de litio. de Mangan Tailong, comprometidos con el desarrollo y la producción de productos para el futuro suministro de energía general.

Se entiende que el manganato de litio y níquel (5V) y el titanato de litio son los nuevos materiales positivos y negativos para las baterías de iones de litio que han aparecido en la tecnología de iones de litio en los últimos años, mientras que las series de baterías de iones de litio terminadas en manganeso se utilizan por separado. . La nueva batería de iones de litio con nuevos materiales puede satisfacer las necesidades de diferentes campos en términos de densidad de energía, seguridad, vida útil, carga rápida y temperatura ultrabaja. En la actualidad, el equipo técnico de la empresa Xingneng ha resuelto por completo el problema de la producción continua de gas en la batería de titanato de litio a alta temperatura, que alguna vez fue el mayor obstáculo técnico que una vez plagó la aplicación práctica de la batería de titanato de litio, lo que significa que el titanato de litio entrará en la fase de solicitud sustantiva. El otro material de cátodo líder de Xingneng, el manganato de níquel y litio (5V), tiene alto voltaje, alto rendimiento específico, alta seguridad y rendimiento de carga rápida. Es el único en el mundo que ha logrado una producción masiva. El excelente rendimiento de este material liderará la nueva tendencia del desarrollo de baterías de litio.

Confiar en que la empresa del grupo es rica en recursos minerales, y para establecer la empresa desde los tramos superiores de la explotación de recursos minerales hasta la producción de productos posteriores para la integración de una cadena industrial completa, hacer que la empresa en el campo de la electricidad de litio nuevos materiales con ventajas industriales únicas, para la inversión en los materiales del ánodo de la batería de iones de litio de Jiange, y el desarrollo a largo plazo del proyecto de la batería de iones de litio proporciona una poderosa seguridad de recursos.

Xingneng Company dijo que los nuevos materiales de batería de iones de litio desarrollados por la compañía y los nuevos productos de batería de iones de litio de la serie larga de manganeso cumplen con la batería de almacenamiento de energía, la batería de potencia y relacionados en términos de densidad de energía, seguridad, vida útil, carga rápida. y rendimiento a temperaturas ultrabajas. Creemos que la necesidad de productos electrónicos 3C, con la mejora de los materiales relacionados para los materiales de las baterías de litio a base de manganeso, los materiales de las baterías de litio a base de manganeso traerán una revolución a la industria de las baterías de litio. La empresa se guía por la innovación científica y tecnológica, la tecnología militar como garantía, el desarrollo industrial como apoyo, aprovechando las ventajas de la cooperación con instituciones de investigación científica, mejorando continuamente su tecnología central de baterías de litio y lanzando más productos nuevos para crear valiosos productos internacionales. nuevas empresas energéticas.

Con el advenimiento de la nueva era de la energía, Xingneng abrirá un nuevo capítulo en la industria de las baterías de litio con su propia tecnología líder y se compromete a construir una base de producción de soluciones de energía verde líder a nivel mundial, un punto de referencia para la economía circular y una batería de litio. industria en China.

Confiando en la tecnología de carga y descarga rápida de Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd., que es un fuerte desarrollo en Guangyuan, la ciudad también se pondrá al día con el desarrollo de alta velocidad de los vehículos eléctricos. Según los informes, el "Plan de promoción del proyecto de red de estaciones de carga rápida de tráfico eléctrico de Guangyuan" planificado por Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. ha sido aprobado por el gobierno municipal. Según el plan, para 2020, la ciudad planea promover la aplicación de 26,000 vehículos eléctricos, instalar 357 cargadores distribuidos de alta velocidad en grandes comunidades y estacionamientos públicos, y pueblos y ciudades para garantizar que los vehículos eléctricos estén completamente cargados en 10 minutos. . La carga es tan conveniente como cargar combustible en un automóvil.

Según los informes, Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. lanzó la batería de litio de la serie Manganese Dragon, que tiene una mayor seguridad. Puede soportar las duras pruebas de rendimiento de seguridad, como impacto de alta velocidad, disparo, quema de llamas, inmersión en agua, etc. Las funciones de carga rápida y liberación rápida garantizan la máxima potencia en 10 minutos.

Ventaja del producto>>>

Dos tipos de vida útil del material de la batería de iones de litio de la primera producción del mundo es superior a treinta mil veces

“ Mediante la investigación y el desarrollo continuos, nos hemos convertido en el primer fabricante de material de batería de litio del mundo en producir materiales de ánodo de titanato de litio y materiales de cátodo de óxido de manganeso y níquel litio. Tiene una tecnología de titanato de litio patentada única en China ". Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. Dong Jinping, director de calidad de la compañía y asistente del presidente, dijo que Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd.en el parque industrial de Jianmen, condado de Jiange, se dedica principalmente a la producción y venta de litio. materiales positivos y negativos de la batería. El manganato de níquel y litio de material de cátodo de alto voltaje de 5 V es actualmente el único material de cátodo de alto voltaje, alta energía y alto potencial que no contiene cobalto en el mercado, puede cargarse y descargarse rápidamente; material de ánodo de alta seguridad y larga duración titanato de litio es el único ánodo sin carbono en el mercado, no se quema, seguridad Alta, la vida es más de 30,000 veces, se puede cargar y descargar rápidamente, y su rendimiento a alta y baja temperatura es excelente.

Perspectivas de mercado>>>

La cadena industrial completa realiza pedidos de precio mínimo global este año.

Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd. es una subsidiaria de Chengdu Xingneng New Materials Co., Ltd. Además, Chengdu Xingneng New Materials Co., Ltd. tiene tres subsidiarias. Tiene los recursos centrales de la mina de litio Mika en la mina de espodumena más grande de Asia, y se dedica a la producción de mineral de litio y a la producción de polvo fino de óxido de litio. Es la producción de productos de carbonato de litio e hidróxido de litio. Ganzi Huxing Lithium Industry Co., Ltd .; junto con Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd., ubicada en el Parque Industrial de Jianmen, utilizando materiales de electrodo de alta calidad y alto rendimiento producidos por Sichuan Xingneng New Materials para producir una serie de manganeso con nivel avanzado internacional. Sichuan Jianxing Lithium Battery Co., Ltd. de la batería de iones de litio Tailong ha formado la única cadena industrial completa de baterías de litio en China. "Confiando en los recursos de litio de alta calidad y las ventajas de toda la cadena de la industria, los materiales de titanato de litio que producimos se encuentran actualmente al precio más bajo del mundo". Dong Jinping dijo que el precio actual del mercado internacional de los materiales de titanato de litio es de 25 a 40 millones de yuanes por tonelada. Desde 2014, el precio de los materiales de titanato de litio que producían se ha reducido a 100.000 yuanes por tonelada, lo que es más propicio para los negocios posteriores y tiene una fuerte competitividad en el mercado.

"En el primer semestre de este año serán las ventas de la empresa de mutación, realizar pedidos ya tenemos la línea de producción de la empresa funcionando a plena capacidad todo el año, en la actualidad no hemos recibido pedidos para este año nuevamente". Jin-ping dong dijo que La empresa que toma pedidos este año se componen principalmente de batería de potencia, la batería de almacenamiento es complementaria. La batería de energía se usa principalmente en autobuses eléctricos, taxis eléctricos, operación de carga de vehículos eléctricos oficiales y privados, la batería de almacenamiento de energía se usa principalmente para villas unifamiliares, fuente de alimentación independiente utilizada en el extranjero.

El desarrollo de la industria del automóvil eléctrico

Servicio de 357 máquinas de carga de alta velocidad 26000 vehículos eléctricos

Según el plan, la inversión total del proyecto de 2.5 mil millones de yuanes de arriba (incluida la parte del vehículo eléctrico). Entre ellos, la inversión en la construcción de la red de carga es de 1.416 millones de yuanes, planificación única, desde la implementación de tres de 2014-2020. En 2014-2020, el coche eléctrico de aplicación general de la ciudad alrededor de 26000 vehículos.

Para construir una red>>>

2.5 mil millones construyeron la estación de carga de tráfico eléctrico Guangyuan con una aplicación temprana de vehículos de nueva energía

" Con el fin de promover el desarrollo de vehículos de nueva energía en la ciudad de Guangyuan, la empresa invitó a organizaciones profesionales a nivel estatal a investigar y demostrar, y presentó el" Plan de promoción del proyecto de red de estaciones de carga rápida de vehículos eléctricos de Guangyuan "al gobierno municipal, que fue aprobado por el gobierno municipal a fines del año pasado. Liao Bingyu, director del departamento de logística administrativa de la compañía, dijo que de acuerdo con el plan, se construirá una red de operación de carga rápida para vehículos eléctricos de almacenamiento de energía en cuatro distritos y tres distritos para llevar a cabo los servicios de carga y reemplazo de vehículos eléctricos, y también para financiar vehículos eléctricos y baterías de energía. Arrendamiento, arrendamiento por hora del día y negocio de arrendamiento de vehículos, negocio de venta de baterías de vehículos y baterías eléctricas y mantenimiento de vehículos eléctricos y gestión de operaciones de red.

Se entiende que en 2014-2020, la ciudad promoverá la aplicación de unos 26.000 vehículos eléctricos. Entre ellos, 500 autobuses eléctricos, 1.500 taxis eléctricos y más de 20.000 turismos eléctricos liderarán el rápido desarrollo de la industria de vehículos eléctricos en nuestra ciudad, y brindarán ejemplos de promoción y aplicación exitosa de vehículos eléctricos para otras ciudades y regiones de la provincia. . .

Cómodo y rápido>>>

357 máquinas de carga de alta velocidad en toda la ciudad para cargar y repostar vehículos eléctricos según convenga

Según el plan, 2014-2020, en la ciudad se construirá con el suministro de energía de la red nacional y se le dará prioridad y estará equipado con trigeneración, energía solar y otras estaciones de carga eléctrica súper rápida de energía verde en la red de la ciudad de Guangyuan. En lo crucial para construir un centro de operaciones de red de súper carga, otros condados para construir 1 nivel de estación de carga, construir estaciones de carga secundarias en un total de ocho condados, al mismo tiempo, la ciudad también se instalará en grandes comunidades y estacionamientos públicos. , cada máquina de carga distribuida de alta velocidad 357 unidades.

"Más tarde, antes de que todo el cargador rápido de la ciudad, el vehículo eléctrico solo se quede durante diez minutos puede cargarse por completo, la realización real de la carga del vehículo eléctrico es tan conveniente como el repostaje de combustible", dijo Liao Bing Song, al mismo tiempo, en comparación con el Vehículo de combustible, la batería de manganeso tyrone tiene un ciclo de vida bajo para hasta 20 años de ventaja en el costo operativo.

El proyecto de promoción del proyecto de red de estaciones de carga rápida de transporte eléctrico "en la ciudad de Guangyuan

Coches eléctricos de Zhuhai el próximo año a super estaciones de carga

El proyecto de construcción de la red de la estación de carga de tráfico eléctrico de Guangyuan será llevado a cabo por Sichuan Xingneng New Materials Co., Ltd., y se implementará en tres lotes de 2014 a 2020.

Fase 1 del proyecto (2015-2016):

Invirtió 350 millones de yuanes, principalmente en la construcción de una red troncal urbana: construcción de un súper centro de operaciones en el distrito de Lizhou, construcción de una estación de carga de nivel 1 en el condado de Jiange y construcción de 4 niveles en el distrito de Lizhou, el distrito de Zhaohua y el condado de Jiange La estación de carga realiza la operación de carga del autobús eléctrico Jiange-Guangyuan-Yuanba, el taxi eléctrico, algunos departamentos gubernamentales, vehículos oficiales, vehículos municipales y vehículos eléctricos privados.

Fase 2 del proyecto (2017-2018):

La compañía invirtió 742 millones de yuanes para expandir la red troncal de la red de carga sobre la base de la red troncal del proyecto de la primera fase y construyó 5 estaciones de carga de primera clase y 4 estaciones de carga de segundo nivel en el distrito de Zhaohua, distrito de Chaotian, Cangxi, Wangcang. y Qingchuan. 153 juegos de cargadores de almacenamiento de energía distribuidos. Satisface la operación de carga de autobuses eléctricos urbanos y a nivel de condado, vehículos municipales, coches de alquiler de coches eléctricos, la mayoría de los vehículos oficiales del gobierno y vehículos eléctricos privados.

Fase 3 del proyecto (2019-2020):

Sobre la base de la red troncal construida en la segunda fase de la primera fase, a través del aumento previsto de 194 juegos de cargadores rápidos de almacenamiento distribuido de energía, la red de carga penetrará en las ciudades y comunidades, y finalmente formará una estación de carga / carga cubriendo los tres distritos de los cuatro condados de Guangyuan. La red de operación y el sistema de supervisión y servicio satisfarán la demanda de carga de vehículos y servicios relacionados para vehículos eléctricos en la ciudad de Guangyuan, incluidos los municipios y ciudades.

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