La diferencia entre una batería grande y una pequeña batería de automóvil.

Las diferencias entre una batería y una batería pequeña de un automóvil a batería son las siguientes:

1, el tamaño de la batería generalmente se refiere al tamaño de la capacidad de la batería (el tamaño de la batería, el peso también tendrán valor). Por ejemplo, la capacidad de la batería de 20 Ah se refiere a que los aparatos eléctricos de 1A actuales pueden usar 20 horas.

2, el valor de la capacidad de la batería, cuanto mayor es la batería de almacenamiento, el coche de la batería puede alejarse más o más tiempo.

3, elija la capacidad de la batería, la relación de precio máximo, por ejemplo, a menudo elija actividades (trabajo) de 3 veces la distancia de la capacidad de la batería, puede garantizar la conducción normal, pagar el mínimo, etc.

El tamaño de la batería puede determinar su capacidad y potencia.

(por ejemplo: pongo la batería de dos tamaños diferentes y dos botellas de diferente tamaño, que dices botella grande de agua o una botella pequeña de agua / debe ser una botella más grande !!!!! ¡¡¡La diferencia está aquí !!! !!)

En general, la batería se imprimirá en el voltaje y la capacidad de las baterías.

El coche con batería grande puede funcionar más rápido, ¡puedes correr más tiempo! (La batería no lo es)

Batería de automóvil usada, en la actualidad hay principalmente dos tipos, un tipo es agregar baterías de plomo-ácido de electrolito (húmedas), es un tipo de batería de mantenimiento gratuito (seca) .La duración de la vida útil de la batería del automóvil, depende no solo de la estructura y calidad de la batería, y está estrechamente relacionada con el uso y mantenimiento.

La batería de almacenamiento libre de mantenimiento (seca) no necesita agregar agua destilada y ajustar la concentración de electrolito, está completamente sellada, generalmente no habrá desbordamiento a la superficie del electrolito de la batería.

El acumulador (húmedo) es más problemático, además del proyecto de mantenimiento de batería sin mantenimiento mencionado anteriormente, aún es necesario prestar atención a los siguientes dos aspectos: uno es verificar la altura del electrolito y la concentración del electrolito en el nivel más alto (MAX ) y a la altura del mínimo (MIN), demasiado bajo reducirá la capacidad de la batería, hará que la placa se vulcanice, demasiado alto se derramará en la corrosión de la superficie de la pila del polo de la batería, el plomo y el cuerpo. La concentración de electrolito en las condiciones de funcionamiento de la batería de almacenamiento tiene un gran impacto.

Por ahora, el automóvil de cada celda (principalmente en el automóvil llamado batería) es de 12 v, la capacidad de cada batería es mayor, la capacidad de la batería del automóvil más pequeña es de 32 ah. Nuevamente pequeña capacidad, para vehículo mientras sea posible, pero no es fácil arrancar en invierno.

Problemas que no hablas claro, hay dos tipos de vehículos eléctricos, es una especie de bicicleta eléctrica (incluye motocicleta eléctrica, ciclomotor eléctrico, silla de ruedas eléctrica, bicicleta eléctrica, triciclos eléctricos, carga eléctrica para el coche discapacitado, coche de policía eléctrico, etc. ), el otro es un coche eléctrico. Coches eléctricos y puntos de carga completa y vehículos eléctricos híbridos gas-eléctricos.

Digamos que la primera bicicleta eléctrica, una batería de 12 v, hay 20 V. Por supuesto, hay 36 V, 48 V, 60 V, incluso 72 V. El voltaje de las baterías de los vehículos eléctricos no es más que monómero que se combina con diferentes baterías. Y la capacidad de la batería de la bicicleta eléctrica en relación con el automóvil, y es mucho menor. La capacidad de la batería es en su mayoría de 20 ah, hay 10 Ah, 12 Ah, 14 Ah, 30 Ah, 36 Ah, 42 Ah, 58 Ah, 50 Ah, 60 Ah, 76 Ah, como diferentes tipos de especificaciones. Las bicicletas eléctricas generales usan principalmente 20 ah, también algunos trenes eléctricos grandes eligen una mayor capacidad de batería. Ahora la capacidad de la batería de la bicicleta eléctrica no coincide con los estándares nacionales uniformes.

Bicicleta eléctrica para reducir los problemas y la seguridad del ciclista, y la mayoría de las veces UTILIZA las baterías de mantenimiento gratuitas (secas).

Los coches eléctricos, por el momento, es una de las principales tendencias de los vehículos de combustibles alternativos. Pero debido a la limitación de la tecnología de fabricación de baterías, la tecnología de fabricación, hace que la unidad de batería sea más pequeña, el volumen de la unidad es mayor, el automóvil eléctrico aún se encuentra en la etapa de desarrollo y prueba, no completamente en el mercado. Hay algunos automóviles híbridos que están hechos de diferentes empresas de fabricación de automóviles para la investigación y el desarrollo, y la producción de estas empresas tampoco alcanzó el voltaje de la batería entre los estándares y el estándar de capacidad de batería constante. Solo un poco, ahora la mayoría de los autos híbridos usan baterías de níquel e hidruro metálico.

Aún así, el terminal de la batería del automóvil es un cabezal de pila de la batería del automóvil estándar, y el conector de la batería del vehículo eléctrico es un conector de tornillo o cable.

La batería en condiciones específicas (incluida la intensidad de descarga, la corriente de descarga y el voltaje de terminación de descarga) envió la cantidad de electricidad o la duración de la descarga llamada capacidad de la batería, unidad o aa h min. La batería del automóvil es una fuente de alimentación de CC reversible, que puede convertir la energía química en electricidad, también puede convertir la energía eléctrica en energía química, con el generador en paralelo.

Durante el período de arranque del motor, suministra el sistema de arranque y el sistema de encendido.

Cuando el motor se apaga o funciona a baja velocidad, se conecta al equipo eléctrico de suministro de energía del automóvil.

Cuando hay una demanda de más de la salida del sistema de carga, el período limitado, proporcionado por su corriente.

La batería también absorbe la sobretensión transitoria en el circuito para mantener la estabilidad del voltaje del sistema eléctrico del vehículo, protección de los componentes electrónicos.

La batería no tiene que hacerlo durante mucho tiempo, se descargará lentamente por sí mismo, para desechar. A intervalos regulares, por lo tanto, debe encender un automóvil, para cargar la batería. Otra forma es bajar los dos electrodos de la batería, desenchufarlo de la columna de electrodos que debe prestar atención a la rosca del electrodo positivo y negativo, para eliminar primero la línea negativa, o quitar las conexiones negativas y del chasis. Luego tire con el signo positivo (+), en el otro lado de la vida útil de la batería hasta cierto punto, hasta un cierto período debe ser reemplazado. Cuando el reemplazo debe seguir el mismo orden, pero en el cable del electrodo superior, ordene, por el contrario, tome el positivo primero y luego conecte el cátodo.

Cuando el puntero del medidor actual muestra que la capacidad de almacenamiento es insuficiente, cárguela de manera oportuna. La capacidad de almacenamiento de la batería se puede reflejar en el tablero. A veces se encuentra que la energía no es suficiente en el camino, el motor parado nuevamente no arranca, como medida temporal, puede buscar ayuda de otros vehículos, la batería del vehículo con ellos para lanzar el vehículo, conectó el ánodo de la batería y el cátodo, ánodo y el ánodo está conectado.

La densidad del electrolito debe según las diferentes regiones, diferentes estaciones, de acuerdo con los estándares para el ajuste correspondiente.

Cuando la pérdida de electrolito agrega agua destilada o rehidratación dedicada y agregue activador de celda de sol de nano carbono. Beba agua pura en lugar de evitarla por todos los medios. Debido a que el agua está contenida en una variedad de oligoelementos, la batería puede causar una mala influencia.

Arrancar el automóvil sin interrupciones aprovecha la posibilidad de dañar la batería debido a una descarga excesiva. Cada vez que el uso de la forma correcta es lanzar un automóvil en la duración total de no más de 5 segundos, el intervalo de tiempo de reinicio no es menos de 15 segundos. En el caso de arrancar muchas veces todavía no hay coche de circuito, bobina de encendido, ni aceite, y otros aspectos para buscar motivos.

Ruta diaria debe comprobar regularmente si los orificios de la tapa de la batería. Si los orificios de la tapa de la batería se bloquean, producen hidrógeno y oxígeno para remar fuera del electrolito se expande, la carcasa de la batería explota, afecta la vida útil de la batería.

Compruebe el nivel de la batería de signo positivo y negativo de oxidado. Puede usar el agua caliente regando a menudo la conexión del cable de la batería.

Compruebe cada parte del circuito sin envejecimiento ni cortocircuito, evite que la batería se retire antes de lo previsto debido a una descarga excesiva.

1. La descarga excesiva

2. La batería de almacenamiento de larga duración (sin carga CLP) durante el almacenamiento

3. No se puede cargar el motor del automóvil

4. Sin electrolitos

5. La proporción de electrolito es demasiado alta.

6. En condiciones de alta temperatura

7. Contaminado por aguas residuales (por ejemplo, por ácido clorhídrico, agua, ácido orgánico y otras contaminaciones)

8. Cuando la batería con gran corriente

9. Deformación de la placa eléctrica causada por el contacto positivo de la placa y la placa, creando un fenómeno de cortocircuito.

10. La deposición superior e inferior de la placa tiene suciedad, lo que puede provocar un cortocircuito.

11. Siempre que preste atención para evitar los problemas anteriores, la vida útil de su batería puede aumentar gradualmente.

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