¿Cómo se esfuerza BYD por aprovechar la oportunidad de la industrialización de las baterías de iones de litio de estado sólido?

Hace unos días, el equipo de investigación del "Cambio 2018 Explorando el patrón futuro de la batería de energía" realizado por la Rama de aplicaciones de baterías de energía de la Asociación de la industria de energía física y de energía de China y la Red de China de baterías llegó a Shenzhen BYD Co., Ltd. (en lo sucesivo, como "BYD") Chunyu Zhang, Director de la Segunda Unidad de Negocios de BYD Battery Group, y Huaying Huang, Jefe de la Sección de Promoción de Seguridad de Productos QAD, han llevado a cabo intercambios y discusiones en profundidad sobre temas como el desarrollo de la batería industria.

En la actualidad, la batería de energía de BYD se utiliza principalmente a nivel interno del Grupo. Con la separación del negocio de las baterías, los productos de baterías de potencia de BYD serán más en el futuro. Además, los productos de batería de BYD también se utilizan ampliamente en vehículos especiales extranjeros y almacenamiento de energía extranjero. BYD ha estado profundamente involucrado en la industria de las baterías de litio durante muchos años y ha acumulado una excelente tecnología de fabricación de baterías de litio. Con su sólida calidad de producto, BYD confía en ocupar un mercado más amplio de baterías de litio en el futuro.

La Sra. Chunxi Zhang le dijo a Battery China que la ruta técnica actual de la batería de energía de BYD es principalmente una batería de fosfato de hierro y litio y una batería ternaria. En comparación con las baterías líquidas, la seguridad de las baterías de estado sólido es más segura. BYD siempre ha prestado atención a la seguridad de los productos terminales y ha comenzado a desarrollar trabajos de investigación y desarrollo relacionados con baterías de estado sólido. En la actualidad, la compañía promueve activamente la I + D y el despliegue de baterías de litio de próxima generación, y toma las baterías de estado sólido como el siguiente paso de investigación y desarrollo, y promueve activamente la I + D industrializada y la aplicación de productos relacionados.

Entender, de acuerdo con el grupo de investigación para satisfacer la demanda del mercado de automóviles de pasajeros eléctricos puros en la etapa actual, la respuesta rápida de BYD en el diseño de los productos de baterías de iones de litio, para fines de 2017 se ha construido con una capacidad de 16 GWH de producción de baterías de energía. línea. Además, la base de BYD en Qinghai, un total de 24 líneas de producción ternaria GWH está en construcción. Afectados por los precios de las materias primas, los márgenes de la industria de las baterías de energía disminuyen, al mismo tiempo que las empresas de automóviles para desarrollar vehículos de nueva energía han obstaculizado el suministro de materias primas.

BYD es un representante de la profunda integración de la industria automotriz nacional y la industria de las baterías de litio. Con respecto a las cuestiones de desarrollo industrial, la Sra. Chunxi Zhang cree que la competencia futura entre los vehículos de nueva energía y los vehículos tradicionales debe estar orientada al mercado, la gama de vehículos de nueva energía y la carga rápida de baterías. El rendimiento y el precio del vehículo deben ser competitivos y deben ser reconocidos por el consumidor final. Aunque el núcleo de la batería es el componente central del vehículo de nueva energía, juega un papel vital en la competitividad del vehículo en el mercado. Sin embargo, los colegas de la industria también deben darse cuenta de que la mejora del rendimiento del núcleo de la batería tiene límites. Desde la perspectiva del núcleo de la batería, al aumentar la densidad de energía, se mejora deliberadamente la autonomía del vehículo y se descuida el diseño de ahorro de energía del vehículo. Este producto está lejos de satisfacer las necesidades de los consumidores finales e incluso puede generar riesgos de seguridad durante el uso del vehículo. El desarrollo industrial debe regresar al mercado, producir vehículos de nueva energía que realmente satisfagan a los consumidores finales y ensamblar un producto de batería integral y rentable reconocido por los consumidores.

Participaron el responsable de la actividad investigadora, el Secretario General de la Rama de Aplicación de Baterías de Energía, Yu Zhang, CEO de Battery China Network, y Bo Zhou, Director del Departamento de Normalización de la División de Aplicación de Baterías de Energía / Departamento de Investigación de la Industria. en la discusión. El equipo de investigación también visitó el Parque Industrial BYD Shenzhen e intercambió puntos de vista con la persona relevante a cargo de BYD sobre la experiencia laboral relevante de la compañía en el peso ligero de paquetes, la utilización de escaleras de batería y la gestión de estándares de producción.

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