¿Cómo se detecta la capacidad de la batería?

La prueba de capacidad de la batería se realiza a través de un compartimiento de batería.

Principio de detección de la capacidad de la batería:

El primer paso es cargar completamente la batería al voltaje nominal, que generalmente es de 4.2V.

En el segundo paso, se descarga la batería, se alcanza el voltaje nominal y se registra la cantidad de electricidad descargada. El voltaje es generalmente de 3,0 V.

El tercer paso es cargar la batería a una cantidad normal, generalmente establecida en 3.8V-4.0V.

La capacidad registrada en el segundo paso es la capacidad de la batería.

La cantidad de capacidad que se detecta en la batería solo se puede medir con un probador de índice completo de batería profesional, mientras que el usuario promedio no puede detectar la capacidad de la batería con un medidor universal general, y el medidor universal solo puede detectar si la batería tiene daños en la unidad de 2 voltios . La capacidad de detección solo se puede determinar utilizando la estimación de visualización para determinar básicamente la calidad y la capacidad residual de la batería. ¿Cómo detectar la batería de la bicicleta eléctrica? Tome la bicicleta eléctrica de 48 voltios y 500 vatios: determine si la batería tiene un cortocircuito interno (batería defectuosa): después de conducir por un tiempo o después de cargar, la bicicleta puede estar parada durante varias horas y el voltaje se mide en la carga enchufe. 48 voltios o un poco más es una batería normal (sin importar si es vieja o nueva). Si solo puede alcanzar 46 voltios o menos, significa que hay un cortocircuito en la batería (cuatro juegos de baterías en 48 voltios, cada juego consta de 6 baterías de 2 voltios conectadas en serie a 12 voltios), lo que muestra que 10 voltios es una batería rota. Nota: Cuando hay un cortocircuito de la batería (solo 10 voltios en los cuatro paquetes de baterías), el cargador aún puede mostrar luz verde y llena cuando el voltaje total puede alcanzar 46 voltios, pero el tiempo de carga es de 0,5 a 1 horas más (más ligero ) Para superar el peligro de carga); cuando hay más de dos baterías en cortocircuito, cargue la batería por debajo de 46 voltios con un cargador que esté completamente cargado con 48 voltios, y nunca estará lleno de luz verde (todas las baterías están sobrecargadas) Daños). En este caso, simplemente reemplace el paquete de baterías de menos de 12 voltios en los cuatro grupos. Juzgando la batería vieja y nueva, juzgando la batería desechada: Motor de 48 voltios Bicicleta eléctrica de 500 vatios: 1 Después de la carga completa, si la aceleración repentina de la conducción, la aguja del indicador de la batería solo cae menos de la mitad de una cuadrícula (una pequeña escala), es una batería nueva. 2 Una vez que la batería está completamente cargada, si acelera repentinamente el viaje, la aguja del indicador de batería deja caer una rejilla. Es una batería nueva y vieja. 3 Si la aceleración repentina del viaje, la batería mide 1-2 rejillas, rápidamente se desechan las baterías viejas. 4 Si la aceleración repentina de la conducción, la potencia de la aguja cae más de 3, se desecha la batería. (No conduzca con una carga completa de electricidad, la electricidad se descargará automáticamente y funcionará). Si es una bicicleta de 64 voltios y 500 vatios completamente cargada (a la misma potencia, cuanto mayor es el voltaje de funcionamiento, menor es la corriente del motor): 1 Si se acelera la aceleración, el pin indicador de la batería está al máximo, básicamente no se mueve , es la batería nueva. 2 Si acelera repentinamente el recorrido, el pasador del indicador cae a media cuadrícula. Es una batería nueva y vieja. 3 Si acelera repentinamente el viaje, el pin del indicador de potencia cae entre 1 y 2 rejillas. Es la batería vieja la que se desecha rápidamente. 4 Si acelera repentinamente el viaje, la caída del pin del indicador más de 3 rejillas es la batería desechada. Nota: Lo anterior es la mejor estimación de la capacidad de la batería, la temperatura estimada cuando la temperatura es de 25 grados, si es en invierno por debajo de 15 grados, observe que el medidor de electricidad debe bajar 0.5-2 nuevamente, porque la batería está por debajo de 15 grados Cuando la batería está cargada y descargada, la eficiencia se reduce en aproximadamente un tercio (la capacidad se reduce y la resistencia interna aumenta). El método de estimación anterior se basa en la resistencia interna más nueva de la batería, y la aceleración repentina de la prueba de corriente máxima, ¡aparecerán baterías viejas y nuevas y baterías desechadas! Espero ayudar a mis amigos. Si tiene alguna pregunta, por favor pregunte.

El probador de capacidad de la batería está diseñado específicamente para que los paquetes de baterías realicen pruebas de verificación, pruebas de capacidad, mantenimiento de rutina del paquete de baterías, aceptación de ingeniería y otras capacidades de bicicleta con carga de energía de CC.

Usando la última tecnología de comunicación inalámbrica, el software de monitoreo de PC puede monitorear el proceso de descarga de la batería en tiempo real y monitorear el proceso de descarga de cada batería. La parte de consumo de energía adopta la nueva resistencia cerámica PTC como carga de descarga, evitando por completo el fenómeno del calor rojo, seguro y confiable sin contaminación. Toda la máquina está controlada por microprocesador, pantalla LCD y menú chino. El diseño es novedoso, de tamaño pequeño, ligero y cómodo de mover. Una vez establecidos los diversos parámetros de descarga, todo el proceso de descarga de corriente constante se completa automáticamente. Totalmente inteligente hace que todo el proceso de descarga sea más seguro.

El diseño profesional conveniente e inteligente del monitor de descarga inteligente hace que el trabajo de prueba de descarga sea simple y fácil, reduce en gran medida la intensidad de trabajo del personal de mantenimiento profesional y mejora la prueba de descarga científica e inteligente.

Detección de una sola unidad: todo el grupo de medidores de descarga combina tecnología de prueba de baterías, tecnología de comunicación inalámbrica, procesamiento de información por computadora y otras tecnologías sobre la base de los productos originales, e introduce una nueva generación de medidores de descarga completos de detección de una sola unidad con detección inalámbrica de monómeros función. El sistema de adquisición de voltaje de la unidad de transmisión inalámbrica puede transmitir datos en comunicaciones inalámbricas de corta distancia. La velocidad de adquisición de datos es rápida, la precisión es alta, la capacidad antiinterferente es fuerte y la operación es simple. Se puede registrar el cambio de voltaje de la batería durante el proceso de descarga, evitando efectivamente la conexión. El peligro de seguridad causado por el error causado por la línea y el daño del cable de conexión, el "voltaje de puente" generado por la recolección inalámbrica de los cables de conexión entre las baterías de voltaje de voltaje único asegura que haya una gran resistencia de conexión para la holgura de los conectores individuales que pueden existir durante el proceso de descarga, por lo que se monitorean las anomalías de voltaje individuales, se eliminan a tiempo los peligros ocultos y se evita que los accidentes mayores como incendios se sobrecalienten en las juntas, lo que mejora la estabilidad y confiabilidad de el sistema y amplía el ámbito de uso de los productos.

Hay dos formas principales de monitorear el voltaje de una sola celda tradicional: medición manual y medición automática cableada. La medición manual no puede ser continua y sincronizada debido al tiempo, el error humano es alto y la precisión es baja, por lo que es imposible hacer un juicio más preciso y objetivo sobre el rendimiento de la batería y la carga de trabajo es grande. La medición automática con cable mejora la velocidad y precisión de la adquisición de datos en comparación con la medición manual y reduce la carga de trabajo. Sin embargo, hay muchas conexiones y operaciones complicadas. Para detectar un grupo de 24 celdas individuales, se deben tomar 25 piezas del host. El cable de prueba único está conectado al paquete de baterías. La longitud del cable de prueba es de menos de un metro y más de diez metros. Esto no solo aumenta el costo de compra de la empresa, sino que también provoca un error de conexión debido al cable de conexión largo y largo, y el cable de conexión no puede evitar los riesgos de seguridad.

El probador de descarga única del sistema de adquisición de voltaje de la unidad de transmisión inalámbrica se utiliza para superar de manera efectiva las deficiencias del método convencional de monitoreo de voltaje de celda única. El sistema de adquisición de voltaje de la unidad de transmisión inalámbrica adopta el último chip nRF9E5 de Nordic con su propia función de referencia para mejorar en gran medida la precisión de adquisición de voltaje y la confidencialidad de los datos. Al mismo tiempo, se incorpora una CPU de alta velocidad para procesar los datos recopilados, cada uno de forma inalámbrica. El sistema de adquisición de voltaje de la unidad de transmisión puede recolectar simultáneamente voltajes de múltiples celdas. Se puede configurar mediante la función inalámbrica del host, con alta potencia de transmisión, alta sensibilidad de recepción, alta capacidad antiinterferente, basada en la modulación FSK y tecnología de codificación de canal de corrección de errores directa eficiente para garantizar la precisión de los resultados de medición. La banda ISN se puede utilizar sin aplicación y se puede adaptar a varios formatos de transmisión de datos, como 232, 485, LIN, etc., y proporcionar comodidad para el procesamiento de datos.

Usando una nueva generación de detección de monómeros y un medidor de descarga completo para monitorear una sola batería, sin conectar la sola batería y el host, se puede probar directamente, es fácil de usar y reduce el costo de compra de la empresa.

Este manual está destinado a guiar al usuario en el funcionamiento del monitor de descarga inteligente HDGC3982.

1. El operador debe tener un electricista o superior.

2. El operador debe prestar especial atención a la seguridad del personal y del equipo durante su uso.

3, el monitor de descarga inteligente RTKR-II es un equipo de prueba de precisión, debe manipularse con cuidado durante el uso, no arrojar ni tirar, el resultado será más ligero, lo que provocará la deformación de la carcasa exterior, lo que provocará un mal funcionamiento de los componentes internos, afectando Uso normal.

4. Evite salpicar líquido sobre la superficie del monitor de descarga inteligente para evitar que se produzcan daños permanentes en el sistema. Los gases inflamables pueden provocar una explosión.

Para su seguridad, lea todo el contenido de este manual antes de operar el medidor de descarga de batería inteligente. El topógrafo debe estar familiarizado con las características del sistema que se está probando. Es muy importante seguir los pasos de prueba correctos para evitar lesiones a usted y a otras personas en el área de trabajo y daños al equipo de prueba.

Suponemos que el operador tiene un conocimiento completo de la batería, el sistema de carga y la puesta en marcha del equipo antes de usar el probador. Antes de usar este probador, asegúrese de consultar y seguir las precauciones de seguridad relevantes y los procedimientos de prueba proporcionados por el fabricante del equipo bajo prueba.

Información de seguridad La información de seguridad se utiliza para evitar lesiones personales y daños al equipo.

Lea, comprenda y siga la información y las instrucciones de seguridad de este manual. La información de seguridad incluye:

¡Peligro! Indica una situación muy urgente y peligrosa que, si no se evita, podría provocar lesiones graves o la muerte.

¡Consideración! Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría provocar lesiones graves o la muerte.

¡Nota! Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría provocar lesiones generales.

¡Importante! Indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría resultar en daños al equipo de prueba.

Pautas de seguridad importantes

¡Advertencia!

¡Peligro de explosión! El gas de la batería es extremadamente explosivo.

Lea, comprenda y siga todas las pautas para el probador, la batería y cualquier otro equipo cerca de la batería.

No fume ni encienda leña. No coloque herramientas de metal cerca de la batería ni cree chispas cerca de la batería.

Limpie el terminal de cableado antes de usar el probador. Proteja sus ojos, nariz y boca al limpiar. Use refrescos y agua para neutralizar la acidez y reducir la corrosividad del aire.

No coloque el probador bajo la lluvia o la nieve o en un ambiente húmedo.

No permita que el gas de la batería o el ácido sulfúrico toquen la carcasa del probador.

Nunca cargue, pruebe ni aplique una carga a una batería congelada. La batería debe descongelarse y calentarse a temperatura ambiente antes de realizar las operaciones anteriores. Cargar una batería congelada o intentar probarla hará que la batería explote y cause lesiones personales.

Asegúrese de que todos los conectores de prueba estén conectados de acuerdo con las pautas antes de realizar la prueba.

Asegúrese de que los dos clips de la batería estén bien conectados a la batería.

La explosión de la batería puede causar víctimas.

¡Advertencia!

Para prevenir quemaduras

La corriente generada por el cortocircuito de la batería es suficiente para fundir los diversos adornos y soldarlos al metal. Retire todos los accesorios cuando trabaje cerca de la batería. Los cortocircuitos provocarán lesiones.

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