Cuello de botella técnico del análisis simple de la batería de litio de potencia

Los factores clave para que los autos eléctricos chinos tengan un mal comienzo son el viaje en crucero, la velocidad de carga y la seguridad, todos los cuales son causados por la mala tecnología de la batería de litio eléctrica, por lo que pueden considerarse como los tres cuellos de botella técnicos de la batería de litio eléctrica. paquete. A continuación con el nombre de la tecnología al personal técnico para presentarle

I. corto alcance: con la mejora continua de la tecnología, el alcance de los vehículos eléctricos alimentados por batería de litio ha aumentado de menos de 100 km al principio a unos 300 km en el momento de la corriente principal, y el alcance de un solo modelo ha aumentado superó los 400 km. Pero eso todavía está muy lejos de los 500 km que deben haber recorrido los autos a gasolina. Este problema se puede resolver mediante una serie de una sola celda, pero el problema negativo es que el volumen es demasiado grande, aumentar el recorrido del vehículo no es conveniente.

Velocidad de carga lenta: en comparación con el viaje corto, la carga lenta de la batería de litio es una limitación mayor para los coches eléctricos. A velocidades normales, la batería de litio del automóvil eléctrico está completamente cargada durante cuatro a ocho horas. Ahora también tiene una batería de litio recargable ágil, se puede llenar en 1 ~ 2 horas, pero su impacto negativo es grande, la vida se reducirá al 1/3 original y la función de la batería disminuirá significativamente. Los coches de combustible no tienen estas preguntas, el tiempo de repostaje no supera los 5 minutos, se puede garantizar la seguridad y estabilidad.

Iii. Se debe mejorar la función de seguridad: desde el nacimiento del paquete de baterías de litio, las cuestiones de seguridad siempre han desconcertado a los consumidores. Desde teléfonos móviles y ordenadores portátiles hasta los coches eléctricos de hoy, siguen ocurriendo accidentes de seguridad. Con la excepción de Nissan y Tesla, donde no ha habido informes de incendios, Chung Thai y BYD de China, General Motors de Estados Unidos y los vehículos eléctricos de Fiske han tenido sus propios incendios o incendios.

Arriba está el estándar de ciencia y tecnología del personal técnico para introducir la tecnología de batería de litio de potencia es un cuello de botella que, como fabricantes de equipos de batería de litio de alta calidad, para decirle la existencia de las tres preguntas anteriores, el costo de desarrollar baterías de litio ha aumentado debido a la superación de estas tres deficiencias., bienes de alto valor como restringido la energía de la batería y la energía de la batería del vehículo eléctrico.

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