Batería Polaris Sportsman - Kit de reubicación y drenaje

Los coches deportivos de Polaris están asociados con Polaris inc. Una empresa estadounidense de fabricación de automóviles se especializa en el diseño y venta de vehículos todo terreno (ATV) o vehículos utilitarios ligeros (LUV). También se carga con la fabricación de vehículos pequeños de defensa militar de respuesta rápida. ATV: los vehículos todo terreno son vehículos que pueden resistir y viajar en terrenos montañosos difíciles o terrenos embarrados que la mayoría de los otros vehículos no pueden manejar.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

LEE MAS

Estos vehículos están diseñados específicamente para circular en terrenos difíciles, principalmente para entretenimiento, caza o uso agrícola. Esta batería se centra en la batería de este pequeño rey de la jungla. Como se ve en Polaris 459/570, la ubicación de la batería está mal pensada. Como se indicó anteriormente, el Polaris se conduce en áreas fangosas, ásperas y húmedas; por lo tanto, si no se elige bien, la ubicación de la batería puede quedar expuesta al agua y al barro.

Como todos sabemos, una parte esencial de un ATV o cualquier otro vehículo de motor es su batería. Sin estos componentes esenciales y vitales, el motor del automóvil nunca funcionará. Los sistemas eléctricos del coche quedarán inutilizados. ¿Todos sabemos lo que se necesita para conducir un vehículo sin luz? Bueno, si tiene suerte de no aterrizar en una zanja, podría ocurrir un accidente grave. Por lo tanto, es prudente asegurarse de que se cuide este componente vital.

Kit de reubicación de batería Polaris Sportsman

La reubicación es el acto de mover un componente de un punto a otro. En este caso, la reubicación de la batería del coche deportivo Polaris debe entenderse como el acto de cambiar la posición de la batería de la posición del fabricante del equipo original a una nueva mejor posición. ¿Qué necesita estos cambios de posición? La ubicación de la batería del sportsman 450/570 de fábrica no es la mejor.

La batería está ubicada en el marco inferior. Esta ubicación hace que sea difícil de alcanzar para la carga y el mantenimiento y es susceptible de encharcarse en lodo y agua. También se encuentra cerca del eje giratorio de la hélice, lo que lo dañaría. Al parecer, los ingenieros que diseñaron el deportista Polaris no prestaron mucha atención a estos hechos, de ahí la mala ubicación.

Después de conocer estos errores de diseño, ¿qué podemos hacer entonces? ¿Podemos ver cómo se dañó nuestra batería? ¿Podemos sentarnos y lamentar el mal diseño? Definitivamente no. Como seres humanos, no deberíamos simplemente sentarnos y lamentarnos; en cambio, deberíamos estar a la altura de las circunstancias y buscar posibles soluciones al agobiante problema.

Debemos buscar formas de resolver el error de ingeniería causado por el fabricante para que podamos disfrutar conduciendo estos maravillosos vehículos. La necesidad de proteger la batería Polaris nos lleva así al punto de la reubicación. La batería debe trasladarse a un lugar seguro libre de superficies calientes, metales afilados y lejos del alcance del agua y el barro.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

LEE MAS

Como una forma de mitigar la deficiencia anterior, consideramos reubicar la batería sobre el neumático trasero izquierdo, como la mayoría de los deportistas lo han hecho tradicionalmente. Esta posición es de fácil acceso y conveniente para realizar el mantenimiento de rutina. Se fabrica una caja de batería de acero de alta resistencia y se monta en el tubo de la barra estabilizadora y el marco. Se reutilizan la cubierta, la cubierta y la correa originales de la batería para montar la batería.

Para asegurar que los sistemas eléctricos estén conectados nuevamente, se emplean o montan un nuevo bloque de terminales y nuevos cables de batería de calibre pesado para hacer funcionar la energía desde el punto original hasta el nuevo destino de la batería. Todos los demás herrajes menores se ensamblan para que la batería funcione en su nueva ubicación.

Para realizar este ejercicio, es posible que necesitemos un niño con los siguientes elementos; soportes y pernos, cables, bandeja de batería, bloques que vienen con varias tuercas y pernos, soportes y pernos en U.

La primera tarea es quitar la rueda. Esto le permite acceder a la posición original de la unidad de batería. Luego desconectamos los cables comenzando por el cable negativo para evitar cortocircuitos. Luego saque la batería. Muévalo a la siguiente ubicación deseada y realice el procedimiento de montaje como se indica arriba.

Asegúrese siempre de que los cables de conexión se mantengan alejados de las piezas móviles, metales afilados o piezas calientes del motor. Esto asegura que no ocurra ningún accidente y, por lo tanto, un suministro continuo de energía.

Drenaje de batería Polaris Sportsman

Muchas personas que han interactuado con el ATV de Polaris Sportsman han experimentado una descarga de batería. Entonces, ¿qué causa la descarga de la batería? Varios factores pueden provocar que la batería se agote. Si la batería está en buen estado y mantiene su carga cuando no está conectada al ATV, pero se está agotando durante la noche cuando está conectada, y el ATV dejado en la posición de apagado significa que algo está consumiendo corriente. Esto se conoce como consumo de amperaje parásito. Se deben realizar pruebas y diagnósticos adecuados para identificar el circuito responsable y reemplazarlo.

Otra causa puede ser el resultado de un sistema de carga defectuoso: un estator o regulador de voltaje defectuoso. Cuando el motor está en funcionamiento, toda la energía requerida para los sistemas eléctricos debe derivarse del estator y no de la batería. Si se obtiene energía de la batería, entonces el estator está defectuoso y necesita ser reemplazado o reparado.

Otra posible causa es el uso de más electricidad de la que puede proporcionar el sistema de carga durante la conducción. Si se deriva más energía del sistema de carga hasta un punto en el que no puede contener más, la carga se deriva directamente de la batería, lo que hace que la batería se agote, conduciendo también a temperaturas bajo cero. Se ha establecido que las temperaturas bajo cero agotan considerablemente las baterías. Estos son solo algunos de los muchos factores que provocan el agotamiento de la batería.

La batería de Polaris Sportsman sigue muriendo

Hay muchas razones por las que la batería del ATV se sigue agotando. Una razón principal es dejar que la batería permanezca durante demasiado tiempo sin usarla. Para explicar este punto, es fundamental tener en cuenta que, a diferencia de las baterías de automóvil estándar, las baterías de ATV son baterías de plomo-ácido. Esta batería nunca está en condición estable y se está cargando o descargándose. Por lo tanto, si se deja sin uso durante algún tiempo, se descarga hasta que muere.

Por esta razón, por lo tanto, es necesario cargar constantemente la batería del ATV para garantizar un servicio óptimo. Esto se puede lograr poniendo en marcha la forma en que lo hacemos con los coches.

Conclusión

De la discusión anterior, es evidente que hay razones suficientes por las que necesitamos reubicar la batería Polaris Sportsman. También debemos observar las prácticas adecuadas y buenas que detallan los fabricantes de ATV para asegurarnos de obtener lo mejor de estas maravillosas obras de ingeniería.