22 años de personalización de baterías
Jan 27, 2021 Pageview：247
Con la tecnología moderna, se están desarrollando muchos tipos de baterías y otras se retiraron del mercado. Hay otros tipos que se están mejorando con respecto a sus versiones anteriores para hacerlas mejores y útiles.
El mundo necesita baterías y es difícil trabajar en este mundo sin baterías. Además, necesitamos tener baterías que conserven nuestro medio ambiente y no agoten los recursos naturales que tenemos a nuestra disposición.
Las baterías de pila de combustible se encuentran entre las innovaciones que se están mejorando y probando. Es posible que hayan existido durante un período determinado, pero no han cumplido con los estándares que necesitan los organismos internacionales. Sin embargo, la mayoría de la gente no sabe mucho acerca de las baterías de pilas de combustible y es su oportunidad de obtener información sobre estas baterías.
Aprenderá qué son las baterías de celda de combustible, la probabilidad de que estas celdas reemplacen las baterías y la funcionalidad de los automóviles de celda de combustible. Por lo tanto, estad atentos y síganme a lo largo de este excelente artículo.
La química involucrada en esta discusión se simplifica para comprender todos los conceptos de una batería de celda de combustible. Una batería de celda de combustible es un dispositivo electroquímico que utiliza combustible de hidrógeno con oxígeno para producir electricidad, calor y agua.
La similitud entre una pila de combustible y una batería es que la reacción química siempre ocurrirá mientras esté disponible. El hidrógeno utilizado en una batería de pila de combustible se almacena en un recipiente presurizado mientras que el oxígeno se deriva del aire.
El subproducto es agua durante la reacción química; por lo tanto, hace que la celda sea más respetuosa con el medio ambiente. Existe la emisión de agua pura por falta de combustión durante toda la reacción química. Sin embargo, existe la producción de calor que calienta la celda.
Generalmente, una batería de pila de combustible implica electrólisis inversa que utiliza dos electrodos separados por un electrolito. El ánodo (electrodo negativo) de esta celda recibe hidrógeno mientras que el cátodo (electrodo positivo).
El ánodo tiene un catalizador que separa el hidrógeno en iones y electrones de hidrógeno cargados positivamente. El hidrógeno producido en el ánodo se ioniza y se mueve a través del electrolito hasta el compartimento del cátodo, donde se combina con el oxígeno.
Una sola celda dentro de la batería de celda de combustible produce al menos 0,6 a 0,8 voltios bajo carga; por lo tanto, debe conectar varias celdas en serie para obtener voltajes más altos. La tecnología de pila de combustible se ha convertido en dos veces más eficiente que convertir el combustible de carbono en energía.
Lo que hace que el hidrógeno sea único es que es el elemento químico más simple porque consta de un protón y un electrón, y es limpio como combustible. El hidrógeno está fácilmente disponible ya que ocupa aproximadamente el 90 por ciento del universo y es la tercera sustancia más abundante en la superficie de este planeta.
Con un elemento tan abundante, obtendremos una piscina de energía limpia casi ilimitada a un bajo costo. El principal defecto del hidrógeno es que está disponible unido a otras sustancias, desatando así la energía que necesita.
Se dice que el hidrógeno es casi neutro desde el punto de vista energético porque se necesita mucha energía para producirlo, ya que se entrega al final. Otro gran revés en lo que respecta al hidrógeno es el almacenamiento. El hidrógeno presurizado necesita metales pesados de acero.
Sir William Grove de Gales desarrolló el concepto de pila de combustible en 1839. Ha sufrido varios cambios que lo hacen mucho mejor y eficaz. Este podría ser el futuro de las industrias de baterías si se realizan otros cambios significativos.
Es necesario conocer el futuro de las baterías de pilas de combustible porque pueden ser una fuente de energía fiable. La tecnología de la batería está llegando a su límite de rendimiento y, con la introducción de dispositivos que consumen mucha energía, las pilas de combustible podrían entrar en juego.
Las baterías de celda de combustible producen energía solo cuando se exponen a una fuente de combustible y oxígeno que ejecuta la reacción química. Este no es el caso de las baterías de iones de litio, que son el tipo de batería más utilizado.
Las baterías de iones de litio se agotan cuando las reacciones presentes en las células dejan de funcionar. Aún así, las baterías de celdas de combustible producen electricidad continua mientras haya hidrógeno y oxígeno presentes.
El fabricante de celdas de hidrógeno se centra en tres características de almacenamiento de energía; costos, densidad de energía y peso de energía. El fabricante espera que estos tres aspectos superen a las baterías de iones de litio.
Se ha pronosticado que los futuros teléfonos inteligentes serán más delgados, livianos y más baratos de producir. Esto se debe a que, a medida que las pilas de combustible se vuelvan más cómodas y más baratas de producir, acabarán con el monopolio de la potencia potencial que las baterías de iones de litio han disfrutado durante 30 años.
Las baterías de pila de combustible pueden abrir nuevas opciones de movilidad y permitir a los usuarios cargar dispositivos al instante. Las pilas de combustible son más estables que las baterías ordinarias y nunca pueden tener fugas, explotar o incendiarse.
Los vehículos eléctricos de pila de combustible requieren electricidad para alimentar el motor eléctrico como cualquier otro vehículo eléctrico. Sin embargo, los vehículos eléctricos de pila de combustible producen su electricidad utilizando una pila de combustible alimentada por hidrógeno en lugar de extraer la energía de una batería.
El fabricante del vehículo siempre define la potencia del vehículo en función del tamaño de los motores eléctricos que reciben la potencia eléctrica de la combinación de pila de combustible y batería. Por tanto, los coches de combustible pueden utilizar la pila de combustible y la batería simultáneamente.
Sin embargo, la batería utilizada en estos vehículos eléctricos sirve principalmente para arrancar el vehículo. Por el contrario, las otras tareas de hacer funcionar el motor eléctrico están dedicadas a la batería de pila de combustible. Por lo tanto, necesita ambas baterías para la efectividad del automóvil.
La electricidad generada por la batería de pila de combustible se puede dirigir a dos rutas. Puede ser utilizado por el motor eléctrico y alimenta el FCEV directamente, o carga una batería que almacena energía hasta que el motor lo requiere.
La batería que se utiliza en los vehículos eléctricos que funcionan con pilas de combustible es más pequeña y ligera que una batería de automóvil totalmente eléctrica. Se recarga continuamente mediante la pila de combustible.
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