22 años de personalización de baterías
Nov 23, 2020 Pageview：380
La batería es un objeto delicado que debe cuidarse adecuadamente. Al ser un objeto delicado, la batería tiene diferentes tipos de términos y mitos únicos. Uno de los mitos de los que hablaremos en este artículo es la prueba de caída de la batería.
Si planeas hacer una prueba de caída de batería, ¡no la hagas todavía! Es mejor averiguar si la prueba de caída de la batería es verdadera o no. En este artículo, hablaremos sobre las pruebas de caída de la batería y todo lo relacionado con él, desde su definición, causas, rendimiento y resultados.
Antes de hablar sobre si un rebote de batería muerta es cierto o no, hablemos primero de lo que realmente es. Básicamente, existe un mito sobre la batería muerta. El mito es que las baterías agotadas rebotan. Entonces, cuando realiza una prueba de caída de la batería, en realidad es el proceso de dejar caer la batería para ver si rebota o no. Si rebota, significa que la batería está agotada. Al menos, eso es lo que decía el mito.
Desafortunadamente, aquí tendremos que ser los destructores de mitos porque la prueba de caída de la batería no dirá si la batería está muerta o no. Todo tipo de baterías, ya sea que estén descargadas o cargadas, rebotarán. Lo único que descubrimos de la prueba de caída de la batería es si la batería es nueva o no. Eso es.
¿Qué hace que la batería rebote? Bueno, tiene algo que ver con el óxido de zinc y su naturaleza dentro de la batería. Las baterías, en su mayoría baterías convencionales, tienen una capa exterior hecha de zinc. El zinc tiene una naturaleza hinchable, por lo que cuando se cae la batería, rebota. Entonces, la razón por la que una batería nueva rebota es debido al zinc.
Sin embargo, a medida que pasa el tiempo, la naturaleza elástica del zinc se endurecerá debido al proceso químico en su interior. El proceso químico ocurre cuando la batería está conectada a la electricidad. La electricidad alineará la molécula de tal manera, lo que hará que poco a poco creen una sensación de endurecimiento. La naturaleza elástica del zinc se disipará lentamente (ya que la molécula ahora está alineada) y se convertirá en una sensación de cerámica. Entonces, cuando la batería ya no rebota, es simplemente porque la batería ya no es nueva, nada menos, nada más.
El rebote de la batería no indica si es bueno o no. Después de todo, rebotan cuando la batería aún está fresca (no se usa durante mucho tiempo). Mientras tanto, hay muchos factores que definen la naturaleza de una batería de ser "buena". puede ser su estado cuando se lanzó por primera vez, la energía inicial que tiene, el estado de la batería y muchos más. Por lo tanto, el rebote de una batería no puede definir la naturaleza de la batería.
Sin embargo, una prueba de caída de la batería es útil para predecir la cantidad de energía que queda de la batería. Aunque no puede medir la cantidad exacta de energía que queda dentro de la batería, es un concepto común que la batería puede rebotar como máximo cuando la energía de la batería está a la mitad de la carga. Entonces, cuando esté más allá de la mitad, la batería no rebotará. Incluso si rebota, dará la impresión de que la batería se está forzando a rebotar.
Entonces, si desea predecir cuánta energía le queda a la batería, puede probar la prueba de caída de la batería soltando la batería. Cuando la batería rebota, es más probable que la energía esté a más de la mitad. Sin embargo, si la batería tiene problemas para rebotar o no rebota, entonces la energía de la batería está a la mitad o por debajo de la mitad.
Como se indicó o insinuó en los párrafos anteriores, hay tres cosas que probablemente sucederán cuando se le caiga la batería. La primera opción es que la batería rebote. Esto suele suceder cuando la batería aún es nueva o no ha tocado la electricidad, ya que el zinc de la capa exterior absorbe la energía cinética del rebote.
La segunda opción que sucedió es que la batería rebotaría, el rebote no sería tan vigoroso como el primer rebote. Esta es la indicación de que la batería se ha utilizado, aunque no desde hace mucho tiempo. La naturaleza elástica del zinc se está disipando lentamente y se está convirtiendo en óxido de zinc. También puede significar que se ha utilizado la energía de la batería, pero la energía todavía está por encima de la mitad.
La tercera opción es que la batería no rebota, o su rebote se "retuerce". Cuando esto sucede, significa que ya se ha formado óxido de zinc dentro de la capa exterior de la batería. La naturaleza hinchable se ha ido por completo, y todo lo que nos queda es la "capa" dura o sensación de cerámica que no absorbe la energía cinética. También puede significar que la energía de la batería está solo a la mitad o por debajo debido a la naturaleza de la batería, donde el rebote máximo ocurre cuando la energía está a la mitad o por encima de la mitad.
A partir de aquí, podemos aprender que la naturaleza rebotante de la batería no tiene nada que ver si la batería está muerta o no. Después de todo, todas las baterías rebotarán ya sea que estén al cien por cien, al noventa por ciento o al cincuenta por ciento. Sin embargo, es un hecho que tienen una naturaleza hinchable antes de conectarse a la electricidad. Entonces, cuando una batería rebota, una cosa está clara: que la batería aún es nueva.
Cuando una batería ya no rebota, es porque la batería se ha usado por un tiempo. Esto se debe a que las moléculas dentro de la capa exterior finalmente se alinean entre sí después de haber tocado la electricidad, creando una capa similar a la cerámica que no absorbe ningún rebote. Este hecho es un hecho definitivo que no es falso.
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