22 años de personalización de baterías
Jan 11, 2020 Pageview：1543
El fabricante de baterías de litio Tianhou integra I + D, producción y ventas en un fabricante profesional de baterías. Se ha dedicado a la venta de baterías durante muchos años y tiene una buena reputación en la industria de las baterías.
Se puede utilizar, pero el precio es demasiado bajo y los riesgos de seguridad son relativamente grandes.
El costo de producción de la batería de litio es alto, el equipo de producción es caro, el costo laboral representa aproximadamente el 40% del costo de producción y el precio es aproximadamente tres veces mayor que el de la batería de plomo-ácido. El precio triple hace que la relación precio / rendimiento no sea alta, lo que le da a las personas una sensación de astucia, y la batería de litio no es reciclable. Si está roto, solo se puede tirar o encontrar un lugar para enterrarlo.
El problema más importante es que la batería de litio presenta un riesgo de incendio y explosión. En el vehículo eléctrico, el estado de sellado no es demasiado bueno, y es fácil mojarse y causar un mal contacto, lo que puede causar posibles peligros para la seguridad. Sin embargo, el rendimiento técnico de las baterías de litio también está aumentando y se están utilizando materiales de alta seguridad.
Los coches eléctricos de hoy están hechos de baterías de plomo-ácido. Si cambia a una batería de litio, se trata de un vehículo eléctrico llamado batería de litio. La diferencia entre un vehículo eléctrico con batería de litio y un vehículo eléctrico convencional es el uso de una batería diferente. Todo el mundo conoce la naturaleza avanzada de las baterías de litio. La batería de litio es un producto nuevo con una calidad inestable y un precio elevado. Hay muchos fabricantes de baterías de litio, pero no hay muchos fabricantes que puedan hacer baterías de litio. La calidad de un vehículo eléctrico con batería de litio depende del fabricante de la batería de litio. Los fabricantes de automóviles eléctricos están comprando baterías de litio y devolviéndolas. Al comprar un vehículo eléctrico con batería de litio, asegúrese de preguntar qué fabricante de la batería de litio instala el distribuidor del vehículo eléctrico. Si están orgullosos de presentar la famosa marca de baterías de litio, entonces es un buen auto eléctrico con batería de litio, si no se atreven a decirlo, deben usar la marca de segunda categoría de baterías de litio.
La batería de litio de núcleo Qinhuangdao, la batería de litio Tianjin Lishen, la batería de litio Suzhou Xingheng son todos los famosos fabricantes chinos de baterías de litio de potencia.
Una batería de litio que se puede usar en un vehículo eléctrico se llama batería de litio de potencia, que es diferente de una batería de litio que se usa en un producto electrónico. En la actualidad, no hay muchos fabricantes que puedan producir baterías de litio en China. Qinhuangdao Corechi Lithium Battery Co., Ltd. es un famoso fabricante nacional de baterías de litio de potencia. Las baterías de litio que producen se pueden utilizar en autobuses eléctricos puros. No hay absolutamente ningún problema con las bicicletas eléctricas. No es necesario realizar ningún cambio para reemplazar la batería de plomo-ácido del vehículo eléctrico con la batería de litio de potencia. Después de reemplazar la incómoda batería de plomo-ácido de corta duración, es un vehículo eléctrico de batería de litio portátil. La vida útil de una batería de litio es de 5 años y el costo de uso es incluso menor que el de una batería de plomo-ácido.
Sanmenxia Xingbang Special Film Technology Development Co., Ltd. utiliza expertos en tecnología patentada para guiar la producción de membranas de nanofibras hechas de material PVDF para supercondensadores. El diámetro de la fibra puede alcanzar el nivel nanométrico, que es varios órdenes de magnitud más pequeño que el diámetro de la fibra obtenida por el método convencional, y tiene las ventajas de una gran superficie específica, alta porosidad, tamaño de poro pequeño y relación de aspecto grande. La película estratificada en la que se apilan las fibras submicrónicas obtenidas tiene una conductividad iónica excelente. El diafragma es uno de los componentes importantes de un supercondensador. De acuerdo con los datos experimentales y de prueba del producto terminado, cuanto mejor sea la calidad del diafragma, mejor será la tensión soportada del condensador, la baja impedancia y la baja pérdida. La función del diafragma es el bloqueo electrónico, que es la conducción de iones positivos y negativos en el electrolito para evitar cortocircuitos entre dos electrodos adyacentes. El separador del supercondensador debe tener las siguientes características: (1) excelente aislamiento del material del electrodo; (2) buena estabilidad química, no es fácil de envejecer; (3) suficiente resistencia mecánica; (4) buena capacidad de transferencia de iones y baja resistencia. En la actualidad, el grosor, el tamaño y la porosidad del diafragma afectan la resistencia interna y la corriente de fuga del condensador de la unidad. La porosidad del diafragma también afecta el rendimiento del condensador. Para una carga y descarga rápidas, se requiere que el diafragma tenga una alta relación de vacíos y, por lo tanto, es necesario controlar la forma de la apertura y apertura adecuadas. El rendimiento del diafragma afecta directamente la estructura de la interfaz, la resistencia interna, la tasa de autodescarga, el rendimiento de la energía, el ciclo de vida y el rendimiento de seguridad del supercondensador. Por lo tanto, un separador con un rendimiento excelente es la clave para garantizar el excelente rendimiento general de un supercondensador.
El núcleo de la batería de litio es bueno, la selección del material es ternaria, el modelo de batería de litio se puede descargar con 1C, el tipo de capacidad es bueno, con sueño al mismo volumen, la capacidad de la batería de litio será mayor. Si su motor eléctrico es de tamaño pequeño y la corriente excede el número AH de la capacidad, debe usar la celda de la batería de litio con la tasa. La batería del modelo de tarifa puede descargar algunos C, pero la capacidad total es relativamente pequeña.
La batería de litio de la batería de gran capacidad de gran aumento es mejor y la cantidad de descarga es grande.
Se recomienda usar una batería de litio eléctrica, que es mejor que una batería de litio general, especialmente las características de salida son buenas, adecuadas para vehículos eléctricos, pero el precio es más alto que las baterías de litio ordinarias, porque es una batería de litio dedicada.
Estoy en buenas manos, hoy tengo que quitarme la gasa y ya tengo cicatrices. Por supuesto, no haré más daño y olvidaré el dolor, sin mencionar que las cicatrices ya no son buenas.
Ahora estoy buscando un amigo en la fábrica de baterías de litio para pedir el paquete de baterías de fábrica en forma de muestra personalizada. Aunque no es tan barato como los productos producidos en masa en el mercado, al menos confiable, no estoy dispuesto a correr ningún riesgo para ganar poco dinero. Gaste dinero para comprar tranquilidad.
Realmente no entiendo las características de las distintas marcas de la batería 18650. Solo una comprensión general de algunos, por ejemplo, algunos fabricantes de alta capacidad en realidad se basan en alto voltaje, 3400 voltaje estándar de 4.2V se puede hacer Panasonic. Otros solo tienen un voltaje de 4,35 V, pero no soy sensible al peso del volumen, no hay necesidad de una capacidad tan alta, por lo que el precio es demasiado alto, por lo que es un poco rentable.
No entiendo la marca nacional por la marca. Por el momento, echemos un vistazo a los actuales Samsung, LG, Sanyo, Panasonic y agreguemos un Sony para compensar. La capacidad es de 2200-3400, porque mi coche tiene poca potencia. Por lo tanto, no es necesario considerar la descarga de gran velocidad y se puede utilizar el tipo de capacidad. Solo hable sobre los pocos chismes que he escuchado recientemente y solicite una verificación. Escuché que el 18650 de Samsung tiene muchas fluctuaciones recientemente. Básicamente es un precio de 2 días, por lo que todos han cambiado de LG. Sanyo 2600 en realidad tiene dos versiones, una verdadera. 2600, uno es en realidad 2450. Escuchar la versión de alto voltaje de la batería con carga de voltaje normal, aunque no está llena, pero esta vida es larga, también es segura.
Todos vinieron a hablar libremente, y qué más no entendieron 18650, todos consiguieron la publicación para discutir y discutir, solo pregúntele a las personas reales que saben cómo hacerlo, para que pueda esperar a que nuevas personas aprendan conocimientos. Evite los desvíos.
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