¿Por qué la capacidad total de la batería en paralelo debe sumar pero la de la serie sigue siendo la misma?

La conexión en serie de la batería solo aumenta el voltaje a medida que aumenta el número de baterías. Por ejemplo, cuatro baterías 12V250AH están conectadas en serie y el voltaje obtenido es 12V × 4 = 48V. No aumenta su corriente de salida, es decir, su capacidad es 48V250AH. La batería solo se puede conectar en paralelo para aumentar su corriente de salida. Al igual que el 48V1000AH que desea, debe usar 16 baterías 12V250AH. Cada 4 baterías se conectan en serie, y luego los 4 grupos de baterías conectados en serie se conectan en paralelo. Obtenga la capacidad de batería que desee. Se debe usar la cadena de baterías y la batería debe tener el mismo voltaje y la misma capacidad. De lo contrario, debido a que el voltaje es diferente o la capacidad es diferente, la carga y la descarga serán desiguales. La batería con bajo voltaje y pequeña capacidad se desechará por adelantado.

Simplemente agregando la serie de voltaje, como dos baterías de acumulador 250AH12V conectadas en serie después de que la batería es 250AH24V

La conexión en paralelo es la adición de capacidad. Por ejemplo, dos baterías de 250AH12V están conectadas en paralelo para ser una batería de 500AH12V.

La batería está conectada en paralelo para aumentar la capacidad y el voltaje no cambia.

Aumente el voltaje en serie, ¡la capacidad es la misma! La potencia total es constante independientemente de si las celdas están conectadas en paralelo o en serie.

Por ejemplo, si su automóvil eléctrico tiene 4 baterías en serie, 48V funcionará a 40 km / hora, pero si corre durante una hora, ¡no habrá electricidad! En otras palabras, ¡tu distancia total es de 40 kilómetros! Si es 4 en paralelo, el voltaje sigue siendo de 12 V, esta vez el automóvil solo puede funcionar a 10 km / h, pero puede funcionar 4 horas, ¡la distancia total también es de 40 km!

Ya sea en paralelo o en serie, la potencia total no cambia.

La tensión en paralelo es constante y las corrientes se suman.

Los voltajes en serie se agregan y la corriente no cambia.

La capacidad debe ser la misma que la potencia total.

Independientemente de si es una cuerda o una cuerda, la capacidad debe ser constante.

Se suman los voltajes en serie y la capacidad es constante; se suma la capacidad en paralelo y el voltaje es constante.

La batería de la misma capacidad está conectada en serie, el voltaje aumenta y la capacidad no cambia. Las baterías de diferentes capacidades se conectan en serie, se agrega voltaje y la capacidad es pequeña. (No se recomienda este método; de lo contrario, provocará una carga y descarga excesivas de la batería de pequeña capacidad y daños prematuros).

Calculado de acuerdo con 24 V: la corriente de 60 W es 60/24 = 2,5 A, las horas de seguridad requeridas = 2,5 * 12 * 3 = 90 AH.

La cantidad de electricidad descargada por la batería en condiciones específicas (incluida la intensidad de descarga, la corriente de descarga y el voltaje de terminación de descarga) o la duración del tiempo de descarga se denomina capacidad de la batería, y la unidad es A · ho A · min. La batería de un automóvil es una fuente de alimentación de CC reversible que convierte la energía química en energía eléctrica y la energía eléctrica en energía química. Está conectado en paralelo con el generador.

Suministra energía al sistema de arranque y al sistema de encendido durante el arranque del motor.

Cuando el motor se detiene o funciona a baja velocidad, suministra energía al equipo eléctrico del vehículo.

Cuando hay una demanda de electricidad que excede la salida del sistema de carga, este proporciona corriente durante un período de tiempo limitado.

La batería también absorbe la sobretensión transitoria en el circuito para mantener estable la tensión del sistema eléctrico del automóvil y proteger los componentes electrónicos.

Si la batería no se usa durante mucho tiempo, se descargará lentamente hasta que se deseche. Por lo tanto, el automóvil debe encenderse una vez cada cierto tiempo para cargar la batería. Otro método es sacar los dos electrodos de la batería. Es necesario quitar los cables de los electrodos positivos y negativos de la columna de electrodos. Primero, desenchufe el cable negativo o quite la conexión entre el electrodo negativo y el chasis del automóvil. Luego retire el otro extremo con la marca positiva (+). La batería tiene una cierta vida útil y será reemplazada en un cierto período de tiempo. Se debe seguir el mismo orden al reemplazar, pero cuando los cables del electrodo están conectados, el orden se invierte, primero se conecta al electrodo positivo y luego al electrodo negativo.

Cuando el indicador del amperímetro indica que la capacidad de almacenamiento es insuficiente, debe cargarse a tiempo. La capacidad de almacenamiento de la batería se puede reflejar en el panel de instrumentos. A veces, la potencia no es suficiente en la carretera y el motor no puede arrancar. Como medida temporal, puedes pedir ayuda a otros vehículos. Utilice la batería del vehículo para arrancar el vehículo, conecte los polos negativo y negativo de las dos baterías y conecte el polo positivo al polo positivo. .

La densidad del electrolito debe ajustarse de acuerdo con los estándares según las diferentes regiones y estaciones.

Se debe agregar agua destilada o una solución de rehidratación especial y un activador de batería de sol de nanocarbono cuando el electrolito sea deficiente. Nunca use agua pura en su lugar. Debido a que el agua pura contiene una variedad de oligoelementos, tendrá un efecto adverso en la batería.

El uso ininterrumpido de la oportunidad de arranque al arrancar el automóvil hace que la batería se dañe debido a una descarga excesiva. El método correcto de uso es no tomar más de 5 segundos por cada vez que se enciende el automóvil, y el intervalo entre arranques nuevamente no es menor de 15 segundos. En el caso de arranques múltiples y aún no en el coche, debes buscar el motivo en otros aspectos como circuito, bobina de encendido o circuito de aceite.

Siempre revise los pequeños orificios en la tapa de la batería para ventilación cuando conduzca a diario. Si el pequeño orificio de la tapa de la batería está bloqueado, el hidrógeno y el oxígeno generados no se descargarán y, cuando el electrolito se expanda, la caja de la batería se romperá y la vida útil de la batería se verá afectada.

Verifique los niveles positivos y negativos de la batería en busca de signos de oxidación. Puede utilizar agua caliente para verter constantemente la conexión del cable de la batería.

Compruebe la presencia o ausencia de envejecimiento o cortocircuito en todas las partes del circuito para evitar que la batería se retire de servicio antes de tiempo debido a una descarga excesiva.

Sobre descarga

2. La batería se almacena durante mucho tiempo (no se carga durante el almacenamiento)

3. No se puede cargar con el motor del automóvil.

4. Sin electrolitos

5. El electrolito es demasiado alto.

6. Carga en condiciones de alta temperatura

7. Contaminado por materiales contaminados (como ácido clorhídrico, agua de mar, ácidos orgánicos, etc.)

8. Agregue corriente excesiva al cargar la batería

9. La deformación de la placa del electrodo hace que la placa positiva y la placa entren en contacto, provocando así un cortocircuito.

10. Depósitos en las partes superior e inferior del poste, provocando un cortocircuito.

11. Siempre que preste atención para evitar los puntos anteriores, la vida útil de su batería aumentará en consecuencia.