¿Cuál es el voltaje de salida de la batería?

La gente suele decir: El voltaje de la batería de almacenamiento de 12V. Los 12V mencionados aquí se refieren al parámetro más básico de la batería: el potencial nominal (unidad V). Una sola batería de plomo-ácido tiene un potencial nominal de 2V y el potencial nominal de una batería conectada por seis cadenas de una sola celda es de 12V. La fuente de alimentación para vehículos eléctricos generalmente se compone de 2 a 5 baterías de 12V conectadas en serie para formar paquetes de baterías de 24V, 36V, 48V, 60V. Aquí, se refiere al potencial nominal del paquete de baterías, que es la característica del material activo utilizado en la batería y el valor teórico de la decisión.

De hecho, existen diferencias en el voltaje y el potencial nominal de la batería en diferentes condiciones. Por ejemplo, una batería de plomo-ácido normal con un potencial nominal de 12 V se encuentra al final del proceso de carga, la polarización de carga alcanza un valor máximo y el voltaje puede alcanzar 14,4 V o más; al final de la descarga, la polarización de la descarga alcanza un valor máximo. El voltaje puede ser tan bajo como 9V. Después de que se detiene la carga o descarga y se deja durante unas horas, el voltaje de polarización (polarización de concentración) desaparece por completo. El potencial de esta batería de 12 V puede estar entre 13,8 V (después del llenado) y 11 V (después de la descarga). La diferencia se debe a un cambio en el estado del material activo dentro de la batería.

La capacidad del voltaje de la batería de 12v es 2.2AH, 7AH, 14AH, 17AH, 24AH, 32AH, 45AH, 60AH, 80AH, 105AH, 120AH, 160AH, 198AH.

Un dispositivo que convierte la energía química en energía eléctrica se llama batería química y generalmente se le conoce como batería. Después de la descarga, el material activo interno se puede regenerar mediante la carga, almacenando energía eléctrica como energía química; y convertir la energía química en energía eléctrica cuando se requiere la descarga. Dicha batería se llama batería (batería de almacenamiento), que también se llama batería secundaria.

La llamada batería es un dispositivo químico eléctrico que almacena energía química y descarga energía eléctrica cuando es necesario.

La batería es de 12V. También hay 24 V y 6 V, 12 V para automóviles domésticos, 24 V para camiones grandes y 6 V para luces de emergencia.

Nota: La batería de plomo tiene un voltaje de 2 voltios por celda. La mayoría de las baterías del mercado son de 6 y 12 voltios. Puede diseñarse como una serie de celdas individuales. Si se utilizan dos celdas comunes de 6 en serie, es de 24 voltios. Necesita ser determinado.

1. El voltaje antes del inicio normal es superior a 13V. Si es inferior a 12V, perderá energía. Después de comenzar, estará por encima de 14V. El voltaje mínimo para arrancar el automóvil es de 11 V o más.

2. Los vehículos eléctricos se pueden dividir en dos tipos de baterías y pilas de combustible. La batería es adecuada para vehículos eléctricos puros y se puede clasificar en baterías de plomo-ácido, baterías a base de níquel (baterías de níquel-hidrógeno e hidruro metálico de níquel, baterías de níquel-defensa y de níquel-zinc), baterías de sodio (baterías de sodio-azufre y sodio). Batería de cloruro de níquel), batería secundaria de litio, batería de aire y otros tipos. Las celdas de combustible están dedicadas a los vehículos eléctricos de celdas de combustible y se pueden clasificar en celdas de combustible alcalinas (AFC), celdas de combustible de ácido fosfórico (PAFC), celdas de combustible de carbonato fundido (MCFC), celdas de combustible de óxido sólido (SOFC) y membranas de intercambio de protones. pila de combustible (PEMFC), pila de combustible de metanol directo (DMFC) y otros tipos.

3. Existen ligeras diferencias con los tipos de vehículos eléctricos. En un vehículo eléctrico puro equipado solo con una batería, la batería funciona como la única fuente de energía para el sistema de propulsión del vehículo. En un vehículo híbrido equipado con un motor convencional (o pila de combustible) y una batería, la batería puede desempeñar el papel de fuente de energía principal del sistema de propulsión del vehículo o actuar como fuente de energía auxiliar. Puede verse que a baja velocidad y en el arranque, la batería desempeña el papel de fuente de alimentación principal del sistema de propulsión del vehículo; cuando está completamente cargado, actúa como fuente de energía auxiliar; actúa como un almacenamiento de energía durante la conducción normal o la desaceleración y el frenado.

El punto final de descarga de la batería es 10: 5 voltios, y el punto final de carga es 13: 5 voltios, que es normal entre los dos, que está relacionado con la cantidad de electricidad que queda todavía en el estanque eléctrico. En invierno, la batería tiene poca capacidad de descarga. Se necesitan 11 voltios para el fuego y 10: 5 voltios para el verano. Influenciado por factores como las condiciones del vehículo, combustible (gasolina, diesel), temperatura, altitud, etc., no se puede generalizar.

1. Según el estándar de la industria de baterías: el "voltaje de carga de terminación" de la batería, batería recargable, etc. es aproximadamente 1,2 veces el voltaje nominal. La carga se completa cuando el voltaje es 1,2 veces durante la carga. Para una batería de 12 V, el voltaje de carga de terminación es (12 V x 1,2) 14,4 V. Por debajo de 14,4 V hay poca carga y puede dañar la batería.

—— ★ 2, batería recargable, la batería tiene dos temores: sobrecarga y descarga excesiva. Por lo tanto, la batería recargable está protegida. Móvil, por ejemplo, batería de litio, su voltaje de terminación de carga (3,6 V × 1,2 veces) ≈ 4,3 V

—— ★ 3, la batería de 12V se carga con una fuente de alimentación de 16V2.2A, debe haber un ajuste de voltaje de carga de terminación. Además, la corriente de carga también es importante y se debe establecer un rango razonable de acuerdo con la capacidad de la batería.

El voltaje de la batería debe ser de aproximadamente 13 voltios sin carga y el voltaje de carga no debe ser inferior a 11 voltios. Es difícil comenzar por debajo de este voltaje. Después de arrancar, el generador debería comenzar a generar 12 voltios. El voltaje debe estar entre 13,5-14,5. El automóvil de .24 voltios está entre 27 voltios y -29 voltios. El voltaje del generador se mide después del arranque. Dado que la batería y el generador funcionan en paralelo, el voltaje de la batería no se puede medir en este momento. Tu batería es de 11 voltios. No sé si está utilizando un medidor de batería o un multímetro. Si usa un multímetro, obviamente es un poco bajo. Parece ser una pérdida de poder. De lo contrario, la medición después del inicio no debe estar sesgada. Bajo, si es así, debe quitar la batería para una carga adicional, de lo contrario tendrá un cierto impacto en la duración de la batería.

Voltaje completo de la batería: 13,8 V-14 V

Relacionados:

Voltaje de salida del cargador: 13,8 V-14,8 V

Voltaje de terminación de descarga: 10,5 V-11 V