Cuidado cuando la batería del coche eléctrico se calienta

Quizás mucha gente encuentre tal situación, la batería de un automóvil eléctrico cuando se carga, encontrará que la carcasa de la batería está muy caliente. Sin embargo, mucha gente piensa que es bastante normal. No importa si la batería está en uso o cargándose, se permite que tenga un poco de calor, pero no un calor anormal. Cuando toca la carcasa de la batería con la mano y se siente obviamente caliente, esto indica que la batería está inusualmente caliente. En este caso, no debemos ignorarlo, porque la batería produce un calor anormal muy dañino.

El calor primero hará que el agua del electrolito se evapore y se seque gradualmente, luego reducirá la eficiencia de carga, la deformación de la placa, aumentará la resistencia interna, la aceleración de la oxidación de las piezas mecánicas, quemará la placa o el aislamiento y, finalmente, en la reducción de la capacidad de la batería, la vida se acortará. Por lo tanto, si encuentra que la batería está en uso o cargada bajo un calor anormal, no ignore esta condición.

Hay dos tipos principales de calentamiento de baterías:

1, es la descarga de la batería cuando el calor, es decir, la batería en uso de calor anormal;

En segundo lugar, la batería está caliente durante la carga. En diferentes circunstancias, la causa del calor anormal de la batería también es diferente.

1. Causas de la descarga y el calentamiento de la batería: la descarga es demasiado rápida, lo que puede deberse a la pequeña capacidad de la batería y la corriente de descarga superior a 0.5c durante mucho tiempo. Aquí enfatizar enfáticamente: recorrido de corta distancia, aunque la batería consume cierta cantidad de electricidad, pero después de la estática, la batería tiene un proceso de recuperación, el proceso electroquímico de la placa aún se continúa, por lo que el voltaje subirá, pero no significa que la capacidad de la subida; Por el contrario, la conducción de larga distancia no detiene el viaje, el efecto electroquímico de la placa y el consumo de electricidad al mismo tiempo, habrá tres situaciones:

(1) cuando el valor de voltaje nominal del motor es bajo, la capacidad de la batería es pequeña, el sesgo de la corriente de trabajo es grande, el voltaje se reducirá drásticamente, la capacidad se consume rápidamente, lo más adverso para la batería.

(2) la velocidad de reacción electroquímica de la batería solo puede mantener la conducción, la batería no tiene la oportunidad de recuperarse y jadear, a menudo hace todo el ciclo de carga y descarga, un poco de atención será el consumo excesivo. Cuando se encuentra a barlovento cuesta arriba, el consumo de energía es muy grande, lo que obliga a la placa de la batería a reaccionar bruscamente. El alto calor de la carcasa de la batería dañará la batería y acortará su vida útil, lo que indica que la capacidad no es excedente.