¿Cuál es la diferencia entre un automóvil eléctrico con batería de litio y un automóvil eléctrico con batería común?

La mayor diferencia entre la batería de un automóvil y la batería de un teléfono celular es que el entorno que experimenta el automóvil es muy diferente al del teléfono. El automóvil experimentará varias vibraciones durante el funcionamiento, así como la intrusión de agua, suciedad y arena del entorno exterior. Por lo tanto, la carcasa exterior y la base del paquete de baterías son esenciales.

La base de un paquete de baterías de vehículos eléctricos existente en el mundo generalmente está hecha de aleación de aluminio o acero inoxidable, y la carcasa exterior combinada con el chasis del automóvil puede estar hecha de un material compuesto con fibra de vidrio.

El paquete de baterías sufrirá vibraciones tridimensionales durante la prueba, y equivale a más de 10 años de viento y lluvia (rociado desde diferentes direcciones de polvo y agua), para garantizar que no haya materias extrañas en el paquete de baterías. para que el goteo no gotee.

Vale la pena señalar que el paquete de baterías tiene una conexión de cables con otros componentes del automóvil, y también se requiere que la conexión entre estos cables y el paquete de baterías gotee.

Los usuarios también esperan que sus coches eléctricos funcionen bien en todas las condiciones meteorológicas los 365 días del año. La batería del automóvil afecta directamente la aceleración y el rango de crucero del automóvil, que es bastante diferente del rendimiento de la batería del teléfono móvil.

El sistema de gestión de la temperatura garantiza que la temperatura de cada celda sea constante durante todo el año. El uso de baterías en condiciones de calor extremo asegura la disipación de calor oportuna y evita que la vida útil de la batería disminuya o explote. Utilice la batería en climas extremadamente fríos para asegurarse de que el interior de la batería esté lo suficientemente caliente como para que no afecte el rendimiento y la vida útil.

La disipación de calor de la batería se lleva a cabo mediante el refrigerante líquido que fluye a través de la parte inferior del paquete de baterías, y luego se pone en contacto directamente con la batería individual mediante la placa de enfriamiento de excelente conductividad térmica. O refrigeración directa por aire, es decir, mediante un ventilador eléctrico incorporado.

El calentamiento y calentamiento de la batería lo realiza el calentador, y la energía del calentador proviene de la propia batería. Por tanto, la distancia de crucero de los vehículos eléctricos en invierno se reducirá ligeramente.

Otro desafío proviene de la carga en entornos extremos. Dado que el automóvil se apaga durante la carga, el sistema de gestión de temperatura debe activarse automáticamente cuando se conoce la carga y se mantiene la temperatura interna de la batería, es decir, cuando todo el automóvil está en estado de suspensión, la batería El paquete está quieto. Está despierto.

Las baterías de litio son más livianas que otras baterías con la misma energía (vatios hora), por lo que los vehículos eléctricos de litio se pueden hacer más livianos.

Para el mantenimiento de la batería, el cargador utilizado para las baterías de litio es un cargador exclusivo que no se puede mezclar con otros vehículos eléctricos.

Las baterías de litio son más caras que otras baterías, pero tienen una mejor vida útil.

Durabilidad:

Las baterías de plomo-ácido generalmente se descargan profunda y profundamente en 400 veces, con una memoria y una esperanza de vida de aproximadamente dos años. Si está utilizando una batería de plomo-ácido que no requiere mantenimiento, debe tener en cuenta que la batería pierde menos agua y no necesita agregar agua destilada durante el uso. Las baterías de litio son más duraderas, consumen menos, se cargan y descargan más de 500 veces y no tienen memoria. La esperanza de vida general es de 4-5 años.

Según los expertos, en términos de durabilidad, la batería de litio tiene una buena resistencia a las vibraciones. La batería en un estado de carga completa se fija de forma segura. Vibra durante 1 hora con una amplitud de 4 mm y una frecuencia de 16,7 Hz. Sin fugas, sin expansión ni ruptura de la batería, voltaje de circuito abierto Normal; buena resistencia a la sobrecarga, 25 grados Celsius, batería completamente cargada 0.1CA carga durante 48 horas, sin fugas, sin expansión ni ruptura de la batería, el voltaje de circuito abierto es normal, la tasa de retención de capacidad es superior al 95%; resistencia a la alta corriente, la batería 2CA completamente cargada se descarga durante 5 minutos o 10CA durante 5 segundos, y no se quema ninguna parte conductora y no hay deformación de apariencia.

Volumen y calidad:

Generalmente, el paquete de baterías de plomo-ácido tiene un peso de 16-30 kg y un gran volumen; la batería de litio pesa generalmente de 2 a 6 kg y el volumen es relativamente pequeño, por lo que el viaje es ligero y cómodo de llevar. En lo que respecta a la calidad, es difícil definir los dos y los consumidores pueden comprar baterías producidas por fabricantes habituales de acuerdo con sus propias necesidades.

Precio, período de garantía:

En la actualidad, la batería principal del mercado es de 48 voltios. Si se reemplaza, la batería de plomo-ácido cuesta aproximadamente 700 yuanes y el período de garantía es de 1 año. El precio de la batería de litio es relativamente caro, necesita alrededor de 1200 yuanes, pero el período de garantía puede ser de 3 años.

Kilómetros de conducción:

La misma batería de 48V, en el caso de carga completa, las baterías de plomo-ácido y los vehículos eléctricos con batería de iones de litio pueden recorrer 30-40 km. La velocidad depende principalmente del tamaño del motor utilizado.

capacidad de la batería:

La capacidad de la batería de plomo-ácido es de aproximadamente 20 amperios hora; la capacidad de la batería de litio es arbitraria.

Protección del medio ambiente:

Después de que el estado promulgó las "Condiciones de acceso de la industria líder de baterías" en 2012, la industria de plomo-ácido ha experimentado una reestructuración e integración. La mayoría de los fabricantes han adoptado la internalización en la producción verde sin cadmio y sin arsénico, que es más respetuosa con el medio ambiente y más eficiente desde el punto de vista energético, solo durante el proceso de reciclaje. El uso inadecuado puede causar contaminación; Las baterías de litio son relativamente más ecológicas en términos de producción y reciclaje.

En términos generales, se compara en varios aspectos (batería de litio y batería de plomo-ácido (es decir, batería de vehículo eléctrico ordinario)):

1. Peso: la batería de litio es liviana y la batería de plomo-ácido pesa más. El automóvil que usa la batería de litio es generalmente más liviano y más cómodo de usar;

2, el precio: el precio de la batería de litio es más alto, el precio de la batería de plomo-ácido es más barato, generalmente el precio de la batería de litio de la misma capacidad es cuatro veces el precio de la batería de plomo-ácido, lo que resulta en un mayor costo de reemplazo en el futuro;

3. Vida útil: en teoría, la vida útil de las baterías de litio es más larga que la de las baterías de plomo-ácido (normalmente), pero la madurez de las baterías de litio es mucho peor que la de las de plomo-ácido. Hay pocos productos estables que sean producidos en masa por empresas.

4. Contaminación: El uso de baterías de litio no contamina. Las baterías de plomo-ácido contienen plomo y ácido. Un manejo inadecuado puede causar contaminación ambiental. Por ejemplo, arroje la batería directamente a la basura (¡pero parece que la gente común no puede soportarlo!);

5, otro: hay muchas diferencias, como las características de carga, las características actuales, etc., que no son fáciles de elaborar para los consumidores comunes;

Uno de los obstáculos más importantes para la batería de litio actual es el problema de seguridad: la explosión. Aunque muchas empresas están promoviendo actualmente la estabilidad de los productos, siguen apareciendo situaciones similares, incluido el caso del bombardeo de baterías de teléfonos celulares y el litio de vehículos eléctricos. La capacidad de la batería es mucho mayor que la de la batería del teléfono móvil. Se puede imaginar el poder de la explosión. Creo que en un futuro próximo, la batería de litio tendrá un gran espacio de mercado después de resolver el problema de seguridad y el problema de precio.

En términos generales, se compara en varios aspectos (batería de litio y batería de plomo-ácido (es decir, batería de vehículo eléctrico ordinario)):

1. Peso: la batería de litio es liviana y la batería de plomo-ácido pesa más. El automóvil que usa la batería de litio es generalmente más liviano y más cómodo de usar;

2, el precio: el precio de la batería de litio es más alto, el precio de la batería de plomo-ácido es más barato, generalmente el precio de la batería de litio de la misma capacidad es cuatro veces el precio de la batería de plomo-ácido, lo que resulta en un mayor costo de reemplazo en el futuro;

3. Vida útil: en teoría, la vida útil de las baterías de litio es más larga que la de las baterías de plomo-ácido (normalmente), pero la madurez de las baterías de litio es mucho peor que la de las de plomo-ácido. Hay pocos productos estables que sean producidos en masa por empresas.

4. Contaminación: El uso de baterías de litio no contamina. Las baterías de plomo-ácido contienen plomo y ácido. Un manejo inadecuado puede causar contaminación ambiental. Por ejemplo, arroje la batería directamente a la basura (¡pero parece que la gente común no puede soportarlo!);

5, otro: hay muchas diferencias, como las características de carga, las características actuales, etc., que no son fáciles de elaborar para los consumidores comunes;

Uno de los obstáculos más importantes para la batería de litio actual es el problema de seguridad: la explosión. Aunque muchas empresas están promoviendo actualmente la estabilidad de los productos, siguen apareciendo situaciones similares, incluido el caso del bombardeo de baterías de teléfonos celulares y el litio de vehículos eléctricos. La capacidad de la batería es mucho mayor que la de la batería del teléfono móvil. Se puede imaginar el poder de la explosión. Creo que en un futuro próximo, la batería de litio tendrá un gran espacio de mercado después de solucionar el problema de seguridad y el problema de precio.