¿Hasta qué punto cambia generalmente la batería un coche eléctrico?

La vida útil de la batería es de 2-3 años. No reemplace el cargador. No elimine el límite de velocidad del controlador.

En 1860, la francesa Plante inventó una batería que usaba plomo como electrod. Esta batería es única en el sentido de que se puede recargar y utilizar repetidamente, por lo que se denomina "batería de plomo-ácido". Por lo tanto, la mayoría de los vehículos eléctricos actuales están equipados con baterías de plomo-ácido, porque las baterías de plomo-ácido son económicas y económicas. Al mismo tiempo, algunas baterías de vehículos eléctricos utilizan baterías de litio.

La ventaja de la batería de almacenamiento de plomo es que la fuerza electromotriz es relativamente estable durante la descarga y la desventaja es que es menor que la energía (la energía eléctrica almacenada por unidad de peso) y es altamente corrosiva para el medio ambiente. La batería de almacenamiento de plomo tiene un amplio voltaje de funcionamiento, un amplio rango de temperatura de funcionamiento, un amplio rango de corrientes de funcionamiento, cientos de ciclos de carga y descarga, buen rendimiento de almacenamiento (especialmente adecuado para el almacenamiento de carga seca) y bajo costo.

La vida útil de la batería es de 2-3 años.

Los usuarios experimentados saben que el coste de la batería es el mayor consumo de bicicletas eléctricas, por lo que los usuarios están muy preocupados por el problema de alargar la vida de la batería. Lo primero que se debe asumir es que no hay ningún problema con el cargador y que el usuario lo esté usando correctamente es fundamental para la vida útil de la batería. Las precauciones para usar la batería son las siguientes:

1. No reemplace el cargador por casualidad. No elimine el límite de velocidad del controlador.

Los cargadores de varios fabricantes generalmente tienen necesidades individuales, así que no cambie el cargador cuando no esté seguro. Si el requisito de kilometraje de continuación es largo, debe equipar varios cargadores para la carga fuera del sitio. El cargador que complementa la carga durante el día usa un cargador adicional, y el cargador original se usa por la noche. Eliminar el límite de velocidad del controlador, aunque puede mejorar la velocidad de algunos coches, además de reducir la seguridad del coche, también reducirá la duración de la batería.

2. Proteja el cargador.

Las instrucciones generales de uso tienen instrucciones para proteger el cargador. Muchos usuarios no tienen la costumbre de leer el manual. A menudo piensan en buscar el manual después del problema. A menudo es demasiado tarde, por lo que es muy necesario leer el manual primero. Para reducir el costo, los cargadores actuales básicamente no tienen un diseño de alta resistencia a las vibraciones, por lo que el cargador generalmente no se coloca en el maletero y la canasta de la bicicleta eléctrica. En casos especiales, debe moverse y el cargador debe empaquetarse en espuma para evitar golpes. Después de que se hagan vibrar muchos cargadores, sus potenciómetros internos se desviarán, provocando que todos los parámetros se desvíen, lo que resultará en un estado de carga anormal. Otra cosa a tener en cuenta es que el cargador debe mantenerse ventilado durante la carga. De lo contrario, no solo afectará la vida útil del cargador, sino que también provocará una deriva térmica y afectará el estado de carga. Esto dañará la batería. Por tanto, es muy importante proteger el cargador.

3. Cargue todos los días.

Incluso si su capacidad de continuación no es larga, puede usarlo durante 2 a 3 días, pero se recomienda que lo cargue todos los días, para que la batería esté en un ciclo poco profundo y la vida útil de la batería se prolongue. Algunos usuarios de teléfonos móviles de uso temprano piensan que la batería se recarga mejor después del uso básico, esta opinión es incorrecta, la eficiencia de la memoria de las baterías de plomo-ácido no es tan fuerte. La descarga frecuente de electricidad tiene un mayor impacto en la vida útil de la batería. La mayoría de los cargadores pueden cargar entre el 97% y el 99% de la batería después de que la luz indicadora esté completamente cargada. Aunque solo está subcargada del 1% al 3% de la potencia, el impacto en la capacidad de continuación es casi insignificante, pero también formará una acumulación de subcarga, por lo que una vez que la batería esté completamente cargada, continuará flotando tanto como sea posible, para suprimir vulcanización de la batería.

4. Cargue a tiempo.

El proceso de vulcanización comenzó después de que se descargó la celda y, al comienzo de las 12 horas, ocurrió una vulcanización significativa. La carga oportuna puede eliminar la vulcanización no grave. Si no se recarga a tiempo, estos cristales vulcanizados se acumularán y formarán gradualmente cristales gruesos. El cargador general es impotente para estos cristales gruesos, lo que reducirá gradualmente la capacidad de la batería y acortará la capacidad. Por lo tanto, además de la carga diaria, también es necesario prestar atención a la carga temprana después del uso, tanto como sea posible para llenar la batería.

5. Descarga regular profunda.

La descarga periódica regular de la batería también facilita la "activación" de la batería, lo que puede aumentar ligeramente la capacidad de la batería. El método general es descargar periódicamente la batería por completo. El método de descarga completa es viajar hasta la primera protección bajo voltaje en condiciones normales de carga en una carretera plana. Tenga en cuenta que enfatizamos especialmente la primera protección de bajo voltaje. Después de que la batería esté bajo la primera protección de bajo voltaje, después de un período de tiempo, el voltaje aumentará y volverá al estado de no bajo voltaje. Si se vuelve a utilizar la batería, la batería se dañará gravemente. Una vez que se completa la descarga completa, la batería está completamente cargada. Sentirá que la capacidad de la batería ha mejorado.

6, desarrolle algunos buenos hábitos de ahorro de electricidad.

Utilice el deslizamiento tanto como sea posible. Cuando use las siguientes pendientes, use el tobogán de apagado temprano para reducir la velocidad tanto como sea posible. Cuando esté a punto de toparse con un semáforo, párese junto al taxi con anticipación para minimizar los frenos. Un amigo me dijo que preferiría reducir los frenos una vez más en la bahía. Esto tiene sentido.

Al arrancar, es mejor agregar asistencia de conducción, no solo puede aumentar la velocidad de arranque, sino también reducir la pérdida de energía de la batería y los daños a la vida.

7, preste atención al entorno de carga.

La mejor temperatura ambiente para la carga es de 25 ° C. La mayoría de los cargadores ahora no tienen un sistema de control automático que se adapte a la temperatura ambiente, por lo que la mayoría de los cargadores están diseñados para una temperatura ambiente de 25 ° C, por lo que cargar a 25 ° C es mejor. De lo contrario, inevitablemente tendrá problemas de carga insuficiente en invierno y sobrecarga en verano. La temperatura ambiente es realmente menor a 25 ° C, por lo que habrá un problema de sobrecarga en verano. Afortunadamente, la mayoría de las familias ahora tienen condiciones de ajuste de temperatura interior, por lo que al cargar, es mejor colocar la batería y el cargador en un ambiente ventilado y con temperatura controlada.

Se sugiere especialmente que cuando la batería ingresa a la habitación cálida en la temperatura baja exterior en el norte en el invierno, aparecerá condensación de escarcha en la superficie de la batería. Para evitar fugas de la batería causadas por la condensación de escarcha, debe cargarse después de que la temperatura de la batería se acerque a la temperatura ambiente y secarse.

8, aproveche al máximo las condiciones de mantenimiento

Muchos distribuidores de bicicletas eléctricas pueden proporcionar servicios de reparación y mantenimiento de baterías, y deben hacer un uso completo de estos servicios. Se han propuesto algunas marcas de bicicletas eléctricas para reacondicionar la batería. Por ejemplo, el mantenimiento regular de la batería puede reducir los daños a la batería. La reparación del estado de carga de la batería puede aliviar la falla "detrás de la batería", que es muy fácil para los distribuidores equipados con capacidades de mantenimiento. Para la pérdida de agua, cuando la capacidad de la batería es del 70%, la reposición de agua es mejor que la capacidad de la batería del 40%. Incluso algunas marcas de productos han sugerido que la falta de revisión en el momento especificado equivale a abandonar el período de garantía de la batería. Los consumidores están sujetos a pérdidas que no deberían ocurrir. Por lo tanto, los consumidores deben aprovechar al máximo las condiciones de mantenimiento de la batería para aumentar la vida útil de la batería.

A través de estos métodos, los usuarios pueden extender enormemente la vida útil de la batería. Algunos usuarios tienen un kilometraje relativamente corto, la duración de la batería es relativamente larga y algunos problemas son relativamente difíciles de encontrar. Por lo tanto, la medida de "descarga profunda" mencionada en el artículo 4 también es una forma eficaz de encontrar el problema de la batería a tiempo, y es difícil de solucionar cuando el problema de la batería es grave.

Depende de cómo manejes la ley. Suele andar sin una persona. Sabes que estás en un coche averiado. No necesitas encenderlo cuando comiences. Si no dedica más de 40 minutos al día, por lo general puede viajar durante unos 3 años. Lo importante es no dejar que la batería se descargue. Será tan breve como una persona con hambre de estómago. Por lo tanto, la batería debe cargarse completamente cuando las condiciones lo permitan. La batería se agota una vez al mes y se está cargando para evitar que la batería almacene su propia energía. Por último, recomiendo comprar una batería Panasonic. Estoy escribiendo muy lentamente, déjame hacer preguntas.