Método de carga razonable de la batería de plomo-ácido del vehículo eléctrico

El más tabú de las baterías de plomo-ácido es que cuando la energía esté limpia, se cargará nuevamente. En este caso, se reducirá enormemente la duración de la batería. [No descargue más de una vez. La llamada descarga profunda se refiere a la baja tensión del vehículo eléctrico. Falla de energía, después de la baja tensión y la falla de energía, el millón ya no puede continuar encendiéndose, la descarga intermitente de la batería del vehículo eléctrico es la batería más grave. Si encuentra un vehículo eléctrico bajo voltaje y falla de energía durante la conducción, es mejor bajarse del vehículo, apagar la cerradura eléctrica de la puerta y conducir el carrito. ¡Espero que yo puedo ayudarle!

1. Cargue cuando el indicador de batería muestre el tercio restante de la batería.

2, el entorno de carga debe mantenerse seco y ordenado, el cargador no debe envolverse en bolsas de plástico o botellas de plástico porque el cargador es muy fácil de quemar cuando no puede respirar.

3, intente no utilizar la carga rápida, si no es necesario, más de dos veces al mes.

4, el cargador se coloca en un lugar fijo, no golpee, incluso si el transporte también debe considerar completamente el golpe causado por la falla.

5. Cargue con el cargador estándar.

1. El tiempo de carga más ideal es cuando se consume entre el 60% y el 80% de la batería.

2, use más, cargue más.

Recordatorio amistoso:

1. Las baterías de plomo-ácido no tienen requisitos de tiempo ni de carga para la carga inicial, y pueden cargarse y descargarse en cualquier momento sin causar memoria en la placa.

2. Cabe señalar que no se requiere absolutamente ninguna descarga o sobrecarga. La sobrecarga es un proceso de conversión en un taller, que conduce a un adelgazamiento de la capa metálica de la rejilla, lo que es fácil de romper la rejilla. La descarga excesiva conducirá a la vulcanización de la placa y al fallo de la estructura de la esponja activa. Para acortar la vida útil de la placa, la batería de plomo-ácido debe prestar atención a la gravedad específica del electrolito y al nivel del líquido, y no debe faltarle líquido.

3. Cuando se aplica la batería de plomo-ácido en el automóvil, se carga y descarga en cualquier momento. El instrumento del anticuado camión de la liberación es un amplificador puntero. Siempre puede ver si se está cargando o descargando, especialmente los faros. Cuando se enciende la luz de carretera, la fuente de alimentación del generador es insuficiente. Cuando la velocidad del generador es baja durante la desaceleración, se llama a la potencia de algunas de las baterías. Por lo tanto, la carga y la descarga se cambiarán docenas de veces cada noche, sin efecto, no es necesario que sea como el níquel hidrógeno. La batería debe estar llena. ,

La batería / batería es la fuente de energía de la bicicleta eléctrica, y también es un artículo consumible, y el precio es alto, por lo que la batería se mantiene en buen estado de funcionamiento y la vida útil se prolonga, lo cual es excelente para la protección del medio ambiente. o punto de vista económico. Valor práctico. Los siguientes son algunos métodos de mantenimiento para baterías:

1 Los vehículos eléctricos recién comprados deben cargarse completamente antes de su uso. Debido a que muchos vehículos eléctricos han estado en espera durante algunos meses o incluso más de medio año en la tienda, deben estar completamente cargados antes de su uso. Después de la carga completa, es mejor no usarlos inmediatamente. Debe dejarse unos diez minutos.

2 Se quita la batería y se carga. Cuando el dispositivo está instalado, la batería debe instalarse firmemente en la bicicleta eléctrica para evitar que la batería se dañe por la vibración durante la conducción. Durante el manejo de la batería, está prohibido tirar, rodar o presionar.

3 Quite siempre el polvo y la suciedad de la tapa de la batería. Preste atención a mantener la batería seca y limpia para evitar que se descargue.

4 Nunca deje que la batería esté en un estado de batería baja durante mucho tiempo y desarrolle un buen hábito de cargar la batería todas las noches. No es necesario temporalmente, debe llenarse con electricidad, colocarse en un lugar fresco y seco y cargarse regularmente (generalmente 10 días)

5 Cuando la bicicleta eléctrica está recién arrancando, es necesario utilizar el pedal (el método de empujar el suelo sin pie) para ayudar al arranque. Cuando vaya cuesta arriba, use el pedal para ayudar al vehículo eléctrico a ir cuesta arriba para evitar que la corriente de descarga sea demasiado grande y dañe la batería.

6 Cuando conduzca, tenga cuidado de no descargar demasiado la batería. Después de que la batería se descarga al voltaje de terminación, la descarga continua se denomina sobredescarga. La descarga excesiva provoca fácilmente graves pérdidas de batería, lo que acorta en gran medida su vida útil. Por lo tanto, la batería debe usarse para evitar una descarga profunda cuando se usa. Debe ser superficial y diligente. En general, la batería debe cargarse con la mejor carga cuando la profundidad de descarga es del 50%.

La protección contra bajo voltaje generalmente se proporciona en bicicletas eléctricas. Cuando solo una luz indicadora está encendida, la batería debe apagarse, usar los pedales e intentar cargar la batería lo antes posible para evitar que se descargue en exceso.

Cuando la batería se descarga al voltaje de terminación, la resistencia interna es grande y la concentración de electrolito es muy delgada, especialmente en el orificio y la superficie de la placa. La resistencia interna es casi neutra. Cuando la descarga es sobredescarga, la resistencia interna tiende a calentarse, el volumen se expande y la corriente de descarga es grande. Incluso la deformación por calor ocurre, cuando la concentración de sulfato de plomo es particularmente grande, aumenta la posibilidad de supervivencia del cortocircuito de la rama cristalina, y en este momento, el sulfato de plomo cristalizará en partículas más grandes, es decir, sulfatación irreversible, lo que aumentará aún más la resistencia interna y la recuperación de carga. La capacidad es muy pobre y ni siquiera se puede arreglar.

Cuando se utiliza la batería, debe evitarse una descarga excesiva. Es muy efectivo tomar "protección bajo voltaje". Además, dado que la "protección de bajo voltaje" del vehículo eléctrico está controlada por el controlador, algunos dispositivos distintos del controlador, como voltímetros, luces indicadoras, etc., son alimentados por la batería, y el suministro de la fuente de alimentación es generalmente no controlado por el controlador. Una vez que se cierra el interruptor de bloqueo eléctrico, comienza a usar electricidad. Aunque la corriente es pequeña, se produce una descarga excesiva si se descarga durante 1-2 semanas. Por lo tanto, no está permitido desbloquearlo durante mucho tiempo y debe apagarse inmediatamente cuando no esté en uso.

7 Evite la sobrecarga, deje de cargar cuando el cargador esté lleno, ni una noche o incluso unos días. La sobrecarga hará que el material activo de la placa se endurezca y se caiga, y provocará la pérdida de agua y la deformación de la batería. La batería funciona durante la temporada de calor y existe principalmente un problema de sobrecarga. Por lo tanto, en verano, la temperatura de la batería debe reducirse tanto como sea posible para garantizar una buena disipación del calor, evitar la carga después de la exposición al sol y mantenerse alejado del calor.

Para evitar la sobrecarga y elegir los parámetros del cargador para que coincidan bien con la batería, es necesario comprender completamente las condiciones de funcionamiento de la batería durante la temporada de calor y los cambios durante toda la vida útil. No deje la batería en un ambiente sobrecalentado durante el uso, especialmente durante la carga. Alejate del calor. Una vez que la batería se calienta, es necesario tomar medidas de enfriamiento, y la batería se puede cargar solo cuando la temperatura de la batería vuelve a la normalidad. La posición de la batería debe ser lo mejor posible para garantizar una buena disipación del calor. Cuando se encuentre sobrecalentamiento, detenga la carga y revise el cargador y la batería. El tiempo de carga debe acortarse cuando la profundidad de descarga de la batería es baja o cuando la temperatura ambiente es alta.

8 para evitar una pérdida temporal de energía, la pérdida temporal de electricidad hará que la placa se vulcanice. En condiciones de baja temperatura, la carga sufre principalmente de una mala aceptación de la carga y la falta de carga, lo que hace que la batería pierda energía. En caso de baja temperatura, se deben tomar medidas anticongelantes, especialmente durante la carga, se debe colocar en un ambiente cálido, lo cual es beneficioso para garantizar suficiente electricidad, evitar la sulfatación irreversible y prolongar la vida útil de la batería.

9 para evitar cortocircuitos, el dispositivo o uso debe ser particularmente cuidadoso, las herramientas utilizadas deben tomar medidas de aislamiento, la conexión debe conectarse a los aparatos eléctricos que no sean la batería, después de la prueba sin cortocircuito, y finalmente conectarse a la batería, las especificaciones del cableado deben estar bien aisladas para evitar superposiciones. La presión está rota. Está prohibido utilizar un cortocircuito de la batería para detectar la condición de carga de la batería para evitar accidentes causados por una explosión.

Cuando la batería está en cortocircuito, su corriente de cortocircuito puede alcanzar cientos de amperios. Cuanto más estrecho sea el contacto de cortocircuito, mayor será la corriente de cortocircuito. Por lo tanto, se genera una gran cantidad de calor en todas las conexiones, y el calor generado en la sección delgada es mayor, lo que volará la junta y provocará un cortocircuito. Se puede generar gas explosivo en la batería localmente, o se puede acumular durante la carga, y pueden producirse chispas cuando se quema la junta, lo que puede hacer que la batería explote; si el tiempo de cortocircuito de la batería es corto o la corriente no es particularmente grande, es posible que la conexión no esté rota. Sin embargo, el cortocircuito aún se sobrecalentará, lo que dañará el adhesivo alrededor de la tira de conexión, dejándola con peligros ocultos como fugas. Por lo tanto, la batería no debe tener un cortocircuito. El dispositivo o el dispositivo deben utilizarse con especial cuidado. Las herramientas utilizadas deben estar aisladas. Al conectar el cable, conecte los aparatos eléctricos que no sean la batería. Después de la inspección, no hay cortocircuito. Finalmente, conecte la batería. La especificación del cableado debe ser un buen aislamiento para evitar la superposición y la compresión por agrietamiento.

10 Evitar que la batería se descargue durante mucho tiempo y mucha corriente dañará en gran medida la estructura interna de la batería. Se recomienda que el propietario no inicie más de 5 segundos cada vez. Se necesitan dos arranques consecutivos, con un intervalo de tiempo de 1015 segundos.

11 para evitar la exposición al sol, la exposición a la luz solar aumentará la temperatura de la batería, la actividad de las sustancias activas de la batería aumentará, lo que afectará la vida útil de la batería.

12 La batería después de la descarga debe reponerse a tiempo y no debe dejarse en espera durante más de 12 horas.