¿Es posible usar una batería con amperios de arranque más altos? Introducción y cálculo

Las clasificaciones de amperios de arranque se refieren a la corriente de salida que puede proporcionar una batería de automóvil. La mayoría de los propietarios de automóviles se encuentran con este término cuando están comprando arrancadores o reemplazo de batería para sus automóviles. Y lo que es más interesante es que esta calificación se puede ajustar según la mecánica del automóvil para mejorar el rendimiento.

Al principio, el término le parecerá confuso, pero sepa que tiene la mayor importancia. Entonces, con este artículo, vamos a desvelar el potencial de los amperios de arranque y el efecto que tiene en la batería del automóvil.

¿Cuántos amperios de arranque debe tener una batería?

Antes de saber cuántos amperios de arranque debe tener su batería, le sugerimos que aprenda un poco sobre los términos relativos y comprenda la diferencia. Amplificadores de pico, amplificadores de arranque y amplificadores de arranque en frío son tres términos que escuchará con más frecuencia. Entonces, aquí está la explicación para todos ellos.

• Amperios pico: es la cantidad máxima de energía que puede descargar un arrancador auxiliar en la etapa inicial durante un breve período.

• Amperios de arranque: también conocidos como amperios de arranque, esta es la cantidad de energía que una batería puede descargar y mantener de manera segura durante 30 segundos por debajo de 0 ° Celsius.
  

• Amperios de arranque en frío: la cantidad de energía que una batería puede descargar y mantener durante 30 segundos por debajo de -18 ° C se considera amperios de arranque en frío.
  

Ahora que entendemos estos términos, será más fácil determinar cuántos amperios necesita para la batería. Poner en marcha la batería del automóvil no es una tarea fácil. Y es por eso; debe saber cuántos amperios serán suficientes para una batería.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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Para un vehículo de consumo, 400 a 600 amperios serán suficientes para arrancar la batería. La cantidad requerida de amperios depende del tamaño del vehículo; la batería estará cargándose. En caso de que necesite arrancar un vehículo comercial, el mismo límite de amperios de arranque aumentará de 1500 a 2000 amperios. Al mismo tiempo, la batería de un vehículo compacto o pequeño solo necesita alrededor de 150 amperios para arrancar.

Mantenerse dentro de estos límites será suficiente para que la batería se asegure de que es seguro ponerla en marcha. Como los vehículos a menudo enfrentan temperaturas extremas, el número de CA puede variar. Por ejemplo, si vive en regiones más frías, la batería de los vehículos viejos podría morir o sufrir una descarga intensa. En ese momento, necesitará más energía para iniciarlo. Además de las condiciones climáticas, otros factores como la edad del vehículo y la profundidad de descarga también tienen un impacto significativo en la potencia que necesitará para arrancar.

¿Está bien usar una batería con amperes de arranque más altos?

Los amperios de arranque se utilizan ampliamente como medida de referencia para comparar baterías. Durante mucho tiempo, la suposición general fue que una CA más alta significa más energía y, por lo tanto, la batería durará más. Como resultado, muchos fabricantes comenzaron a diseñar baterías con CA y CCA excesivos. Pero todo esto sucedía a expensas de otros factores de diseño relevantes para las baterías y también para el vehículo.

Sí, es cierto que agregar más placas a la batería genera un CA / CCA más alto. Pero hay una desventaja en lograrlo. El grosor y el tamaño de la placa y el material del separador se sacrifican para aumentar la CA. Entendemos que en regiones más frías, se requieren amperios de arranque en frío más altos, pero el uso de CA alta en regiones más cálidas conducirá la batería y el vehículo a su tumba temprana.

Hasta este punto, entendemos que la temperatura juega un papel clave en la determinación de la potencia de salida de las baterías. Por lo tanto, obtener amplificadores de manivela más altos estaría bien en áreas frías. Pero para las regiones más cálidas, sugerimos no aumentar los amperios, ya que solo aumentará la carga de las baterías y se agotarán antes.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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¿Qué sucede si utilizo una batería con mayor amperaje de arranque?

Ahora, surge la pregunta qué podría suceder si usa una batería en su vehículo con CA más alta. Al igual que un golpe fuerte en una pelota puede enviarla volando a través de un campo grande, el mismo hecho observable puede usarse para explicar lo que le sucederá a la batería si obtiene amperes de arranque más altos de lo necesario.

Al principio, agreguemos el hecho de que todos los fabricantes de baterías mencionan los amperios recomendados para esa batería en particular. Pero algunos mecánicos de modificación de vehículos experimentan con este poder para hacer que el automóvil sea más rápido o en un intento de mejorar el rendimiento. Sin embargo, no todas las modificaciones funcionarán como está previsto.

No hay duda de que más CA significa más potencia. Pero si su batería está funcionando bien y vive en una región donde la temperatura apenas baja de 0 ° Celsius, le desaconsejaremos. Una CA más alta es mejor cuando necesita reactivar una batería que está medio muerta o completamente descargada. De lo contrario, el rango típico para CA / CCA puede estar entre 350 A y 600 A. También asegurará que se pueda aplicar corriente sin una caída de voltaje por debajo de 7,2 voltios.

Con el desarrollo de la tecnología actual en baterías, los términos Arranque y Arranque en frío se utilizan de manera distintiva. La razón es que el rendimiento de las baterías antiguas y modernas varía según las condiciones de temperatura. Esa es la razón exacta por la que experimentará una batería muerta en los vehículos durante la temporada de invierno en lugar de los veranos.

Línea de fondo:

Si está intentando poner en marcha una batería muerta o descargada, podemos decir que usar amperios de manivela más altos es mejor, ya que ofrece más potencia de arranque. Pero para una batería que funcione normalmente, lo mejor es mantenerse dentro del límite de 350A a 600A. Incluso para el reemplazo de la batería, intente elegir una batería que ofrezca comparativamente un mejor rango de arranque que la anterior. Además, nunca elija una batería de CA baja que la original, o resultará en un rendimiento deficiente.