22 años de personalización de baterías
Jan 21, 2021 Pageview：722
Las baterías de hidrógeno se presentan como el nuevo futuro de la industria del transporte. Sin embargo, hay un par de factores opuestos en el uso de pilas de combustible de hidrógeno en comparación con las baterías. Muchos inversores ahora apuntan al uso de hidrógeno como combustible.
Las baterías de hidrógeno vienen en forma de baterías de níquel-hidrógeno (NiH2) y pilas de combustible de hidrógeno. Una batería de níquel-hidrógeno es una batería recargable cuya fuente de energía es níquel e hidrógeno. Una pila de combustible de hidrógeno es electromagnética y utiliza hidrógeno como fuente de combustible.
Al 80% de profundidad de descarga (DOD), el NiH2 tiene una vida útil de hasta 15 años o más como electrolito. Tiene la virtud distintiva de una larga vida útil en comparación con una batería de litio. Esto se debe a que las celdas pueden manejar más de 20.000 baterías recicladas con una eficiencia energética del 85%.
El futuro de las pilas de combustible de hidrógeno es enormemente brillante ya que su tecnología mejora día a día. Tiene un gran atractivo ya que los únicos subproductos necesarios son el calor y el vapor de agua. Esto hace que la tecnología de locomotoras de pilas de combustible de hidrógeno esté libre de emisiones.
Ha habido una controversia sobre la competencia de vehículos eléctricos propulsados por pilas de combustible de hidrógeno y vehículos a batería. Sin embargo, a largo plazo, los vehículos que funcionan con baterías están a punto de ser expulsados del mercado por las pilas de combustible de hidrógeno. Los expertos en pilas de combustible están seguros de que las pilas de combustible reemplazarán a las baterías. Esto se debe a la naturaleza ecológica del transporte y la capacidad de energía verde casi ilimitada de las pilas de combustible de hidrógeno.
Según datos de Forbes, el futuro de las baterías es más brillante que el de las pilas de combustible de hidrógeno. Para 2032, habrá una mayor producción de vehículos eléctricos a batería (BEV) en comparación con la de los vehículos eléctricos de celdas de combustible (FCEV).
Se sabe que la extracción de cobalto, litio, cobre y níquel que se utiliza en la producción de baterías causa problemas ambientales y de derechos laborales. Además del proceso de reciclaje que causa el dióxido de carbono, los vehículos eléctricos pesados pueden emitir partículas de caucho al medio ambiente. Este es un grave peligro para la salud.
Según los escépticos de las pilas de combustible de hidrógeno, la producción de hidrógeno produce dióxido de carbono tanto como las pilas de combustible ahorran dióxido de carbono. La capacidad renovable de la energía hidroeléctrica, solar y eólica no es asequible. Se dice que sus costos de almacenamiento y distribución son muy altos. Elon Musk, un fuerte escéptico de las pilas de combustible de hidrógeno, califica el tema de "células estúpidas, no células de combustible".
Ventajas
No hay columpios dañinos, solo agua.
Tiene un alcance de 300 millas en comparación con los vehículos convencionales.
Mejor altura a nivel de eficiencia. Los sistemas de propulsión de las pilas de combustible de hidrógeno son más eficientes para obtener energía del hidrógeno en comparación con los automóviles tradicionales que obtienen energía del diésel o la gasolina.
Repostaje más rápido en comparación con la carga de un vehículo eléctrico. Tarda hasta 5 minutos, al igual que los vehículos de gasolina.
Desventajas
Las estaciones de repostaje son raras. Esto se debe a que el almacenamiento y la distribución de hidrógeno no es una tecnología barata.
El desarrollo de la tecnología no es barato.
También se supone que la electricidad es renovable para que haya una ganancia de dióxido de carbono.
El futuro de las baterías de hidrógeno
Ha habido noticias de un gran avance en la tecnología de "esponjas de baño", que se dice que mitiga los problemas asociados con las pilas de combustible de hidrógeno. La tecnología de la esponja de baño es el almacenamiento de hidrógeno a bordo. Puede contener y liberar una enorme cantidad de hidrógeno a una presión más baja, lo que acabará incurriendo en menores costes.
Según BMW, las pilas de combustible de hidrógeno se presentan como una opción después de la gasolina, el diésel y la batería eléctrica. BMW tenía un plan de hidrógeno original que usaba el gas para quemar y hacer funcionar los motores de gasolina, que abandonaron. Ahora han adoptado la pila de combustible que produce electricidad a bordo para alimentar un motor eléctrico.
En un informe reciente de Bloomberg New Energy Finance, existe la posibilidad de que la energía del hidrógeno requiera un fondo de subsidio global de $ 150 mil millones en más de diez años. Con la reciente pandemia mundial de coronavirus, el proyecto deberá suspenderse por uno o dos años más.
La Unión Europea (UE) prevé un programa de hidrógeno dirigido a la industria pesada y la aviación. Los fabricantes de la UE están acogiendo con satisfacción la idea de un combustible sin dióxido de carbono.
Energy and Capital, el investigador de inversiones de EE. UU., Informó que para 2050, habría más de 400 millones de automóviles y SUV, 5 millones de autobuses y 20 millones de camiones propulsados por hidrógeno en todo el mundo. El director general de Wenger Engineering Gmbh de Alemania, David Wenger, considera que las pilas de combustible son inevitables.
Muchos inversores están recurriendo a las pilas de combustible de hidrógeno. Empresas como Hyundai y Toyota están liderando el camino en la adopción del hidrógeno al mostrarle al mundo cómo funciona la tecnología. El profesor Khalghatgi dice que el uso de hidrógeno para el transporte es un desarrollo de nicho que aprovecha el exceso de energía renovable que se desperdicia.
Todo el mundo habla de las pilas de combustible de hidrógeno y de la seguridad y los peligros que las acompañan. La pregunta es, ¿son las pilas de combustible de hidrógeno seguras para el medio ambiente y la raza humana? El hidrógeno es más seguro que otros combustibles inflamables como el metano o la gasolina. Esta es la razón por;
? Es 14 veces más ligero que el aire y 57 veces más ligero que el vapor de gasolina. En cualquier caso de fuga, el hidrógeno se elevará rápidamente a la atmósfera ya que es muy ligero. En el caso de que se produzca un incendio, se quemará muy rápidamente en lugar de provocar una explosión como la gasolina.
? Es un no contaminante. El hidrógeno es una forma no contaminante de almacenar energías nucleares y renovables. Esto se debe a que su recombinación con el oxígeno acaba produciendo agua pura.
Los peligros asociados con las pilas de combustible de hidrógeno se pueden mitigar fácilmente. Esto incluye el uso de detectores de llamas especiales, ya que las llamas de hidrógeno son casi invisibles. Un sistema de hidrógeno seguro también necesita una detección de fugas adecuada y elementos de ventilación adecuados en el diseño.
Las pilas de combustible de hidrógeno muestran un futuro más brillante en la industria del transporte. Hay varias ventajas y las desventajas se pueden mitigar fácilmente.
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