Comparación completa entre la batería de fosfato de hierro y litio y la batería de plomo-ácido

Comparación de rendimiento entre la bicicleta eléctrica de fosfato de hierro y litio y la batería de bicicleta eléctrica de plomo-ácido

Después de 10 años de desarrollo, la bicicleta eléctrica volverá gradualmente al camino del modo ligero, miniaturizado y asistido por energía. Ma Zhongchao, presidente de la Asociación de la Industria de Bicicletas de China, dijo en el 3er Foro Cumbre de la Industria de Bicicletas Eléctricas que el peso ligero debería ser la tendencia principal en el desarrollo de bicicletas eléctricas.

Muchos participantes creían que el peso de las baterías de plomo-ácido era demasiado grande, lo que afectó directamente a todo el vehículo, el control de peso, el uso de la batería de iones de litio, puede reducir efectivamente la carga del marco, el control de calidad del vehículo. Por lo tanto, la batería de iones de litio debería ser la mejor bicicleta eléctrica de generación de energía.

La industria apuntó al mercado común. Por ejemplo, una batería de iones de litio de 36V / 10Ah pesa solo de 3,5 a 5 kilogramos, mientras que una batería de plomo-ácido de la misma capacidad pesa de 12 a 14 kilogramos. A

La batería de fosfato de hierro y litio se refiere a un ion de litio que utiliza fosfato de hierro y litio como material de electrodo positivo. Batería

1. Larga vida:

El ciclo de vida de la batería de plomo-ácido es de aproximadamente 300 veces, el más alto es de 500 veces, y la batería de energía de fosfato de hierro y litio tiene un ciclo de vida de más de 2000 veces. La carga estándar (tarifa de 5 horas) se puede utilizar hasta 2000 veces. La batería de plomo-ácido de la misma calidad es "medio año nuevo, medio año viejo, mantenimiento y mantenimiento durante medio año", hasta 1 ~ 1,5 años, y las baterías de litio de ácido fosfórico utilizadas en las mismas condiciones, alcanzarán de 7 a 8 años considerado, cuatro veces más rentable para las baterías de plomo-ácido.

2. Descarga rápida de alta corriente:

En cargador dedicado, 1.5C cargando 40 minutos La batería se puede cargar completamente, la descarga estándar es 2 ~ 5C, la descarga continua de alta corriente puede alcanzar 10C, la descarga instantánea de pulso (10S) puede alcanzar 20C; la corriente de arranque puede alcanzar los 2 ° C, y la batería de plomo-ácido no tiene este rendimiento ahora. 3 gran capacidad: tiene una capacidad mayor que las baterías de plomo-ácido. 5AH-50AN para (monómero). 4. Sin efecto memoria:

Las baterías recargables funcionan en condiciones que a menudo no están completamente descargadas y la capacidad caerá rápidamente por debajo de la capacidad nominal. Este fenómeno se llama efecto memoria. Al igual que las baterías de níquel-hidruro metálico y de níquel-cadmio, hay memoria, y las baterías de fosfato de hierro y litio no presentan este fenómeno. No importa en qué estado se encuentre la batería, se puede usar con la carga, sin tener que descargarla y recargarla.

5, tamaño pequeño, peso ligero: el

La capacidad del mismo tamaño de la batería de fosfato de hierro y litio es 2/3 del volumen de la batería de plomo-ácido y 1/3 del de las baterías de plomo-ácido. 6, verde:

Batería de plomo-ácido plomo del coche eléctrico Hay una gran cantidad de plomo en la batería de ácido. Si se desecha incorrectamente después de su eliminación, contaminará el medio ambiente. El material de litio no tiene sustancias tóxicas y nocivas. Es considerado por el mundo como una batería verde. La batería está libre de contaminación durante la producción y el uso. Se ha convertido en un tema candente de investigación.

Por lo tanto, la batería de fosfato de hierro y litio se ha incluido en el plan nacional de desarrollo de alta tecnología “863” durante el período del “Décimo Plan Quinquenal” y se ha convertido en un proyecto de desarrollo clave de apoyo y estímulo nacional. Con la adhesión de China a la OMC, el volumen de exportación de bicicletas eléctricas en China aumentará rápidamente, y las bicicletas eléctricas que ingresan a Europa y Estados Unidos ahora requieren baterías no contaminantes.

7. Uso seguro:

El fosfato de hierro y litio resuelve completamente el problema de riesgo de seguridad del cobaltato de litio y el manganato de litio. El cobaltato de litio y el manganato de litio causarán una explosión en caso de colisión fuerte, lo que representa una amenaza para la seguridad de la vida de los consumidores. El litio se somete a rigurosas pruebas de seguridad y no explotará ni siquiera en los peores accidentes de tráfico.