Las diferencias entre las baterías de plomo-ácido y las baterías de litio de los vehículos eléctricos

De hecho, los iones de litio dependen principalmente de los iones de litio para moverse entre los electrodos positivo y negativo para funcionar. Durante la carga y descarga, li + está incrustado y desintercalado entre los dos electrodos: al cargar la batería, Li + se desintercala del electrodo positivo, y el electrolito está incrustado en el electrodo negativo, y el electrodo negativo está en un estado rico en litio; Generalmente, se usa una batería que contiene un elemento de litio como electrodo y, en la actualidad, el electrodo más negativo es el grafito. Las baterías de litio en comparación con la batería de plomo-ácido, la batería de litio que tiene un peso liviano, alta capacidad específica, ciclo de vida prolongado, etc., es fácil para las personas mayores como una fuente de alimentación para vehículos de carga de scooter eléctrico, no solo liviana y portátil, sino también ayuda a los productos de vehículos de diseño "ligero y sencillo".

El electrodo de una batería de plomo-ácido está hecho principalmente de plomo y su óxido, y el electrolito es una solución de ácido sulfúrico. Cuando se carga la batería de plomo-ácido, el componente principal del electrodo positivo es el dióxido de plomo y el componente principal del electrodo negativo es el plomo. En el estado de descarga, los componentes principales de los electrodos positivo y negativo son el sulfato de plomo.

Ambas baterías no son todas iguales a excepción de los dispositivos de almacenamiento de energía. Las baterías de plomo-ácido son más seguras y más baratas, pero la densidad de energía es menor que la de las baterías de litio, por lo que las baterías de plomo-ácido son más grandes.

En esta etapa, no hemos podido hacer avances en la investigación de tecnología de baterías (almacenamiento), es decir, antes de que la batería de "bajo costo y alto rendimiento" no se haya puesto en una aplicación comercial, podemos usar plomo-ácido existente baterías y baterías de litio. Las excelentes características se combinan para transformar y actualizar, como el principal tema de investigación en el período actual. Creo que esto tendrá una dirección más clara para el desarrollo del scooter eléctrico para personas mayores e incluso para toda la industria del scooter eléctrico.

En la medida en que la tasa de popularidad actual de los "coches eléctricos de litio" es mucho más baja que la de los productos que utilizan "baterías de plomo-ácido", la razón es que el coste actual de las baterías de litio sigue siendo relativamente alto. Por lo tanto, en el diseño de los productos de "automóvil eléctrico de litio" existentes, la asignación de capacidad de la batería de litio se reduce para reducir el costo de implementación de todo el vehículo, y esto hace que el modelo de producto de "automóvil eléctrico de litio" existente sea demasiado singular. Por ejemplo, los productos de iones de litio actualmente en el mercado son en su mayoría "motocicletas" y la duración no es muy lejana. Sin embargo, los vehículos eléctricos de cuatro ruedas y los patinetes eléctricos de cuatro ruedas son mucho más adecuados para la situación actual. "Batería", para la discusión de los problemas relacionados anteriormente, Haoxiang Electric espera que más consumidores reconozcan el análisis de "baterías de litio y eléctricas de plomo-ácido", entonces ya se habrá dado cuenta de que cuando compre un scooter eléctrico, ¿cómo debo elegir la batería? ?

Daños en el análisis de la batería de un scooter eléctrico más antiguo

Hay muchos amigos mayores que pueden tener problemas como este al usar el viejo patinete eléctrico. Puede ser que la batería tenga un problema y que su viejo scooter eléctrico no desaparezca o que no pueda ir muy lejos. Ayudarle a determinar qué tan buena o mala es la batería.

Como una "fuente de energía conveniente", las baterías se han utilizado ampliamente, especialmente en la aplicación de estos patinetes eléctricos de nueva energía. A medida que la popularidad de los patinetes eléctricos sigue aumentando, cada vez hay más baterías cerca de la gente. Vida, pero la gente sabe poco sobre la batería.

La mayoría de los usuarios de patinetes eléctricos como los ancianos son personas mayores. Saben poco sobre este conocimiento. Cada vez que van mal, están indefensos. Se recomienda que estos usuarios sean buenos tanto mayores como jóvenes. Obtenga información sobre el uso y el mantenimiento de la batería para mantener mejor su scooter eléctrico. A veces, los usuarios pueden hacer preguntas sobre qué tan gravemente puede dañarse la batería, si se puede reparar la batería con capacidad reducida, cómo mantener la batería, etc. El motivo del daño, la reparación y el mantenimiento de la batería son los siguientes.

1. La "sobrecarga" daña la batería

La "sobrecarga" es un fenómeno que carga excesivamente la batería de almacenamiento del patinete eléctrico de personas mayores, lo que tiene un efecto destructivo sobre las propiedades químicas y físicas de la batería.

El cargador de scooter eléctrico carga los paquetes de baterías conectados en serie al mismo tiempo que se cargan. La batería con voltaje más alto se cargará por completo primero y la batería con voltaje más bajo se cargará completamente o incluso se cargará todo el tiempo. El voltaje está configurado para cargar o detener la carga, por lo que la batería completamente cargada estará en el estado de "sobrecarga". La hora de "diferencia de presión" tiene poco efecto sobre la batería. Cuando la "diferencia de presión" es grande, el conjunto de baterías que a menudo se "sobrecarga" provocará un aumento en la reacción térmica del electrolito hasta que se llene la batería.

2, "Debt" provoca daños en la batería

La "deuda" del viejo patinete eléctrico es un fenómeno que destruye el revestimiento de la placa de la batería de almacenamiento provocado por la descarga excesiva de la batería cuando la batería está baja. Debe saberse que el voltaje de funcionamiento de cualquier aparato eléctrico de a bordo tiene un rango estándar. Si el aparato eléctrico excede este rango, es fácil que se produzca un cortocircuito o incluso que se queme. Por debajo de este rango, el aparato eléctrico no se puede poner en marcha o funciona con normalidad e incluso afecta a la vida útil. El aparato eléctrico del vehículo y la batería de almacenamiento son los mismos.

3. La gran descarga de corriente causada por la sobrecarga hace que la batería se dañe.

El patinete eléctrico tiene una gran corriente en el momento de arrancar y acelerar, y generalmente alcanza 20a-50a. Según la potencia del motor eléctrico, la corriente de descarga normal se controla generalmente dentro de 10a. Debido a que la corriente instantánea es demasiado grande, la sobrecarga es la sobrecarga del vehículo eléctrico durante la conducción, como carga excesiva, tripulación, etc., la sobrecarga aumentará la carga de descarga de la batería, la descarga de alta corriente durante mucho tiempo afectará directamente a la placa revestimiento, acelerar el proceso de ablandamiento de la placa. También hay un mal estado de la carretera que hará que el automóvil eléctrico frene y arranque con frecuencia. Como baches, luces rojas, barricadas, etc. Todos estos son factores que provocan grandes descargas de corriente. Esto se debe a que cuanto mayor es la potencia del motor, mayor es la corriente de descarga y mayor es el daño a la batería.

4, la placa está vulcanizada y la batería está dañada.

¿Qué es la vulcanización de la batería? La formación de cristal blanco de sulfato de plomo duro en la placa, es muy difícil de convertir en sulfato de plomo de la sustancia activa durante la carga, que es la sulfatación, denominada "vulcanización".

La razón de este sulfato de plomo.

Este sulfato de plomo tiene poca conductividad, gran resistencia eléctrica, baja solubilidad y velocidad de disolución y dificultad para recuperarse durante la carga. Por tanto, es causa de una disminución de la capacidad y una vida útil más corta. La vulcanización es el problema principal de reducir la capacidad de la batería, pero el daño por alta corriente a la placa de la batería es el quid de la reducción de la capacidad de la batería del vehículo eléctrico.

Además de las principales causas de daño de la batería, la calidad de la batería, la pérdida de la placa, la fuga de electrolito, la pérdida de agua, el daño a la carcasa, la rotura de los terminales de la batería, etc., también son la causa del daño de la batería, y hay algunos potenciales que no tenemos. notado. Factor, es un inconveniente decir más, si te encanta tu viejo patinete eléctrico, entonces debes mantener mejor cada una de sus partes, especialmente la batería, que afecta directamente la vida de tu patinete eléctrico.