TOP10 compañías de baterías de energía de litio en 2017

Las estadísticas de la rama de aplicación de baterías de energía de la asociación de la industria de energía química y física de China muestran que en 2017, el mercado de baterías de energía se vio afectado en cierta medida por factores como la disminución de los subsidios para vehículos de nueva energía y la revisión del anuncio del modelo de vehículo. catálogo, pero aún logró un crecimiento relativamente alto en general. El año pasado, los vehículos de nueva energía de China cargados con celdas de energía alcanzaron 37,06GWh, un 21,5% más año tras año.

Desde la perspectiva de las empresas, el mercado nacional de baterías de energía está muy concentrado y ha formado tres grupos escalonados.

Entre ellos, Ningde Times ha superado a BYD para convertirse en el líder de la industria nacional de baterías de energía. BYD se está transformando del modo de autosuficiencia para suministrar a otras empresas de vehículos completos. Las dos empresas mencionadas constituyen el "primer escalón" de la industria.

El "segundo escalón" consta de dos empresas, Watma y Guoxuan high-tech co., LTD., Que son participantes importantes en la industria.

El "tercer escalón" consiste en un grupo de empresas como biko y Lishen, que enfrentan la presión de la supervivencia del más apto en la feroz competencia de la industria.

▎ Top1

Era de Ningde

Capacidad instalada: 10,57GWh

Crecimiento interanual: 57,24%

En 2017, Ningde superó a BYD, una vez el "líder" de la industria de baterías eléctricas, y saltó a la cima de la lista de capacidad instalada total. Además, superó a Panasonic para convertirse en el campeón mundial de ventas de sistemas de baterías eléctricas y se convirtió en uno de los fabricantes de baterías eléctricas más competitivos a nivel internacional en China.

El año pasado, Ningde veces estableció sucesivamente sucursales en Francia, Estados Unidos, Canadá y Japón, y cooperó con saic en una empresa conjunta, expandiendo aún más la escala industrial. En la actualidad, el negocio principal de la era Ningde incluye el sistema de batería de potencia, el sistema de almacenamiento de energía y el reciclaje de material de batería de litio. Entre ellos, el sistema de batería de potencia incluye celdas de batería, módulos y paquetes de baterías. Los productos son principalmente baterías cuadradas y los campos de aplicación abarcan turismos eléctricos, autobuses eléctricos, vehículos logísticos eléctricos y otros modelos. En la actualidad, la energía específica de la unidad de Ningde times power battery puede alcanzar más de 270Wh / kg, y se esforzará por alcanzar 350Wh / kg en 2020. Mientras tanto, la tecnología de baterías de estado sólido también está en desarrollo.

En el informe de desarrollo empresarial unicornio de China de 2017, la valoración de ningde times ocupa el sexto lugar.

▎ clasificado por

BYD

Capacidad instalada: 5.66GWh

Crecimiento interanual: -26,21%

BYD, que comenzó como una empresa de baterías, siempre ha adoptado su propio modo de desarrollo de autoproducción y uso propio, ya que ha establecido sus propios segmentos comerciales de vehículos eléctricos de pasajeros y vehículos comerciales. BYD, que ha sido el número uno en la industria de las baterías eléctricas, fue superado por ningde el año pasado, ya en el primer trimestre. En la segunda mitad del año, la era Ningde y BYD abrieron aún más la distancia.

El modelo autosuficiente y de puertas cerradas se considera perjudicial para el desarrollo a largo plazo de byd, especialmente porque la compañía parece enfrentar mayores desafíos después de que la era ningde forjó alianzas estrechas con compañías automotrices nacionales y extranjeras. El año pasado, byd comenzó a pensar en una escisión de su negocio de baterías, y es probable que otras partes, software montado en vehículos, moldes y otras divisiones funcionen de forma independiente en el futuro.

Sin embargo, en el contexto del alto precio de las materias primas para las baterías eléctricas, byd ha presentado el mercado de las materias primas por adelantado con importantes ventajas de precio, por lo que sus baterías eléctricas aún tienen ventajas obvias. Además, el ferrocarril en la nube y el almacenamiento de energía son dos nuevos negocios, byd también está en el diseño.

▎ Top3

Walter m

Capacidad instalada: 2,41 GWh

Crecimiento interanual: -2,93%

En 2017, hay 73 empresas de baterías de energía que apoyan vehículos especiales para nuevas energías, entre las cuales Watma es el único fabricante cuya capacidad instalada supera 1GWh.

Fundada en 2002, Watma es una de las primeras empresas de alta tecnología en China en desarrollar baterías de energía e implementar aplicaciones masivas. Sus productos están a la vanguardia en términos de tecnología de monitoreo de seguridad, agrupación, baja temperatura y carga rápida. A diferencia de la cooperación entre Ningde Times y las grandes empresas de automóviles y la autosuficiencia de BYD, Watma eligió expandir el "círculo de amigos" en forma de alianza de innovación industrial. A finales de 2017, más de 80.000 vehículos de nueva energía equipados con el sistema de batería de potencia Watma habían estado funcionando en 34 provincias y ciudades de China, y sus productos se habían vendido a más de 40 países y regiones.

▎ Top4

El porche de alta tecnología

Capacidad instalada: 2.05GWh

Crecimiento interanual: 9,93%

Co de alta tecnología de Guoxuan., Ltd. tiene una estrecha cooperación con Beijing automotive new energy co., LTD., Beijing Automotive Changzhou co., LTD., Ankai bus co., LTD., Jianghuai Automobile co., LTD., Chengdu Dayun co., LTD., Chery Automobile co ., LTD., Nanjing Jinlong co., LTD., Etc. En 2017, la alta tecnología de Guoxuan ya poseía la capacidad de producción de celdas ternarias de 3GWh y celdas de fosfato de hierro y litio de 7GWh. Planea agregar 10GWh sobre la base de la capacidad de producción original este año y alcanzar el nivel de capacidad de 30GWh para fines de 2020.

Se informa que Guoxuan de alta tecnología asume el ministerio de ciencia y tecnología "300Wh / kg" de alta densidad de energía de los principales proyectos de ciencia y tecnología, la investigación y el desarrollo independientes de la empresa de densidad de energía de celda de paquete blando ha alcanzado 302Wh / kg, el futuro continuará diseñando en torno a los principales proyectos de ciencia y tecnología, y prevé impulsar la industrialización de productos relacionados este año.

▎ Top5

Bick

Capacidad instalada: 1,66 GWh

Crecimiento interanual: 138,13%

Biker no solo es un proveedor de productos electrónicos de consumo como Zte, HP, Lenovo y Samsung, sino que también tiene estrechas relaciones con empresas automotrices completas como Volkswagen, faw, BMW y Chery. En 2017, el número total de dispositivos de soporte de batería Bick fue de 34,400, de los cuales el mayor número de dispositivos de soporte de automóviles de Jiangnan fue de 20,000. Bick también firmó pedidos el año pasado con nuevos fabricantes de automóviles como Yundu y singularidades.

En la actualidad, la producción en masa de la batería BIK de la densidad de energía de la batería ternaria de litio cilíndrica de 220Wh / kg. En 2016, la capacidad de producción total de las bases de baterías BIK en Shenzhen y Zhengzhou fue de 2,5 GWh, y el valor planificado en 2017 fue de 8 GWh. La batería Bick también está ampliando su capacidad, con una capacidad total de 15GWh esperada para 2020 y una participación de mercado de más del 12%.

Como expansor agresivo de la capacidad de la batería ternaria, las perspectivas de Bick son prometedoras. En febrero, Jiangsu Zhongli Group Co., ltd. anunció que compraría una participación en Shenzhen biker power battery Co., ltd. por alrededor de 10 mil millones de yuanes.

▎ Top6

Lishen

Capacidad instalada: 1.03GWh

Crecimiento interanual: -18,30%

En octubre del año pasado, Lishen se convirtió en el único proveedor de batería de potencia para el proyecto eyector BBG, una nueva empresa conjunta de energía entre Dongfeng motor y renault-nissan, que fue la primera empresa conjunta de nueva energía en China en anunciar su proveedor al mundo exterior. Además, el otro gran paso de Lishen el año pasado fue comenzar la producción del proyecto de batería de potencia 4GWh21700 con una inversión total de 2.100 millones de yuanes y una producción anual de 4GWh21700, y lanzar la primera línea de producción personalizada del producto en China. Nanjing Jinlong bus manufacturing co., Ltd. y Beiqi (Changzhou) automóvil co., ltd. producir dos vehículos de transporte de furgonetas eléctricos puros, el futuro estará equipado con esta batería de iones de litio de tres yuanes, lo que significa que 21700 baterías en China oficialmente puestas en uso.

Como una de las primeras empresas de baterías establecidas en la industria, Lishen tiene la capacidad de una batería de iones de litio de 10GWh y ha formado el primer escalón de baterías de energía junto con BYD, Ningde Times y otras empresas. Sin embargo, la posición de Lishen en la industria ha disminuido en el último año o dos a medida que la competencia se ha intensificado en la industria de las baterías.

▎ Top7

Fu can ciencia y tecnología

Capacidad instalada: 1.02GWh

Crecimiento interanual: 197,37%

En 2016, antes de entrar en el top 20 en términos de máquinas instaladas, el desempeño de la tecnología funeng en el año pasado fue un salto cualitativo, ocupando el séptimo lugar en la industria y convirtiéndose en un "caballo oscuro" en 2017.

Puede ser el primero en la industria de la ciencia y la tecnología siempre ha sido discreto, pero el año pasado, la primera tecnología de latas (Ganzhou) co., LTD. Y Beijing Automotive Group Co., LTD., El gobierno popular del distrito de Shunyi de Beijing de las tres partes alcanzó una cooperación estratégica, estarán en el trabajo local juntos para la investigación y el desarrollo de baterías de energía de vehículos de nueva energía y la base de fabricación, de 8 baterías GWH y paquete de baterías. capacidad de producción. Ha firmado un acuerdo de compra estratégica de cinco años con baic por un millón de baterías, que se ha convertido en la orden de compra individual más grande en el campo de vehículos de nueva energía en China. Los dos han estado cooperando desde 2015. Los paquetes de baterías de tecnología fu neng se han combinado con toda la serie de nuevos modelos energéticos de baic, con el kilometraje máximo de bicicletas que alcanza decenas de miles de kilómetros. Se equiparán más productos en los próximos cinco años.

▎ Top8

Millones de latas de litio de trama

Capacidad instalada: 0.94GWh

Crecimiento año tras año: desconocido

Como participante posterior, la energía de litio de oveja comenzó a ingresar al campo de las baterías eléctricas en 2015, pero no entró en el top 10 de la industria en 2016. En los últimos dos años, la compañía ha invertido 5 mil millones de yuanes en el mercado de almacenamiento de energía. , construyó varias bases de producción como Huizhou en Guangdong y Jingmen en Hubei, y ahora tiene una capacidad de 7GWh, que se espera que alcance los 9GWh en 2018.

En la actualidad, Yiwei lithium energy co., Ltd. ha cooperado con Nanjing Jinlong, Yutong bus, Zhongtong bus y CRRC en el mercado de autobuses. En el mercado de vehículos especiales, las empresas automotrices cooperativas incluyen principalmente Chengdu Yajun, automóviles zotye, land ark, etc. En el mercado de automóviles de pasajeros, las empresas automotrices cooperativas incluyen principalmente automóviles Huatai, Hebei Yujie, automóviles Changan, etc.

▎ Top9

Beijing, China

Capacidad de carga: 0,8 gwh

Crecimiento interanual: 100,25%

Tecnología co de Beijing Guoneng., Ltd. es otra empresa que ha logrado un rápido desarrollo en 2017 después de Fu Neng technology co., LTD. Como el mayor fabricante de baterías eléctricas de paquete blando en China, Beijing Sineng ocupó una gran participación de mercado en la industria de baterías eléctricas el año pasado. En varios lotes de modelos recomendados para la promoción y aplicación de vehículos de nueva energía emitidos por el ministerio de industria y tecnología de la información en 2017, sineng participó en una gran cantidad de modelos de apoyo.

En términos de capacidad, la compañía ha establecido 8 bases de producción en Beijing, Zhongmu en la provincia de Henan, Haining en la provincia de Zhejiang, Xiangyang en la provincia de Hubei, Nanchang en la provincia de Jiangxi, Longyan en la provincia de Fujian, con una capacidad de 11GWh y mejorada para convertirse en la el mayor fabricante mundial de baterías eléctricas de paquete blando. Se espera que la capacidad alcance los 25GWh en 2020.

▎ necesito

Zhuhai plateado largo

Capacidad instalada: 0,74 GWh

Crecimiento interanual: 60,70%

La principal unidad de negocio de Zhuhai Yinlong es la batería de titanato de litio, que se utiliza principalmente en el campo del bus de nueva energía eléctrica pura. Sin embargo, la tecnología de las baterías de titanato de litio no se ha desarrollado en el mercado de los automóviles de pasajeros debido a su naturaleza controvertida. Las características técnicas de la batería de titanato de litio determinan que los productos de vehículos eléctricos de zhuhai Yinlong solo pueden ser autobuses que operan en líneas fijas urbanas, lo que es difícil de satisfacer la demanda de automóviles eléctricos domésticos, lo que también dificulta que Yinlong abra rápidamente el situación en el ámbito de los vehículos de pasajeros de automóviles de nueva energía.

Además, Zhuhai Yinlong también diseña vigorosamente en el campo del almacenamiento de energía, que es la dirección de desarrollo más prometedora para inversores como Dong Mingzhu.