Voltaje de la batería del automóvil demasiado alto: introducción y causas

A nadie le gusta alguien que se esfuerza demasiado y las piezas del coche no son una excepción. La batería es el segundo componente más importante del coche, aunque a veces puede consumir demasiada energía. El voltaje de la batería del coche puede ser excesivamente alto, como cuando se sobrecarga el teléfono. La batería y el vehículo pueden resultar dañados por el alto voltaje.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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Revisarla y realizarle el mantenimiento garantizará que dure el mayor tiempo posible y que no cause daños al resto del motor. El mantenimiento puede prolongar potencialmente su ciclo de vida. Pero ¿qué pasa si descubres una falla? Si el voltaje de la batería de tu auto es demasiado alto, debes ocuparte de ella de inmediato.

Si desea saber qué puede provocar un alto voltaje en la batería de un automóvil o si 15 V es demasiado alto para una batería de automóvil, entonces ha llegado a la página correcta. ¡Siga leyendo!

El voltaje de la batería del automóvil es demasiado alto cuando está en funcionamiento

Una batería completamente cargada generalmente mostrará entre 12,6 y 12,8 voltios en un voltímetro. Si el voltaje en su voltímetro está entre 12,4 y 12,8, su batería está en buen estado. Pero si el voltaje es mayor a 12,9 voltios, es una señal de que su batería tiene un voltaje excesivo, lo que puede ser una situación desalentadora para usted.

Para saber qué causa el alto voltaje en las baterías de los automóviles, desplácese hacia abajo.

¿Qué causa el alto voltaje en la batería del automóvil?

Hay varios factores que pueden provocar un alto voltaje en la batería. Eche un vistazo a algunos de ellos.

1) Conexiones sueltas

El voltaje de la batería puede fluctuar debido a un simple problema de cables y conexiones flojas. Debido a que las conexiones flojas impiden el flujo de electricidad, la batería puede estar cargada o descargada incorrectamente. Es posible que el automóvil tenga dificultades para arrancar o que las luces delanteras sean demasiado tenues como resultado de un conector flojo. El motor de arranque automático no podrá encender la bujía inicial si no tiene suficiente electricidad. Saque el voltímetro si el automóvil tiene problemas para arrancar. Es posible que se trate de un problema de alto voltaje.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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A continuación se presentan algunos puntos a tener en cuenta:

●El solenoide del motor de arranque

●Todos los cables que van hacia y desde el alternador y la batería si están corroídos.

Puedes arreglarlos tú mismo si tienes el equipo y las habilidades necesarias, o puedes contratar a un profesional para estar seguro.

2) Problemas del alternador

El alternador también puede provocar un alto voltaje. El propósito de un alternador es convertir la energía mecánica en electricidad. Cuando el alternador falla, la distribución de energía se transforma incorrectamente. Los síntomas de un alternador son similares a los de un conector suelto. Sus sistemas eléctricos tendrán dificultades para encenderse y permanecer encendidos. Otras señales incluyen dificultad con las luces de giro que parpadean a un ritmo rápido, el auto tiene problemas para permanecer encendido y las luces se atenúan.

El síntoma más inquietante es oír un rugido profundo que emana del capó. Este no es un problema que se pueda solucionar simplemente subiendo el volumen de la radio. Encender las luces delanteras y acelerar el motor es una forma económica de probar el alternador. Si las luces son más brillantes a medida que acelera el motor, el alternador funciona, pero no lo suficiente como para mantener el brillo constante.

Afortunadamente, no es necesario cambiar ni la batería ni el alternador completo. Los alternadores se pueden reparar si es necesario. La solución es sencilla y la mayoría de los especialistas pueden reparar el equipo mientras esperas.

3) El motor de arranque

Dado que el motor de arranque está conectado directamente al alternador, también debes comprobar este componente. Incluso si las conexiones están bien, la pieza en sí puede estar dañada. Si ya muestra síntomas de desgaste, es hora de reemplazarla.

El motor de arranque de tu coche influye en la batería. Un mal funcionamiento del motor de arranque puede provocar problemas con los demás componentes que alimentan la batería, como el alternador.

¿Tiene problemas para girar la llave de la unidad de arranque? Recuerde que el uso regular de piezas rotas o defectuosas puede causar problemas importantes en el motor con el tiempo. Cuando note un problema con una pieza, es hora de repararla o reemplazarla.

4) La batería en sí

Para comenzar, tenga en cuenta los peligros de trabajar con una batería; una batería de automóvil puede causarle lesiones. No se puede exagerar la importancia de los protocolos de seguridad. Puede probar una batería en su estado habitual sin encender el automóvil. Si las lecturas se salen de estos parámetros, habrá localizado la raíz del problema:

●Mínimo 12,4 V

●Máximo 12,9 V

Existe una mínima posibilidad de reparar una batería y agregar líquido no necesariamente ayudará. En este caso, deberá comprar una nueva. ¿Siente una sensación de desesperanza cuando su automóvil muestra signos de problemas? Si el problema está en la batería, solo hay unos pocos elementos que puede examinar para encontrar la raíz del problema.

¿15 V es demasiado alto para una batería de automóvil?

Entonces, para responder a tu pregunta, sí, 15 voltios es demasiado. La mayoría de los alternadores de los automóviles, que generalmente recargan la batería después de cada arranque y dan energía mientras el motor está en marcha, están regulados por voltaje a alrededor de 13,8 a 14,0 voltios. La batería solo se llenará un poco hasta este voltaje y a temperaturas normales. Por encima de este valor, se llenará más a medida que aumenta el voltaje. Esto dañará las placas al crear descascarillado del material de las placas y reducir la vida útil de la batería. La acumulación de gas es una mala idea.

Asegúrese de que cuando decimos "gasificación", no nos referimos a "ebullición". La descomposición (electrólisis) del agua (H2O) en el electrolito en gas H2 y gas O2 se conoce como gasificación. Si el voltaje es demasiado alto, las placas no pueden recibir más carga (es decir, no queda PbSO4 para convertir, lo que indica que las placas están completamente cargadas). Una vez que el voltaje ha alcanzado su punto máximo, un cargador regulado lo mantendrá entre 13,5 y 13,8 voltios para evitar la gasificación y la sobrecarga, y la corriente caerá prácticamente a cero en una batería en buen estado. La sobrecarga provoca la gasificación, que "agota" el agua del electrolito y, en las baterías selladas, destruirá rápidamente la batería.

También es posible que hayas observado que la batería comenzó a calentarse. Este es otro indicador de sobrecarga y también es perjudicial para la batería debido a la expansión y deformación de las placas.

PRECAUCIÓN: Este gas es una mezcla altamente explosiva; por lo tanto, evite generar chispas cerca de la batería mientras se está gasificando o durante un breve período después. Las explosiones causadas por las baterías son extremadamente desagradables y peligrosas. Los residuos y el ácido volarán en todas direcciones.

Conclusión

¡Eso es todo! Ahora ya conoces las causas del alto voltaje, pero nos hemos asegurado de que sigas ciertos pasos para solucionarlo. Si aún así no puedes hacerlo, debemos pedirte que reemplaces la batería o que la repares con la ayuda de un mecánico, ya que hacerlo por tu cuenta puede ser un trabajo riesgoso.