¿Qué tipo de batería utiliza un automóvil? Introducción y Best Buy

Las baterías de un automóvil no deben decidirse por su tamaño. Aunque es pequeño, asume muchas partes importantes para que el automóvil funcione sin problemas. Capacidades como arrancar su vehículo, dar energía al marco de infoentretenimiento, faros ... ya se hace una idea. El motor que está en marcha carga la batería del automóvil. A lo largo del año, después de varios ciclos, la batería envejecerá por última vez y debe ser reemplazada.

¿Qué tipo de batería de coche tienes?

Las baterías de automóvil vienen en varios tipos que difieren según el tipo de modelo de vehículo que tenga y sus necesidades particulares de energía. A continuación se muestran las baterías de automóvil más comunes en el puesto de observación.

1.baterías de calcio

Las baterías de calcio para vehículos son baterías de plomo-ácido que vienen sin antimonio en sus rejillas. En lugar de tener antimonio, estas baterías tienen un segmento de calcio agregado a las placas positiva y negativa de la batería del automóvil. Las baterías de calcio usan plomo en lugar de antimonio, que es rápidamente accesible y económico, por lo que las baterías casi no requieren mantenimiento.

El plan para las baterías de calcio las hace efectivamente alimentadas por baterías. Una gran parte de las baterías de calcio no necesita un voltaje de carga más alto, pero logran un uso similar al de las baterías de antimonio estándar. Si su vehículo está diseñado para una batería de antimonio, es posible que no aprecie una condición de carga del 100% cuando utilice baterías de calcio como sustituto.

2.Batería de ciclo profundo

Las baterías de ciclo profundo son el otro tipo esencial de baterías de vehículos que están al acecho. Normalmente se trata de baterías de plomo-ácido destinadas a ofrecer límites máximos cuando se utilizan. Las celdas pueden descargarse profundamente de forma rutinaria mientras explotan gran parte de la capacidad de la batería.

Las baterías de plomo-ácido de ciclo profundo se dividen en dos clases: la primera son las baterías inundadas (FLA) y luego están las baterías de plomo-ácido reguladas por válvula. Dependiendo de las necesidades de capacidad de su vehículo, la batería de ciclo profundo puede liberar algunos cientos de descargas absolutas, lo cual es excepcional en la mayoría de las baterías de vehículos típicas.

3.baterías de celda húmeda

Al comprar la batería de su vehículo, puede pensar en baterías de celda húmeda. Este tipo de baterías tienen una mezcla de plomo, ácido sulfúrico y agua. La mezcla produce los electrolitos de la batería.

4.baterías AGM

AGM alude a las baterías de alfombrilla de vidrio absorbente. Las baterías de estera de vidrio absorbidas son equivalentes a las baterías de plomo-ácido inundadas. En cualquier caso, el único contraste es que su electrolito está sumergido en esteras de vidrio. Esta configuración es en lugar de la que se observa en las baterías húmedas, donde el electrolito fluye abiertamente sobre las placas.

5.Batería EFB

EFB representa la batería inundada mejorada. Este tipo de batería es una interpretación mejorada de las baterías húmedas que ya se están utilizando. Las baterías EFB garantizan una mejor ejecución y resistencia en comparación con las celdas convencionales.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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¿Cómo se puede saber el tipo de batería de su automóvil?

Estera de vidrio absorbido (AGM)

Las baterías AGM son como las de gel en el sentido de que también son totalmente fijas. No necesitan rematar. Las baterías de estera de vidrio absorbido utilizan una sección transversal de fibra de vidrio donde se retiene el electrolito, lo que justifica el nombre.

No tienen desarrollo adicional después de que dejas de sacudirlos. Aparte del nombre, es difícil diferenciar una batería AGM de una llena de gel. Son más ligeros y se pueden utilizar en espacios cerrados en puntos inusuales.

Baterías de ciclo profundo

Las baterías de ciclo profundo producen energía administrada durante períodos más amplios. Uno puede sacar fuerza de ellos hasta que se agoten, después de lo cual se reviven, en consecuencia, el nombre de ciclo profundo.

Gracias a esta marca comercial, pueden controlar las estructuras y las piezas eléctricas de un vehículo en cualquier caso, cuando el motor no está en marcha. El inconveniente es que no pueden transmitir grandes cantidades de capacidad para hacer girar motores enormes.

Los fabricantes sugieren que no se debe permitir que este tipo de batería se descargue por completo. Las baterías de ciclo profundo deben cargarse mientras todavía tienen un 20% de carga.

Célula húmeda de plomo-ácido

La celda húmeda de plomo-ácido es el tipo de batería de vehículo más experimentado y predominante en el puesto de observación. Como sugiere el nombre, contienen un electrolito. Este electrolito comprende agua y ácido sulfúrico.

Tienen terminales positivos y negativos donde los cátodos se sumergen en el electrolito. Es la respuesta sintética entre el terminal y los electrolitos lo que crea una carga, que luego se guarda.

Las cubiertas en la parte superior facilitan la distinción. Durante su vida útil, deben llenarse con agua purificada a través de las aberturas fijadas por el tapón.

Las células húmedas de plomo-ácido a menudo se nombran, por lo que detectar una no es tan problemático. Son las unidades menos costosas y tienen un ciclo de vida corto. Requieren el apoyo habitual (superando el agua de la batería).

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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¿Qué le parece el mejor tipo de batería para su coche?

Cuando vaya a reemplazar su batería, hay algunas cosas fundamentales que debe considerar: voltaje, corriente, CCA y CA.

● El voltaje en una batería cargada en última instancia es de alrededor de 12,6 voltios y alude a la medida de energía almacenada en la batería.

● Por otra parte, la corriente es la velocidad a la que fluye la carga y se estima en amperios.

● El tipo de baterías más ampliamente reconocido que se utiliza en los vehículos es la batería de plomo-ácido. Las baterías constan de unas pocas placas inundadas en una disposición de electrolitos.

● El electrolito es una respuesta que establece 65% de agua y 35% de ácido sulfúrico.

● Es la respuesta sintética entre las placas y la disposición del electrolito la que entrega una corriente de 12,6 voltios.

● CCA es, igualmente, un punto interesante antes de comprar o reemplazar una batería.

● La clasificación de amperios de arranque en frío o CCA es la proporción de la cantidad de amperios que puede entregar la batería durante 30 segundos a - 17 ° C.

● La gran mayoría de las baterías del vehículo tienen una clasificación de 350, 450 y 600 CCA. Cuanto mayor sea la calificación, más sencillo será arrancar el automóvil.

CA o los amperios de arranque, que es la proporción de la cantidad de amperios que produce la batería, sin embargo, a 0oC durante 30 segundos.