¿Cómo restaurar la batería de un automóvil con sal de Epsom?

Si notas que tu coche empieza a hacer ruidos extraños que pueden indicar que quizás la próxima vez estarás tirado en medio de la carretera o, peor aún, en medio del tráfico, simplemente ayuda a tu batería con sal de Epsom. Este es un producto increíble al que llamamos magia. Solo tiene que disolver aproximadamente medio kilogramo en agua tibia y agregarlo a cada celda de la batería. ¡Notarás la diferencia!

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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Averigüemos más sobre este recurso útil y cómo ayuda a reactivar una batería de automóvil agotada.

¿Cuánta sal de Epsom usa para reconstruir una batería?

Deberá mezclar 1 litro de agua destilada y 2 cucharadas de sal de Epsom y debe esperar hasta que se disuelva por completo y luego vuelva a llenar la batería y recargue durante aproximadamente 8 horas.

El reacondicionamiento de la batería con sal de Epsom es sin duda rentable y el mejor método para prolongar y reactivar la vida útil de su batería de ácido. Ayuda a reducir el desperdicio. Hoy en día, hay billones de propietarios de automóviles en todo el mundo. Si todos comienzan a reemplazar las celdas de sus vehículos viejos, será un gran desperdicio para eliminar. Si desea minimizar dicho desperdicio, el mejor método para usar sal de Epsom.

Al usar sal de Epsom, puede tener grandes ahorros de costos. No solo es una solución rentable, sino que también puede ahorrar una gran cantidad. La batería de 12 V de tamaño estándar cuesta entre $ 60 y $ 120 y las caras de marca entre $ 100 y $ 200. Por otro lado, si opta por el reacondicionamiento con sal de Epsom, costará aproximadamente del 25% al 50 $ de su precio minorista.

Por ello, siempre es recomendable ir a reacondicionar la batería utilizando sal de Epsom.

¿Cómo se revive la batería de un automóvil agotada con sal de Epsom?

Las baterías de los automóviles se debilitan con el tiempo. Solo el 30% de las baterías que se venden hoy en día lo han sido durante un total de cuatro años. Esto se debe en parte a los numerosos aparatos eléctricos de los coches actuales. Afortunadamente, el 80% de las pilas débiles están formadas por un proceso reversible. Este proceso, llamado "sulfatación", es algo que incluso puede revertir por su cuenta, a una fracción del costo de comprar una batería nueva. Cosas que necesitarás

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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- Guantes Gafas de seguridad

- Zapatos con suela de goma

- Taladro

- Destilados de agua | Microonda

- Sales de Epsom

- Embudo

- Cargador de batería

- Cargador de tres pasos

- Tapas de agujeros

Aquí está el método paso a paso para reactivar una batería de automóvil descargada con sal de Epsom.

1. Colóquese gafas y guantes de seguridad. Las chispas, cuando el terminal de la batería y la abrazadera están cerrados, pueden encender el gas de la batería y cegarlo ante la explosión. Use zapatos con suela de goma.

2. Retire la llave de encendido del cilindro.

3. Quite las pinzas de los cables de la batería de los terminales de la batería. Coloque la batería en un lugar ventilado.

4. Tome los tapones de plástico de la parte superior si se trata de una batería "útil". De lo contrario, deberá hacer agujeros en el plástico, uno para cada celda. La batería debe tener pequeñas marcas en cada celda para indicarle dónde perforar. Taladre los agujeros lo suficientemente anchos como para deslizarlos en un embudo.

5. Caliente un litro (cuarto de galón) de agua destilada en el microondas, en algún lugar entre el punto tibio y el de ebullición. El agua del grifo no funciona aquí. Sus minerales recubren las placas metálicas de la batería.

6. Disuelva 10 cucharadas de sales de Epsom (sulfato de magnesio) en un litro de agua destilada.

7. Vierta la solución salina en los seis agujeros usando un embudo. Las marcas en el costado de la batería deben indicarle qué tan alto debe llenar.

8. Utilice un "cargador inteligente" para recargar la batería durante la noche. Puedes variar la carga, a diferentes tipos para maximizar el porcentaje de electrolitos que terminan pagando, sin la sobrecarga, que conduce a más sulfatación. Asegúrese de que el cargador sea un cargador de 3 pasos para que pueda obtener una carga completa. Cargar la batería usando solo el alternador del automóvil puede dejar el 10% de los electrolitos sin cargar, lo que conduce a la sulfatación.

Por lo tanto, al seguir estos métodos para cuidar la batería del automóvil, no hay nadie que lo detenga, ni siquiera la batería. ¡Y para que siempre estés listo!

¿Puedes poner ácido nuevo en una batería vieja?

La mayoría de las baterías nuevas están diseñadas sin mantenimiento, por lo que no puede alterar sus componentes internos. Si le agrega ácido, la batería se deteriorará más rápido. Se reduce a cómo funciona una batería y, en última instancia, pierde su energía para mantener presionada una carga.

Las baterías de litio se han convertido para muchos en algo "obsoleto" que necesita ser reemplazado lo antes posible, y gracias a nueve expertos del Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología de Ulsan en Corea del Sur hemos podido descubrir que las baterías con sal marina podrían terminar ocupando su lugar.

Esta alternativa que han desarrollado científicos surcoreanos utiliza el agua de mar como su elemento clave ya que es precisamente un flujo continuo (entrada y salida) de agua de mar que aporta todos los elementos necesarios para producir la carga de la batería.

En pocas palabras, el agua de mar actúa como un excelente catolito (combinación de cátodo y electrolito) y permite superar las limitaciones que se habían visto en baterías con un enfoque similar pero enfocado en una combinación de sodio y aire.

En las primeras pruebas, estas baterías han registrado un voltaje de descarga promedio de 2.7V, menor que los 3.6V-4V de las baterías de iones de litio, lo que significa que no es un mal resultado pero que aún queda trabajo por delante antes de que podamos alcanzar el nivel actual de la batería.

Queda por ver cómo evolucionan estas baterías, que por supuesto son una alternativa económica a las baterías de iones de litio y que tampoco presentan los problemas de exceso de temperatura de otras variantes, como las basadas en baterías de sodio-azufre y sodio. halogenuros metálicos.