¿Qué agua debe añadir la batería de un coche eléctrico?

La batería del automóvil debido a una pérdida grave de agua provocará una vulcanización grave de la batería sin electricidad. Si la batería está muy vulcanizada o deshidratada, y la apariencia no está dañada, abultada, sin cortocircuitos, ni señales de circuito abierto, puede intentar agregar agua a la batería para reparar:

Agregue agua para reparar, agregue agua desionizada o agua pura para agregar agua, no agregue agua del grifo, causará el problema de una gran autodescarga de la batería. El método específico es el siguiente:

1) Primero descargue la batería por completo, porque la densidad del ácido interno de la batería después de la descarga es básicamente de 1,1 g / ml o menos;

2) Saque la hoja de la cubierta y límpiela para su uso posterior;

3) Agregue agua, generalmente 1 g / Ah;

4) Después de reposar durante aproximadamente una hora, instale la válvula de seguridad y la cubierta;

5) Cargue, cargue completamente después de la carga completa y realice un ciclo tres veces.

Es muy profesional agregar agua para reparar la batería. Es necesario dominar la estructura interna de la batería y el principio de la batería. No todas las baterías son dignas de ser reparadas con agua, sin voltaje, sin corriente, no hay necesidad de repararlas.

Si su batería es una batería que no necesita mantenimiento, no puede agregar agua. Si hay seis agujeros de agua en la batería, puede agregar agua y agua.

Si agrega agua a la batería, puede agregar agua. Pero no se puede agregar toda el agua, solo puede agregar agua destilada o recargar la batería, no agregue agua pura, agregar agua pura acortará la vida útil de la batería.

Si su automóvil es un automóvil, se recomienda que instale uno sin mantenimiento, para que pueda ahorrar esfuerzo y usar la batería.

1, de acuerdo con la duración de la batería para agregar, más de un año más "agua destilada", la razón es que la batería se usa durante mucho tiempo, la concentración de ácido es demasiado alta, es necesario agregar agua destilada para diluir.

2, la batería dura menos de 8 a 10 meses al año más el líquido de batería estándar. (Es necesario seleccionar el líquido de la batería de gravedad específica adecuada de acuerdo con la temperatura del área).

3. No agregue demasiada agua destilada o líquido de batería. Agregue 10 ml a cada pequeño orificio de 10 a 12 AH. Agregue 17 ml por pocillo a la batería de 17 a 20 AH.

Precauciones:

Agregar más líquido a la batería afectará el kilometraje de los contactos de la batería y dañará prematuramente la batería.

De acuerdo con la duración de la batería, agregue más de un año de "agua destilada", debido a que la batería se usa durante mucho tiempo, la concentración de ácido es demasiado alta, ¡debe agregar agua destilada para diluir! La batería dura menos de 8 a 10 meses al año más el líquido de batería estándar. {¡Es necesario elegir la proporción adecuada de líquido de batería de acuerdo con la temperatura del área! } No agregue demasiada agua destilada o líquido de batería. Agregue 10 ml a cada pequeño orificio de 10 a 12 AH. ¡Agregue 17 ml de cada orificio en la batería de 17 a 20 AH! El líquido de la batería se agrega más. Afectará el kilometraje de la corrosión de los contactos de la batería, ¡daño prematuro a la batería!

La batería de la batería es una batería sellada que no requiere mantenimiento. Cuando es necesario llenar la batería, se puede abrir la tapa y la tapa de goma correspondientes. La tapa es fácil de abrir con tipo extraíble, y algunas están pegadas con pegamento. Déjalo. En el caso de hidratar la batería de la batería, se añade el líquido de la densidad correspondiente o agua destilada en función de la densidad del electrolito de la propia batería. Debido a que la batería del vehículo eléctrico es una batería líquida deficiente, el electrolito no es visible en el interior y el electrolito se adsorbe en el separador. Es difícil reemplazar completamente el electrolito. La razón principal es que es necesario reemplazar el electrolito. La pureza del electrolito utilizado en la batería pobre es muy alta, que es superior a la pureza del exterior o de la autocompra. El electrolito del vehículo eléctrico es generalmente una capacidad de ácido sulfúrico diluido con un peso específico de 1,30 a 1,34. Si desea igualarlo usted mismo, puede medir la gravedad específica mientras diluye el ácido sulfúrico. Después de la adición, la gravedad específica a escala completa es generalmente alrededor de 1,37. ¿Es factible reparar la batería de acuerdo con la propia batería? Y establecer.

Si la batería no está segura de si es líquida o vulcanizada, es mejor no agregarla usted mismo. Si la batería tiene menos de la mitad de su capacidad, se puede agregar un poco. (Recuerde que la cantidad de adición es muy pequeña). La válvula de cierre del tranvía no requiere mantenimiento. En circunstancias normales, no es necesario agregar líquido. El desguace de la batería se debe principalmente a una vulcanización grave. Si la batería se agrega durante la vulcanización, solo puede acelerar la vulcanización de la batería. Después de agregar el líquido, una sustancia como un álcali blanco (este es un sulfuro) emergerá del oído. Por lo tanto, no solo acortar la vida útil de la batería aumentará la corrosión del oído, sino que también acelerará la vulcanización de la placa interna. La batería se desechó por completo. Las materias primas agregadas a las baterías reparadas se combinan principalmente con una máquina de reparación de pulsos y un activador de desulfuración sintetizados a partir de diversas materias primas químicas. La adición de un agente reparador de este tipo sin una máquina reparadora también puede provocar que la resistencia interna de la batería se descomponga excesivamente y que no se logre el efecto de desulfuración y que se reduzca la capacidad de autodescarga de la batería. Su batería no se puede reparar si se agrega con líquido. Incluso si se repara, no puede eliminar completamente el sulfuro. La capacidad se reducirá considerablemente y no se logrará el efecto de reparación. Se puede usar durante 1 año después de la reparación en un taller de reparación profesional sin agregar noches. Si agrega líquido, solo puede usarlo durante 1-2 meses. La batería se desecha siempre que se agregue al líquido, incluso si agrega líquido, no tiene gran efecto. (Debido a que el 90% de la causa de la disminución de la capacidad de la batería no se debe a la pérdida de líquido, sino a que el material activo se cae, la placa está severamente vulcanizada y la resistencia interna es demasiado grande).

Hola amigos, la batería que solía agregar agua es una batería de plomo-ácido general; el electrolito en el interior es ácido sulfúrico diluido, la concentración es muy alta, corroerá la ropa; ahora la superficie que ves es negra es en realidad una batería de plomo-ácido, pero es una batería de plomo-ácido sin mantenimiento, sin mantenimiento, no necesitas agregar agua con frecuencia, trata de reducir el mantenimiento, no significa que haya sin ácido sulfúrico en su interior; se recomienda usar batería sin mantenimiento, la batería sin mantenimiento es mejor, el precio es más alto, también ahorra el problema de agregar agua; el tiempo de uso será mayor;

Las baterías utilizadas en el pasado generalmente no son baterías de plomo-ácido selladas. Dado que el agua en el electrolito se volatilizará, es necesario agregar agua con regularidad. Este tipo de batería ahora se usa raramente. Ahora se utiliza la batería sellada de plomo-ácido que no requiere mantenimiento. Dado que está sellado, no se necesita agua.

En primer lugar, antes de agregar agua, debe preparar las siguientes herramientas, linterna: la iluminación puede ayudar a ver claramente el nivel del agua en el orificio de agua de la batería al agregar agua, pinzas: papel absorbente de algodón para agarrar la tapa de goma, jeringa desechable: usar Para agregar agua a la batería del automóvil eléctrico, con la escala, para que pueda saber claramente cuánta agua se agrega. La pajita: sirve para succionar el exceso de electrolito, desde el principio: para abrir la tapa de la batería, el martillo: la misma función.

Prepare: Agua ionizada - agua de lluvia en el día lluvioso con un recipiente limpio,

La cubierta exterior de plástico que se lava después de que se agota el tapón abierto de 20 ml,

Reparación: Retire la caja de la batería, afloje el tornillo, abra la cubierta superior, abra la cubierta de plástico de las cuatro baterías y luego saque las tapas redondas de cuero 4X6 = 24. Desde el agujero, puede ver que el núcleo de la batería se ha secado. Agregue agua, use la cubierta de rocío abierta para absorber, 20 ml por orificio (específicamente solo para ver la superficie del agua como estándar, se puede agregar menos, más que nada) para cargarlo después de 4-6 horas, hasta que el indicador de carga se decolore . Instale tapas de cuero redondas 4X6 = 24, cierre las cuatro cubiertas de plástico de la batería, apriete los tornillos e instale la caja de la batería.

Nota: Aunque el cargador no está totalmente asegurado, siempre que haya algún problema con la conexión con el coche eléctrico, el daño a la batería es enorme, por lo que es casi necesario desenchufar el enchufe. (El kilometraje de conducción es proporcional al tiempo de carga del cargador)

El mantenimiento primario como este es de 8 a 12 meses, y no tiene sentido después de 3 o 4 veces. Es hora de cambiar la batería.

Abra la tapa de la batería --- agregue agua destilada o líquido de reposición de la placa de plomo 1CM --- cargue durante aproximadamente 10 horas --- extraiga el exceso de agua al llenar ---- limpie y sumerja la tapa, preferiblemente en mantequilla Zhuangtou en el mantequilla para evitar obstrucciones