Batería de alto amperaje de arranque en comparación con arranque en frío

Al comprar una batería para su automóvil, hay dos factores principales que debe considerar. Uno de ellos es la capacidad de almacenamiento de energía de la batería que normalmente se mide en amperios hora (AH). El otro factor es la clasificación de amperios de arranque que se mide en amperios. Sin embargo, si va a comprometerse entre los dos, es más prudente comprometer la capacidad de almacenamiento de energía pero no la clasificación de amperios de arranque de la batería.

Esto se debe a que la función principal de la batería de un automóvil se cumple al arrancar el motor y es aquí donde la clasificación de amperios de arranque es importante. A menos que tenga la intención de utilizar algunas de las aplicaciones eléctricas del automóvil cuando no esté funcionando durante muchas horas. Pero si solo tiene la intención de tener la batería para arrancar el automóvil, entonces una batería con una capacidad de almacenamiento de energía promedio pero con la clasificación de amperios de arranque recomendada hará un buen trabajo. Es por eso que no puede usar una batería diseñada específicamente para arrancar motores de automóviles con otros fines, como almacenar energía solar.

Esto se debe a que las baterías de automóvil normalmente se diseñan con una clasificación de amperaje de arranque alta pero con una capacidad de almacenamiento de energía relativamente menor. Esto hace que una batería de este tipo sea inadecuada para almacenar energía solar, ya que tiene una capacidad relativamente pequeña.

¿Cuál es el significado de la clasificación de amperios de arranque (CA)?

Los amperios de arranque se refieren a la cantidad de amperios que puede generar una batería de plomo-ácido cuando la temperatura ambiente es de 0 ° C. La clasificación de amperios de arranque en frío, por otro lado, se refiere a la cantidad de amperios que puede generar una batería cuando la temperatura ambiente es de -18oC. Esto significa que una batería con una clasificación de amperios de arranque más alta tiene la capacidad de arrancar el motor de un automóvil en clima frío con más frecuencia que una con una clasificación de amperios de arranque más baja.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

LEE MAS

¿Es mejor la batería de alto amperaje de arranque?

Con otros factores constantes, una batería de alto amperaje de arranque siempre es mejor que una con una clasificación de amperios de arranque más baja. Esto se vuelve aún más significativo si uno permanece en un ambiente con clima frío o durante un día lluvioso donde las temperaturas están por debajo de los 10oC. La temperatura afecta en gran medida la cantidad de corriente que puede generar una batería de plomo-ácido. Esto se debe a que la química interna de estas baterías depende en gran medida de la temperatura ambiente.

La temperatura óptima para obtener los mejores resultados de la batería es la temperatura ambiente (aproximadamente 25oC). Las altas temperaturas tampoco son buenas para las baterías de plomo-ácido, ya que conducen a una mayor tasa de depreciación de la batería. Al comprar baterías de plomo-ácido, siempre preste mucha atención a su clasificación de amperios de arranque porque es el factor que determina la capacidad de la batería para arrancar el motor de su automóvil en clima frío. Cuanto mayor sea la clasificación CA de la batería, mejor.

¿Cuántos amperios de arranque en frío (CAA) necesita?

La clasificación de amperios de arranque en frío es otro factor importante de las especificaciones de la batería del automóvil, especialmente si vive en áreas que tienen condiciones climáticas extremadamente frías. Los amperios de arranque en frío requeridos por un motor dependen de su diseño. Algunos motores requieren más amperios de arranque en frío que otros motores. Pero en la mayoría de los casos, los amperios de arranque en frío para la mayoría de los motores están entre 350A y 750A. Los motores de alta capacidad, como los de los automóviles y camiones SUV, normalmente necesitan más corriente para arrancar que los motores más pequeños.

Esto significa que una batería con amperios de arranque en frío de 350 A puede suministrar energía al motor durante 30 segundos sin que el voltaje caiga por debajo de 7,2 voltios. Es importante tener en cuenta que la clasificación de amperios de arranque en frío de una batería se reduce con el tiempo debido al desgaste de las partes internas de la batería. Siempre que el valor de CCA desciende por debajo de 200 A, la batería pierde su capacidad para arrancar el automóvil en ambientes de temperaturas frías. En ese momento, dicha batería debe reemplazarse por una nueva.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

LEE MAS

¿Cuál es la diferencia entre los amplificadores de arranque en frío y los amplificadores de arranque?

Tanto los amperios de arranque en frío (CCA) como los amperios de arranque (CA) se utilizan para determinar la capacidad de la batería para arrancar el motor del automóvil cuando la temperatura está baja. CCA es la corriente que la batería puede proporcionar cuando las temperaturas están por debajo de -18oC durante 30 segundos sin que el voltaje caiga por debajo de 7.2V. Por otro lado, CA se refiere a la corriente que puede proporcionar la batería cuando las temperaturas están por debajo de 0oC.

La clasificación de amperios de arranque en frío es normalmente importante para las personas que viven en áreas que tienen un clima extremadamente frío. Si su área no tiene temperaturas por debajo de 0oC, puede basarse en la clasificación de amperios de arranque para comprar una batería. Sin embargo, lo más importante antes de determinar las clasificaciones CA y CCA es conocer la potencia requerida para encender su motor tanto a 0 como a -18 ° C.

La compra de una batería con una clasificación de CA o CCA menor probablemente afectará la capacidad de su motor para arrancar en condiciones de clima frío. Sin embargo, puede funcionar bien en condiciones de temperatura cálida. Por otro lado, obtener una batería con una clasificación CCA o CA que sea mucho más de lo que requiere su motor no es una decisión económica. Le costará más pero no está utilizando toda su capacidad.

Pensamientos finales

Tal como lo hemos comentado anteriormente, las clasificaciones CCA y CA son parámetros importantes que debe observar detenidamente al elegir una batería para su automóvil. Esto se debe a que la fuerza de la batería del automóvil depende más de esos dos parámetros que de su capacidad de almacenamiento de energía. Por lo tanto, antes de ver la capacidad de almacenamiento de energía de la batería, primero debe considerar las clasificaciones CA y CCA.

Otro punto importante que debe tener en cuenta es que los diferentes motores de los automóviles necesitan diferentes cantidades de potencia para arrancar. Lo primero que debe saber incluso antes de comenzar a pensar en las clasificaciones CA y CCA es cuánta potencia necesita el motor de su automóvil para arrancar en condiciones de clima frío. Esta información se puede obtener de la hoja de especificaciones de su motor. La hoja de especificaciones de los motores de los automóviles se puede encontrar en el sitio web del fabricante del automóvil.