22 años de personalización de baterías
Dec 19, 2019 Pageview：532
La batería de iones de litio que ha desempeñado un papel integral en el cambio del mundo moderno hacia una nueva tecnología, pero es necesario discutir su impacto ambiental y sus tendencias, ya que es muy importante conocerlo.
¿Qué materiales se utilizan para fabricar baterías de litio?
Se utiliza principalmente cátodo, ánodo y un electrolito para fabricar baterías de iones de litio;
Para el cátodo (electrodo de carga negativa) de un LIB, se requieren dos tipos de litio, carbonato de litio e hidróxido de litio.
Con la producción concentrada en Chile, China y Australia, cuatro grandes empresas extraen litio a gran escala.
Los precios del litio fueron volátiles, con cotizaciones recientes que superaron los $ 10,000 por tonelada (carbonato de litio). Parte del aumento reciente, especialmente el Tesla Model 3 y GM Bolt, podría deberse a las crecientes expectativas de producción de vehículos eléctricos.
La demanda de cobalto también ha aumentado desde 2016, cuando ha aumentado la especulación de que China, Europa y otros países establecieron teóricamente políticas para alentar los vehículos eléctricos. En la República del Congo, el cobalto se extrae y luego se comercializa en la Bolsa de Metales de Londres.
¿Son los minerales de las baterías de litio ecológicos?
Los minerales de las baterías de iones de litio no son respetuosos con el medio ambiente, ya que todavía contienen algunos productos químicos peligrosos y afectan la vida.
En un intento por limpiar la red y reemplazar las plantas de combustibles fósiles, existen grandes interrogantes sobre cómo se pueden usar las baterías de iones de litio para el almacenamiento de grandes redes.
Si bien esta puede ser la mejor opción económica, el problema principal con respecto a la perspectiva del procesamiento a escala de red de las baterías de iones de litio son los costos involucrados.
Un informe de Power & Environmental Science Journal a principios de 2018 encontró que, para satisfacer el 80 por ciento de la demanda de electricidad eólica y solar de EE. UU., Se necesitaría un sistema nacional de transmisión de alta velocidad que pueda acomodar la generación renovable a lo largo de cientos de millas o 12 horas de almacenamiento de electricidad para todo el sistema.
Llegó a la conclusión de que combinar el almacenamiento de baterías con plantas renovables es un "reemplazo suave" para las plantas masivas y versátiles de carbón o de ciclo combinado de gas natural: plantas que se pueden aprovechar en cualquier momento, operar continuamente y cambiar los niveles de producción para satisfacer la creciente demanda todo el día.
Los ríos están contaminados y la vida silvestre muere.
Las áreas circundantes de la mina de litio Ganzhou Rongda en el Tíbet han informado de grandes problemas.
Los manifestantes de la ciudad cercana de Tagong salieron a las calles en 2016, después de que derrames de químicos tóxicos filtrados por la mina encontraron peces del cercano río Liqi muertos en el agua.
En los últimos años, la región ha experimentado un fuerte aumento de la actividad minera, que en solo un período de siete años ha culminado en dos incidentes similares. Al consumir el agua contaminada, los peces y otras especies se encuentran muertos.
Los problemas ambientales de América del Sur
Las consecuencias de la minería también se sienten en Chile, el segundo mayor productor mundial de litio después de Australia. Los mineros perforan agujeros en las salinas para bombear salmuera salada y rica en minerales al suelo con el fin de iniciar las operaciones. Luego, los agujeros se dejan evaporar durante un período de hasta 18 meses antes de volver a recoger el carbonato de litio, que luego se puede convertir en litio metálico.
Pero esto deja la situación potencial cercana a la del Tíbet, destruyendo los bosques locales y contaminando los pastizales y lagos circundantes, utilizando ácido clorhídrico de litio.
Sin embargo, el consumo de agua asociado a la minería de litio es uno de los principales problemas en Chile. Se utilizan 500.000 galones de agua por cada tonelada de litio producida.
En el Salar de Atacama, hasta el 65 por ciento del agua de la región fue drenada por las operaciones mineras, lo que causó estragos en los agricultores locales.
Los argentinos en el Salar de Hombre, el salar natural en otras partes de América del Sur han expresado su preocupación por la extracción de litio de la región, citando la contaminación de arroyos y el riego de campos.
Se han publicado informes de que las operaciones de litio a menudo dañan el suelo que utilizan los agricultores de la zona para la cría de ganado.
Un estudio benéfico de Friend of the Earth Europe sobre el litio dijo: "La extracción de litio tiene importantes impactos ambientales y sociales, especialmente como resultado de la contaminación y el agotamiento del agua". Sin embargo, el procesamiento del litio requiere productos químicos tóxicos. La liberación de dichos productos químicos puede dañar a las comunidades, ecosistemas y producción de alimentos a través de lixiviación, derrames o emisiones atmosféricas.
De hecho, la producción de litio finalmente destruye el suelo y también causa contaminación del aire.
Problemas en el reciclaje
Según Akira Yoshino, después de ganar el Premio Nobel, la clave para el futuro de la movilidad eléctrica es descubrir cómo reutilizar completamente las baterías, y dice que la industria aún no está allí.
El químico japonés también reveló que el reciclaje de baterías es el secreto para asegurar una gran cantidad de materias primas para alimentar el mercado de vehículos eléctricos.
Hablando con Bloomberg, Yoshino dijo: "La pregunta es si es posible reutilizar las baterías de los vehículos eléctricos. Si todas las baterías de automóviles sobrantes se almacenan y manipulan en Japón, el precio debería pagarse".
¿Cuál es la tendencia mineral de la batería de litio?
El aumento de la demanda de litio y baterías de iones de litio durante el trimestre del año convirtió al litio en una frase común en Twitter. Según Benchmark Minerals, la agencia de informes de precios para la cadena de suministro de baterías de iones de litio, se prevé que la demanda de baterías de iones de litio se triplique para 2020. El aumento de la demanda se debe principalmente a la adopción de vehículos eléctricos, ya que varios países están impulsando la producción. de litio.
Por ejemplo, Tailandia está invirtiendo $ 3 mil millones en una planta de baterías de litio de 50 GWh, como se describe en un artículo publicado por un investigador independiente de la cadena de suministro de litio, LivioFilice. India también está aumentando la demanda de litio, según un artículo publicado por Livio Filice, al invertir 4.000 millones de dólares en cuatro plantas de producción.
La creciente adopción mundial de vehículos eléctricos (EV) ha convertido a los vehículos eléctricos en uno de los términos populares de Twitter. Una de las discusiones más famosas sobre los vehículos eléctricos fue un gráfico publicado por Livio Filice que muestra el rápido crecimiento de la industria de vehículos eléctricos de China a medida que avanza hacia cero emisiones.
Livio Filice agregó que China también está invirtiendo en el desarrollo de una cadena de suministro confiable de litio para garantizar una transición oportuna a los vehículos eléctricos. Según un artículo escrito por Livio Filice, las empresas de transporte público en ciudades como Los Ángeles, Seúl, Toronto y Nueva York están invirtiendo en reemplazar su flota existente con vehículos eléctricos. Por ejemplo, LA Metro está invirtiendo $ 138 millones en la adquisición de vehículos eléctricos.
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