Envío de baterías de litio por método de envío aéreo y clasificación

A medida que se ha desarrollado el interés por las baterías de litio, también se preocupa por su seguridad. Los controladores o reguladores están observando de cerca todos los sistemas para entregar estas baterías. Por qué Algunas transferencias de batería se han sobrecalentado y se han incendiado. Cuando se activan, pueden hacer que otras personas cercanas a las baterías se sobrecalienten y también se incendien. Estas llamas son difíciles de apagar y producen humos dañinos e irritantes.

Hoy en día, numerosos elementos están controlados y alimentados por baterías. Además, normalmente, una gran cantidad de estos artículos se envían a todo el mundo. El problema aquí es que estas baterías pueden ser peligrosas y presentar riesgos de seguridad si no se empaquetan y entregan adecuadamente. Este artículo te dará la información sobre el envío de baterías de litio por vía aérea sin poner a nadie en peligro.

¿Pueden enviar baterías de litio por vía aérea?

Sí, puede enviar baterías de litio por vía aérea. Las baterías de litio empaquetadas o contenidas en el hardware se envían de manera constante en un avión comercial, sujeto a las pautas.

Es importante recordar que las limitaciones de 2016 se aplican solo a las baterías de partículas de litio independientes (UN3480) y los aviones comerciales. Las baterías autónomas de metal de litio (UN3090) también están prohibidas en el avión comercial.

Además, los viajeros aún pueden transportar sus dispositivos que funcionan con baterías y baterías adicionales en sus maletas o bolsos portátiles.

Además, todas las baterías de litio pueden enviarse en conformidad con las normas en un avión de carga únicamente, sujeto a las pautas. Sin embargo, debe saber que las aerolíneas pueden tener variaciones configuradas que limitan el transporte de baterías de litio, incluso en aviones cargados.

Puede mantenerse actualizado sobre las pautas y variaciones más recientes para el transporte de baterías de litio.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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Recuerde estos importantes pasos para enviar baterías de litio.

● Para todos los envíos de baterías de litio, necesita los controles de batería de litio y las marcas de clase de riesgo de batería de litio de Clase 9 que se requirieron el 1 de enero de 2019.

● En caso de que envíe baterías de partículas de litio por aire que no estén contenidas o empaquetadas con hardware o equipo, debe:

● Envíelos solo en aviones de carga (si la aerolínea no ha presentado una variación o no ha actualizado un embargo).

● Garantizar que están en una condición de carga de no más del 30% del límite.

● Empaquételos por separado de todo lo demás.

¿Cómo se envían las baterías de litio por vía aérea?

Con una cantidad tan grande de productos que utilizan baterías de litio, es importante comprender cómo enviarlas. Aprenda aquí cómo empacar y enviar baterías de litio de forma segura.

Al enviar baterías de litio, no es en todos los casos el método de transporte que se utilizará. Su envío puede terminar en un avión, y es posible que algunos sistemas de extinción de incendios de aviones no puedan extinguir todo tipo de incendios de baterías de litio. Prueba de ello tuvo resultados trágicos cuando ambos miembros de la tripulación de un vuelo de UPS murieron cuando su 747-44AF se estrelló el 3 de septiembre de 2010 cerca de Dubai.

Los especialistas en accidentes siguieron la razón del fuego, incluida una variedad de baterías de litio que se transportan como carga. La entrega precisa de estas fuentes de vitalidad generalizadas, especialmente a través del aire, se está volviendo más complicado y, a menudo, los transportistas las ignoran.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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Las baterías primarias de litio no son recargables y tienen metal de litio o compuestos de litio como ánodo. Debido a su naturaleza completamente cargada, el envío de estas baterías es muy restrictivo y la Administración Federal de Aviación (FAA) de los EE. UU. Las prohíbe como carga en aviones de pasajeros hacia, desde o a través de los EE. UU. El Panel de Mercancías Peligrosas de la Organización de Aviación Civil Internacional está revisando esta restricción y está considerando implementarlo en todo el mundo.

Para enviar baterías de litio con precisión por aire, las baterías deben haber sido examinadas o probadas y revisadas a través del Manual de Evaluación y Criterios de las Naciones Unidas. Un remitente debe haber recibido capacitación sobre productos peligrosos para garantizar que conoce el mejor pedido posible y los puntos de corte de la cantidad neta de baterías de litio por paquete. Estos detalles se demuestran en las Regulaciones de Mercancías Peligrosas (DGR) de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), así como en las pautas de embalaje aplicables. Se debe usar un paquete apropiado probado por la ONU, y el paquete debe estar sellado y marcado con las necesidades específicas apropiadas. Un informe de seguridad debe ir con el envío y una Declaración del remitente para mercancías peligrosas debe ir con la guía aérea.

Estas necesidades también se aplican a las baterías completamente reguladas empaquetadas con el equipo. En el momento en que las baterías totalmente controladas se envían contenidas en el equipo, no se requiere la prueba de ejecución de la ONU para el paquete; sin embargo, el equipo debe empaquetarse en embalajes externos sólidos hechos de material apropiado de suficiente calidad y diseño que corresponda a la capacidad del paquete. y su uso prolongado a menos que la batería sea administrada con igual seguridad por el equipo en el que está contenida. Ahora, los transportistas estadounidenses de baterías de metales de litio primarios deben ser extremadamente conscientes y cuidadosos de cumplir con las restricciones más rígidas del Departamento de Transporte (DOT) para los viajeros que transportan aviones.

¿Las baterías de litio están clasificadas como mercancías peligrosas?

Las baterías de litio se consideran productos o mercancías peligrosos, al igual que el combustible y el propano. El propósito es que las baterías de litio puedan sobrecalentarse y estallar en llamas. Si hojea la web, descubrirá sin esfuerzo artículos sobre cigarrillos electrónicos que se incendian en el bolsillo de alguien o una batería de litio que explotó en un submarino más pequeño de lo normal. Estos contratiempos se debieron totalmente al sobrecalentamiento de las baterías. Son particularmente peligrosos porque no solo es difícil apagar el fuego, sino que además, el gas entregado por estos incendios es increíblemente dañino e irritante.

Las baterías de litio, que se utilizan comúnmente en dispositivos, por ejemplo, teléfonos celulares, PC, PDA, relojes, cámaras y juguetes para niños, se clasifican como "Mercancías peligrosas y riesgosas" según las Regulaciones de IATA DG, ya que los envíos de baterías cargadas pueden sobrecalentarse y encenderse. bajo condiciones específicas.

Al estar clasificadas como mercancías peligrosas, cuando se transportan, las baterías de litio deben reconocerse y clasificarse con precisión y, en algunos casos, deben agruparse, comprobarse, marcarse y unirse mediante una "Declaración del remitente de mercancías peligrosas" según las normas de la IATA DG.

Cuando se envía un paquete que contiene baterías de litio, se debe utilizar un paquete externo sólido e inflexible y, dependiendo del tipo de baterías de litio, también se pueden requerir marcas y nombres adicionales.