Sep 27, 2020 Pageview:410
Hay un montón de cosas que pueden hacer que su batería se quede corta, y una gran cantidad de ellas son lentas y apenas perceptibles. De esta manera, debe verificar su batería de manera constante.
La mayoría de los fabricantes sugieren que pruebe la batería al menos dos veces al año. En zonas con inviernos fríos, debe probar la batería de su vehículo antes del invierno y nuevamente antes del verano, ya que el clima sofocante y frío escandaloso son las cosas más conocidas que desgastan la batería de su vehículo. La batería de un vehículo suele durar alrededor de cuatro años y medio en los EE. UU., Y la mayoría de los especialistas sugieren que sustituya todas las suyas de cuatro a cinco años.
El clima sofocante hace que el ácido sulfúrico se desvanezca gradualmente, lo que inevitablemente reduce la cantidad de corrosivo en la batería, lo que hace que deje de cargarse por completo y la protege de crear tanta fuerza como debería. Asimismo, puede provocar el consumo de batería en sus publicaciones y enlaces.
El clima frío hace que la batería de un vehículo funcione con más seriedad para arrancar el motor de su vehículo o camión. Además, el virus reduce la respuesta de la mezcla en la batería y hace que pierda voltaje. Una batería baja puede congelarse eficazmente a bajas temperaturas y debe reemplazarse una vez que se solidifique. Mantenga su vehículo en un espacio cálido durante todo el invierno en la remota posibilidad de que pueda.
A pesar de que las baterías se venden con una variedad de expectativas de vida distribuidas, la verdad es que la mayoría de las baterías exhiben una existencia útil de tan solo tres a cinco años. Hay algunos factores que se suman a la utilidad abreviada de una batería, que incluyen; número de liberaciones, profundidad de las liberaciones, condiciones ecológicas y ausencia de mantenimiento normal.
La ejecución de la batería es básica para sus marcos de capacidad, y ofrecemos mantenimiento preventivo con la intención explícita de limitar el peligro de las vacaciones en el marco y brindarle una serenidad significativa.
El mantenimiento preventivo amplifica el tiempo de actividad y amplía la vida útil de la batería al eliminar los problemas antes de que ocurran. Independientemente de si una batería se estropea por imperfección o se desmorona, la mejor oportunidad ideal para descubrir es durante una administración de mantenimiento preventivo, no durante una decepción forzada cuando las cargas básicas pueden verse socavadas.
1) Las baterías nuevas deben cargarse completamente antes de su uso.
2) Las baterías nuevas de ciclo profundo deben ciclarse varias veces antes de llegar al límite completo (50-125 ciclos, dependiendo del tipo). El límite estará restringido durante este período
3) Los enlaces de la batería deben estar impecables y los conectores deben mantenerse ajustados de manera constante.
Para evitar destruir los terminales de la batería, utilice un aparato protegido y seguro. Se sugiere una revisión habitual.
4) Las tapas de ventilación deben colocarse de manera efectiva y ajustarse durante la actividad del vehículo y mejorar la carga.
5) Las baterías deben mantenerse impecables y libres de la tierra y la erosión de manera constante.
6) Las baterías deben regarse constantemente después de cargarlas, excepto si las placas están descubiertas antes de cargarlas.
7) El agua utilizada para renovar las baterías debe refinarse o tratarse para que no supere los 200 TDS (sólidos disueltos absolutos). Se debe tener especial consideración para evitar la contaminación metálica (hierro).
8) Para una mejor duración de la batería, las baterías no deben liberarse por debajo del 80% de su límite estimado. La estimación adecuada de la batería ayudará a evitar una descarga extrema.
10) Evite cargar a temperaturas superiores a 120 grados F o circundantes, lo que sea mayor. Las baterías de ciclo profundo deben nivelarse ocasionalmente. El equilibrio es una carga de baja corriente que lo abarca todo y que se realiza después del ciclo de carga típico. Este cargo adicional ayuda a mantener todas las células en equilibrio. Las baterías efectivamente utilizadas deben nivelarse una vez al mes. Los cargadores planificados físicamente deberían tener el tiempo de carga ampliado aproximadamente a 3 horas. Los cargadores controlados naturalmente deben desconectarse y volverse a conectar después de terminar una carga.
11) En circunstancias en las que se asocian varias baterías en el posicionamiento, igual o ajuste, las baterías de sustitución deben ser similares en tamaño, antigüedad y cantidad de uso a las baterías asociadas. Cualquiera de los reemplazos será completamente nuevo o utilizará una (s) batería (s) decente.
12) Las pruebas periódicas de la batería son un importante sistema de apoyo a la protección. Las lecturas del hidrómetro de cada celda (completamente energizada) dan un signo de paridad y nivel de carga genuino. La desigualdad podría significar la necesidad de salir por la noche; suele ser un indicio de carga inapropiada o de una celda terrible. Para comprobar una batería frágil, compruebe su voltaje. Las pruebas de carga elegirán una batería terrible cuando las diferentes estrategias fracasen. Una batería débil provocará una decepción prematura de las baterías asociadas.
13) Utilice siempre un cargador y un paquete de baterías coordinados. Los cargadores incomparables arruinarán el potencial.
14) A medida que las baterías envejecen, sus requisitos previos de soporte cambian. Esto implica un mayor tiempo de carga, así como una mayor tasa de finalización (mayor amperaje hacia el final de la carga). Por lo general, las baterías más viejas deben regarse con mayor regularidad ... y su capacidad disminuye.
15) Las baterías corrosivas de plomo deben cargarse por completo en el momento más oportuno. Mantenga una distancia estratégica de las baterías que funcionen constantemente en una condición de carga media. Esto abreviará su vida y disminuirá su capacidad.
16) Las temperaturas extremas pueden influir significativamente en la ejecución y carga de la batería. El frío disminuye el límite de la batería y retrasa la carga. Las temperaturas excepcionalmente altas pueden provocar una "huida cálida" que puede provocar una explosión o un incendio. En el caso de que la temperatura extraordinaria sea un aspecto inevitable de una aplicación, asesore a un experto en baterías / cargadores sobre los enfoques para manejar el problema.
17) La inactividad puede ser muy destructiva para todas las baterías corrosivas de plomo. En el caso de que se prevea un uso de temporada, sugerimos el acompañamiento.
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