¿Cuánto litio hay en una batería de automóvil eléctrico?

Las baterías de automóviles eléctricos son baterías que se utilizan para alimentar el sistema de propulsión de un vehículo eléctrico. Por lo general, son una tecnología de batería recargable y en su mayoría son celdas de iones de litio. Las baterías de vehículos eléctricos se fabrican para el suministro de energía durante períodos prolongados sustanciales y, por lo tanto, son diferentes de las celdas de arranque, iluminación y encendido (SLI). Estas baterías suelen ser celdas de ciclo profundo y se caracterizan por una relación potencia / peso significativamente alta en comparación con otras celdas normales de iones de litio. También contienen densidades de energía relativamente altas, así como energía específica, y se hacen más pequeños y livianos con el fin de reducir el peso del vehículo y aumentar su rendimiento.

Por lo general, los vehículos eléctricos utilizan principalmente tecnologías de baterías de polímero de iones de litio y de iones de litio. Esto se debe a que estas células son capaces de proporcionar altas densidades de energía a pesar de su pequeño peso. Desde hace muchas décadas, las mejoras y los avances de las baterías de iones de litio han sido impulsados únicamente por las altas demandas de muchos dispositivos electrónicos portátiles. Por lo tanto, esta ha sido la causa del aumento de sus densidades de energía y rendimiento, y las baterías de los vehículos eléctricos parecen beneficiarse de ello. En el caso de los automóviles eléctricos que funcionan con baterías, el paquete de baterías utilizado en la creación de estos vehículos representa un valor significativo en el costo total de la máquina.

¿Cuánto litio en kg se utiliza en las baterías de los coches eléctricos?

Podría ser bastante sencillo calcular la cantidad de litio necesaria para proporcionar una cantidad específica de energía necesaria para alimentar cualquier dispositivo electrónico. Por lo general, el litio contiene un peso atómico de 6,94 g / mol, lo que está científicamente probado, por lo que demuestra que una pequeña cantidad de litio tiene un alto potencial como fuente de energía. Los cálculos utilizados para estimar la cantidad de litio en las baterías de iones de litio se basan en estimaciones cercanas, ya que la utilización de cualquier celda nunca puede ser un 100% fijo. El contenido de litio que se encuentra en una batería de iones de litio para un vehículo eléctrico debería ser de aproximadamente 0,85 kg de carbonato de litio por kWh, y esto equivale aproximadamente a aproximadamente 0,16 kg de metal litio / kWh.

¿Qué materiales hay en una batería de automóvil eléctrico?

1.Ion de litio

Este es principalmente el material elegido por muchos fabricantes de vehículos eléctricos. En las celdas, los electrodos negativos están hechos de grafito, que es una forma de carbono, mientras que los electrodos positivos están hechos de óxidos metálicos. Estos óxidos metálicos pueden ser óxido de cobalto de litio, mientras que el electrolito es una sal de litio y no de base líquida. El movimiento de estas sales entre los electrodos facilita la transferencia de energía, y con las celdas de iones de litio, los fabricantes tienen aseguradas altas densidades de energía.

Las baterías de iones de litio que se usan en los automóviles eléctricos son pequeñas y livianas, pero la tecnología de la batería se degrada fácilmente con el tiempo. Sin embargo, las células presentan mayores capacidades de hasta un 40% en comparación con otras, y su diseño más ligero es perfecto para coches eléctricos.

2.Litio-oxígeno

Desarrollada por la Universidad de Cambridge, esta tecnología de batería es capaz de recargar más de 2000 ciclos. Están hechos de electrodos de carbono y otros aditivos que hacen que la batería sea estable y altamente eficiente. Utiliza hidróxido de litio con agua y yoduro de litio como electrolito para reducir la velocidad de las reacciones químicas y, por lo tanto, aumentar la estabilidad. Los electrodos de grafeno de la batería proporcionan tasas de alta eficiencia y aumentan su capacidad de energía mientras la hacen recargable en oxígeno puro.

3.Litio-azufre

El litio-azufre es una tecnología de batería recargable con cátodo de azufre que se utiliza para suministrar una mayor densidad de energía que las celdas de iones de litio por el mismo peso reducido y a un menor costo.

¿Podría el almacenamiento de la batería de litio afectar el funcionamiento de la batería de un automóvil eléctrico?

Las baterías de iones de litio están diseñadas para almacenarse durante períodos prolongados al tiempo que reducen la velocidad a la que se degrada durante el almacenamiento. Esto permite a los usuarios cargar la batería hasta cierto punto y mantenerla en un lugar seguro y recomendado durante mucho tiempo sin tener que usarla. Sin embargo, la cuestión de si la batería puede afectar o no el funcionamiento cuando se utiliza en un vehículo eléctrico suena en la mente de muchas personas curiosas. En primer lugar, conviene familiarizarse con el hecho de que las baterías de litio que se utilizan en los coches eléctricos son diferentes y con un diseño avanzado a las típicas utilizadas en diversos dispositivos electrónicos.

Generalmente, las baterías utilizadas en vehículos eléctricos están diseñadas para ofrecer una vida útil sustancial de aproximadamente 8 a 10 años de servicio con ciclos de carga y descarga incluidos. Estas baterías también son capaces de soportar condiciones ambientales adversas como el calor intenso en el verano y las temperaturas bajo cero durante el invierno. Esto se debe a que son la fuente de energía principal del vehículo y su falla podría provocar la avería de todo el automóvil. Por lo tanto, pueden almacenarse durante períodos más prolongados y una vez aplicados en los vehículos eléctricos; se espera que funcionen correctamente.

Durante períodos prolongados, la batería se habría degradado un poco o habría perdido una pequeña cantidad de energía. Sin embargo, al tratarse de una tecnología de batería recargable, se pueden volver a cargar a plena capacidad. Se debe tener en cuenta que durante el almacenamiento, es recomendable seguir manteniendo las baterías, como limpiando los terminales para mantenerlas en buen estado.

Conclusión

En cuanto a la producción por peso, una batería reproduce solo el uno por ciento de la energía de diferentes combustibles fósiles. Esto se puede indicar que durante la comparación, donde se encontró que 1 litro de gasolina, equivalente a 1 kg, tiende a producir 12 kW mientras que una masa de 1 kg produce 120 vatios. Para que una batería logre esta cantidad eficiente y confiable de energía que se utiliza para impulsar los vehículos de motor y, por lo tanto, reemplazar los automóviles impulsados por combustible, su energía deberá incrementarse significativamente.

Los vehículos impulsados por combustible representan un gran porcentaje de todas las emisiones de carbono en la atmósfera, la absorción de los autos eléctricos se esfuerza por curvar niveles tan altos de contaminación y mejorar el medio ambiente. Sin embargo, la aplicación masiva de vehículos eléctricos aún no ha alcanzado su punto máximo objetivo, y esto puede deberse a la fuente de alimentación insuficiente proporcionada por las baterías que no se puede comparar con la de los combustibles fósiles.

Sin embargo, el medio ambiente está en riesgo de envenenamiento debido a las altas tasas de estas emisiones de carbono. Para que sea seguro para los asentamientos humanos, se deben hacer sacrificios y se toman medidas específicas. Con la mejora de la tecnología, como la nueva tecnología que le permite cargar la batería de su automóvil en diez minutos, los combustibles fósiles se reducirán únicamente para salvar nuestro medio ambiente.