Precio, significado y mercado de las baterías de iones de litio para automóviles

Las baterías de iones de litio son la forma más común de baterías recargables que se utilizan en los automóviles eléctricos. Debido a su alta densidad energética en comparación con su peso, son la opción número uno para los fabricantes de automóviles eléctricos.

¿Cuál es el precio habitual de la batería de iones de litio del coche?

Desde 2010, los precios de las baterías de iones de litio para automóviles han disminuido enormemente. Se estimó que la caída de precios fue del 73% en 2016, alcanzando un nuevo nivel de $ 273 / kWh. Esto se debe a los avances y mejoras que la industria ha encontrado en estos pocos años. Ahora, en 2019, el precio bajó nuevamente a $ 230 / kWh. Otro factor que ayuda con la caída de precios es la feroz competencia entre los principales fabricantes.

Otro factor que hace bajar los precios, aún más, es que a pesar del exceso de capacidad, las plantas de baterías de automóvil de iones de litio continúan construyéndose. A día de hoy, la capacidad de producción total de las plantas se estima en 154 GWh en todo el mundo. Se prevé que aumente a 273 GWh para el año 2021. Esto, en última instancia, está impulsando a las empresas de baterías a reducir los precios de las baterías para poder vender más baterías y aumentar su utilización. Algunos pronósticos predicen que los precios de las baterías de los autos eléctricos alcanzarán otra caída del 30 al 35% en los próximos cinco años.

Una visión detrás de escena del precio de la batería de iones de litio para automóviles

Según los pronósticos de Bloomberg New Energy Finance, los precios de los paquetes de baterías de iones de litio bajarán a tan solo $ 73 / kWh para el año 2030. Según su estudio, una batería producida en una planta de fabricación coreana en 2019 cuesta $ 162 / kWh caiga a solo $ 73 / kWh en 2030. La encuesta de precios de baterías de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) muestra un promedio anual de precios de baterías de la industria para vehículos electrónicos. La tasa de aprendizaje, que es el precio por cada duplicación de capacidad, disminuye en un 19% por cada duplicación de capacidad.

En diciembre de 2018, Bloomberg New Energy Finance (BNEF) publicó los resultados de su novena encuesta de precios de baterías. En esta encuesta, se recopilaron datos de períodos muy tempranos, ya en 2010. Se muestra en ella que el paquete de baterías promedio ponderado por volumen cayó un 85% en un lapso de solo ocho años, de 2010 a 2018, alcanzando un nuevo mínimo. promedio de $ 176 / kWh. Según el mercado, el precio de $ 176 / kWh se considera un poco alto y el precio real en el mercado es mucho más bajo que eso. Si observa los precios proporcionados por la compañía Tesla, encontrará que encaja bien dentro del promedio de BNEF. Eso se debe al hecho de que Tesla es la compañía de vehículos eléctricos más grande del mundo y tiene la mayor participación de mercado. Sin embargo, si observa otras compañías, se sorprenderá de lo bajos que son los precios de sus paquetes. Sin embargo, no como Tesla, estas otras empresas tienen menos impacto en promedio debido a sus bajos volúmenes de producción.

Sin embargo, hay otro argumento en el mercado, que dice que los precios de las baterías aumentarán, no caerán. Este argumento se basa en el hecho de que los precios de los metales están aumentando en todo el mundo y también en el hecho de que las empresas de baterías también quieren aumentar sus márgenes de beneficio. Hablemos de los precios de los metales. Las baterías de iones de litio para vehículos eléctricos dependen de litio, níquel, cobalto y aluminio. Cualquier cambio en el precio de solo uno de esos metales es suficiente para tener un impacto en el precio de la batería. Por ejemplo, un aumento del 50% en el precio del litio aumentaría instantáneamente el precio de la batería de níquel-manganeso-cobalto en aproximadamente un 4%. De manera similar, duplicar el precio de Cobalt aumentará instantáneamente el precio total de la batería en un 3%.

La otra cosa que apoya este argumento es que; debido a la falta de transparencia en los márgenes de beneficio. Los fabricantes pueden aumentar los precios para aumentar estos márgenes. Hay algunos rumores en el mercado de que empresas como Samsung SDI y LG Chem están en conversaciones con varios de sus clientes para llegar a un nuevo acuerdo para aumentar los contratos de precio de la batería en aproximadamente un 10% en sus próximos acuerdos de suministro. Algunos dicen que estas empresas intentan defender un sobreprecio que podría no ser defendible.

Costos y mercado de baterías de iones de litio para automóviles

El mercado de vehículos eléctricos se expandirá. Los principales fabricantes de baterías como Panasonic están aumentando su productividad dominando el mercado y fijando el precio medio. Los fabricantes de clase alta como Samsung y Panasonic lograrán bajar los precios o al menos mantenerlos en un valor promedio constante, mientras que otros se quedarán rezagados en ese campo.

Los altos márgenes de precio de la batería que antes habían dado lugar a grandes oportunidades perdidas en el mercado de vehículos eléctricos. Es por eso que todos los fabricantes quieren bajar los precios para poder vender más unidades. Según algunas investigaciones, si los precios son lo suficientemente bajos, incluso si tienen poco margen de beneficio, proporcionará un beneficio sustancial. Debido al hecho de que millones y millones de paquetes se venderían a ese bajo precio.

Hay algunos obstáculos a los que se enfrentan los pequeños y nuevos fabricantes. La asociación entre Panasonic y Tesla, y luego la nueva fábrica de baterías de Tesla. Todo eso hizo que la brecha complementaria se ampliara. Dando como resultado una gran diferencia entre pequeñas empresas y empresas como Panasonic o Samsung. No solo las pequeñas empresas que sufren. Pero las grandes empresas como Nissan sufren una disminución de la participación de mercado en el campo de las baterías para automóviles, a diferencia de la compañía BYD de China que proporciona a Panasonic algunos de sus paquetes de baterías.