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Cómo probar la capacidad y el cuidado de las baterías de iones de litio

Feb 17, 2020   Pageview:715

¿Cómo se utilizan las baterías de iones de litio en aplicaciones médicas?

Los dispositivos multifuncionales disminuidos están impulsando una creciente necesidad de soluciones de administración de energía rentables y confiables que utilicen baterías de iones de litio. Los dispositivos y aplicaciones de un solo uso que necesitan una duración de batería extraordinariamente larga sin preocuparse por el estado de la batería utilizan baterías de litio primarias. Las baterías de iones de litio también son buenas para dispositivos livianos, pequeños y de diseño fácil de usar. También se utilizan tipos específicos de productos químicos de litio a baja temperatura que necesita la cadena de frío médica, así como a alta temperatura asociada con ciclos de esterilización herméticos.

En la década de 1960, las baterías primarias de litio se usaban en marcapasos, ahora alimenta todo tipo de dispositivos médicos, como monitores de glucosa, sierras quirúrgicas, bombas de infusión, desfibriladores externos automáticos, estimuladores de crecimiento óseo, taladros, sistemas de inspección robótica, cauterizadores, etiquetas de seguimiento de activos RFID. etc.

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Muchos dispositivos médicos avanzados de hoy en día también utilizan baterías de litio debido a la mayor cantidad de densidad de energía y energía específica que ofrecen. Todos los tipos de pilas de litio utilizan un electrolito no acuoso y tienen voltios de circuito abierto por minuto que van desde 1,7 V a 3,9 V. Por lo tanto, el uso de electrolitos no acuosos se convierte en una impedancia interna comparativamente alta. La química del litio también ofrece un rango extendido de temperatura gracias a la estabilidad física y química de los minerales y la ausencia de agua. Las pruebas de ciclo a varias velocidades de carga y descarga indican que las baterías de litio pueden funcionar como una fuente de energía eficaz y segura en dispositivos médicos. Los sistemas de iones de litio brindan una mayor comodidad a los pacientes que utilizan dispositivos médicos que no son implantables e implantables.

Célula de batería LiFePO4 cuadrada de baja temperatura de 3.2V 20Ah
Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

¿Cuál es el papel vital de las baterías de iones de litio en el dispositivo médico?

Los fabricantes de dispositivos médicos buscan con frecuencia producir dispositivos médicos más livianos, más pequeños, confiables y amigables para los humanos. Hay diferentes tamaños en los que están disponibles las baterías de iones de litio. En el campo médico, las baterías de litio de menor tamaño se utilizan para alimentar dispositivos de bioingeniería. Estos dispositivos a menudo se insertan en el cuerpo humano para ayudar a los médicos a controlar y mantener la salud.

Medtronic es una de las empresas de dispositivos médicos más grandes del mundo. Su nombre figura en la lista de empresas de dispositivos médicos que producen sus propias baterías y las utilizan en algunos de sus dispositivos cardíacos y de neuroestimulación. Las baterías de iones de litio tienen una larga vida útil y una alta densidad de energía, por lo que se consideran ideales para equipos médicos eléctricos y dispositivos médicos. Las baterías de iones de litio están expuestas al sobrecalentamiento y pueden convertirse en una causa de explosión de incendio debido a su alta densidad de energía. Pero si las baterías de iones de litio son seguras para los dispositivos médicos o no, depende del tipo de tecnología de batería de litio que se utilice y del dispositivo. Esto significa que la seguridad de los dispositivos médicos que utilizan baterías de iones de litio es un factor de la aplicación prevista y el entorno del dispositivo.

En entornos estériles, se utilizan paquetes de baterías de litio, como en esterilizaciones resistentes y en quirófanos. He visto que los fabricantes de dispositivos cometen un error muy común al seleccionar una batería para el dispositivo y es no elegir una batería que tenga una resistencia interna suficiente o adecuada para la carga. Si la batería tiene una alta resistencia interna y la corriente de carga tiene pulsos altos o simplemente es alta, la caída de la diferencia de potencial puede ser grave o fuerte. Esto se convertirá en la causa de dos problemas. El problema número uno es que el calentamiento se producirá en la batería y desperdiciará su energía. El problema número dos es que alcanzará inmediatamente el voltaje de corte del dispositivo mucho antes de lo que uno pueda pensar.

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¿Cómo se transportan las baterías de iones de litio utilizadas en el dispositivo médico?

Las baterías de iones de litio están expuestas al sobrecalentamiento y pueden convertirse en una causa de explosión de incendio debido a su alta densidad de energía, por lo que las clasificamos como un bien que es peligroso. Deben cumplir determinadas disposiciones para poder ser transportados de forma segura, disposiciones que se especifican en la norma mundial ONU 38.3. Todas las áreas de la cadena de transporte de baterías de litio deben seguir el estándar desde el fabricante hasta el distribuidor, desde los subproveedores hasta el fabricante del producto final; en el campo; dentro o fuera del producto; dentro de un embalaje no original o durante la devolución del producto. Las industrias médicas deben estar familiarizadas con estos estándares y requisitos porque es esencial ya que estas baterías están muy extendidas para su uso.

Batería rugosa 11.1V 7800mAh del polímero del ordenador portátil de la densidad de alta energía de la baja temperatura
Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

Ya sea que las baterías se transporten dentro de un dispositivo o por sí mismas, la norma UN 38.3 se aplica a las baterías en cualquier caso. Las autoridades y reguladores competentes adoptan este estándar de la ONU en todo el mundo, por lo que se ha convertido en un requisito para el acceso a mercados globales o múltiples. Se ha convertido en un componente clave de las regulaciones arriesgadas y comprende la identificación de baterías de iones de litio, los requisitos de prueba y calificación, la guía de diseño y el compromiso de empaque y envío.

Después de aprobar los requisitos de prueba de la norma UN 38.3, se permite el transporte de baterías de iones de litio. De 1991 a 2016, la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. Ha registrado alrededor de 138 incidentes aéreos y aeroportuarios en los que participaron baterías de litio. El número de incidentes ha aumentado desde 2016, pero no todos los incidentes se registran en la FAA. La mayoría de los incidentes estuvieron relacionados con baterías de repuesto, computadoras portátiles, teléfonos móviles y tabletas y cigarrillos electrónicos.

Los viajeros no pueden llevar las baterías de litio en su equipaje facturado; deben llevarlos a bordo. Se recuerda a los viajeros aéreos la cantidad de baterías que pueden llevar consigo como repuesto o con un dispositivo portátil. Las aerolíneas recomiendan colocar cada batería en una bolsa de plástico transparente para evitar que se produzca electricidad. Las baterías no extraíbles dentro de un dispositivo están exentas de los protocolos de transporte. Estos tipos de dispositivos incluyen teléfonos móviles, relojes eléctricos y computadoras portátiles, pero no dispositivos que tienen baterías extraíbles o intercambiables. Se requiere capacitación en el transporte de personal de baterías de iones de litio comercialmente. Los pasajeros y remitentes deben saber que las baterías no son solo el artículo dañino que uno podría llevar consigo, esto puede ser posible que los pasajeros tengan algunos artículos prohibidos en su equipaje, esto también hará que la seguridad de otros viajeros esté en peligro.

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