¿Puede llevar baterías de iones de litio en un avión? Pros y contras

La mayoría de los dispositivos móviles que utilizamos funcionan con baterías recargables de iones de litio. El uso principal de la batería es ser la única fuente de energía (como en los teléfonos inteligentes) o ser una fuente de energía de respaldo cuando haya desconectado el dispositivo de la red eléctrica. Mientras viaja, a menudo querrá moverse con algunos de sus dispositivos para seguir haciendo alguna tarea y también comunicarse con sus seres queridos incluso cuando no esté.

Sin embargo, si tiene la intención de viajar en avión, existen algunas restricciones con respecto a la capacidad de la batería de su dispositivo. Dependiendo de la compañía aérea, estas restricciones pueden diferir, pero la mayoría de las compañías tienen reglas uniformes con respecto a qué baterías son seguras en el avión.

La razón por la que algunas baterías no están permitidas en el avión es porque son vulnerables a incendiarse, especialmente en entornos de alta temperatura o en una situación en la que hay un cortocircuito en las terminales. Cuanto mayor sea la capacidad de energía de la batería, mayor será el peligro que probablemente cause cuando la batería se incendie. Entonces, las baterías cuyas capacidades están normalmente permitidas son aquellas cuyo peligro puede ser contenido en caso de que se incendien.

¿Qué baterías de iones de litio no están permitidas en los aviones?

Entonces, a estas alturas puede que se esté preguntando qué baterías de litio están permitidas en el avión y cuáles no. La mayoría de las compañías aéreas no admiten dispositivos que tengan baterías de más de 100wh, lo que equivale a unos 27.000 mah, según el voltaje del dispositivo. Además, las baterías que no están instaladas en sus dispositivos no están permitidas en el avión por la mayoría de las aerolíneas. Esto se debe a que son más vulnerables al fuego que los que están en uso.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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Para las baterías no recargables, las baterías permitidas deben tener menos de 2 gramos de litio por batería. Si tiene un dispositivo que supera esta capacidad, es posible que deba consultar con el equipo de la aerolínea antes de dirigirse al aeropuerto para que le orienten sobre la mejor manera de manejar su situación.

Afortunadamente, la mayoría de los dispositivos electrónicos portátiles que utilizamos tienen menos de esta capacidad. Por ejemplo, la mayoría de las baterías de los teléfonos inteligentes tienen menos de 6000 mah, excepto algunos teléfonos inteligentes para juegos que se han adelantado un poco a esta marca. La mayoría de las laptops de consumo siempre tienen baterías de menos de 90WH.

Otra cosa que debe tener en cuenta es que los fabricantes de estos dispositivos electrónicos son conscientes de estas restricciones y no pueden permitirse fabricar un dispositivo cuya batería supere el umbral permitido en los aviones. Por lo tanto, en la mayoría de los casos, todos sus dispositivos electrónicos portátiles siempre tendrán baterías un poco más bajas que la capacidad máxima permitida en el avión. Los únicos dispositivos de los que puede preocuparse son los bancos de energía porque algunos de ellos tienen capacidades superiores a 27.000 mah.

¿La batería de iones de litio le impide volar?

Las baterías de iones de litio no le impedirán volar mientras estén dentro de la capacidad requerida. Las baterías no instaladas solo se permiten en el equipaje de mano con el que el pasajero se mueve en la aeronave. Los terminales de la batería de estas baterías no instaladas deben estar bien cubiertos para evitar cualquier forma de cortocircuito que pueda ocurrir. Los métodos utilizados son sencillos; puede dejar la batería desinstalada en su embalaje o cubrir los terminales con cinta adhesiva.

Algunas compañías aéreas permiten 2 baterías adicionales que superan la capacidad máxima. Sin embargo, solo puede llevarlos después de la aprobación del equipo de la aerolínea. Una vez aprobado, puede traer un máximo de 2 baterías adicionales con una capacidad de entre 100 Wh y 160 Wh.

Si tiene baterías que están físicamente dañadas, automáticamente no le permitirán abordar con ellas. Esto se debe a que representan un peligro mucho mayor ya que están expuestos. Por lo tanto, recomendaría revisar muy bien sus baterías antes de dirigirse al avión para evitar cualquier tipo de inconveniente.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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¿Cuáles son los pros y los contras de llevar una batería de iones de litio en un avión?

Llevar sus dispositivos que tienen baterías de iones de litio en el avión tiene pros y contras. Los beneficios están del lado de los usuarios del avión y pueden incluir lo siguiente.

• Tener su batería permitida en el avión le permitirá usar sus dispositivos mientras está en el avión. Podría tener algunos proyectos importantes que deben completarse sobre la marcha. También es posible que desee utilizar su dispositivo para jugar con el fin de evitar aburrirse demasiado durante el viaje. También puede comunicarse utilizando el avión Wi-Fi proporcionado.

• Brinda a algunos comerciantes la oportunidad de tener que transportar algunas de las baterías a través del avión durante el tiempo que estén bien empaquetadas y cumplan con los estándares requeridos para trasladarse en avión.
  

Sin embargo, existen algunos problemas que las baterías de iones de litio pueden causar durante un vuelo. Estos incluyen los siguientes;

• A diferencia de otras tecnologías de baterías, las baterías de litio tienen una alta densidad energética. Alta densidad de energía significa alta presión interna dentro de la batería. Esto los hace vulnerables a incendiarse una vez que las temperaturas superan un cierto límite. Esto se debe a que a temperaturas más altas, la presión interna de la batería aumenta aún más, lo que puede hacer que la batería explote y, en el peor de los casos, se incendie.

• Podría producirse un cortocircuito en los terminales: un cortocircuito en los terminales también es otra posible causa de incendio. Es por ello que todas las baterías que no están instaladas en los dispositivos tienen sus terminales protegidos sellándolos con cinta adhesiva.
  

Conclusión

Las baterías de litio están permitidas en el avión siempre que su capacidad esté por debajo de la capacidad máxima requerida (100Wh). Estas restricciones se establecen porque la magnitud del peligro que pueden causar las baterías más allá de esta capacidad es demasiado alto para manejarlo durante un vuelo. En caso de que necesite tener una batería adicional que supere la capacidad máxima, debe comunicarse con el equipo de la aerolínea para que pueda moverse con la adicional (también hay un límite para estas, como hemos visto anteriormente).