Fluido de batería: introducción y necesidad

El líquido que flota dentro de la batería se denomina líquido de batería. Generalmente se compone de agua y ácido sulfúrico. Si su batería tiene una disposición que incluye la función de tapones de ventilación extraíbles, puede verificar el volumen del líquido periódicamente. Un volumen ideal es cuando el líquido está por encima de las placas de la batería. Si descubre que el volumen del líquido de la batería es bajo al examinarlo, puede agregar agua destilada hasta el borde, asegurándose de que el agua no se desborde de las celdas.

La batería de un automóvil es un componente esencial en un automóvil, ya que realiza varias funciones, sin importar la distancia de viaje. El dispositivo alimenta su motor de arranque facilita que el motor ejecute mejores operaciones y capacita la electrónica. Las baterías garantizan una mayor durabilidad si se mantiene al día con las comprobaciones de mantenimiento. Es una buena regla general verificar los niveles de líquido de la batería una vez al mes.

¿Qué es el líquido en una batería?

El líquido que emerge una vez que se abre la tapa de la batería se conoce como líquido. El agua y el ácido sulfúrico son los ingredientes constituyentes. También conocido como electrolito de batería, refleja un medio ácido ya que contiene ácido sulfúrico. Sin embargo, los propietarios de automóviles pueden encontrarse en un lugar donde los niveles de líquido en su batería son bajos. En tal caso, es necesario revitalizar su batería con una alternativa. Las personas deben comprender que el agua del grifo nunca se usa para recargar una batería. Las baterías pueden dejar de funcionar una vez que experimentan una obstrucción en el flujo de electrones. Si bien el agua juega un papel crucial en el equilibrio de la ecuación electroquímica de la batería, el agua destilada es el fluido más comúnmente usado que se mezcla con ácido sulfúrico para renovar las celdas.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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Para mantener la batería limpia, puede comenzar purgando la carcasa de todos los residuos de aceite y suciedad. Una acumulación de la capa de suciedad puede causar problemas en el futuro. Puede agotar la batería rápidamente u ocultar grietas y protuberancias que pueden obstaculizar el funcionamiento. Simplemente puede limpiar los contaminantes con una toalla de papel empapada en un detergente suave. Las grietas o abultamientos también pueden indicar congelación o falta de líquido y, por lo tanto, la caja debe inspeccionarse dos veces antes de que esté convencido con el proceso de limpieza.

¿Qué sucede cuando el nivel de líquido de la batería es bajo?

Los niveles bajos de agua indican que el electrolito presente en la batería estará desequilibrado. Las celdas se volverán demasiado ácidas, lo que provocará la formación de residuos de azufre en las placas de la batería. Los cristales de sulfato de plomo no conductores obstruyen aún más el flujo de electrones, lo que hace que la batería se vuelva lentamente ineficaz. Sin embargo, una vez que su batería alcance un cierto punto de inflexión, no habrá vuelta atrás. La sulfatación irreversible hace que la batería se descargue y, en tal caso, es posible que las personas nunca puedan reactivar la batería. Para evitar tal situación, debe cumplir con su programa de mantenimiento al pie de la letra.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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Para las baterías de plomo-ácido, puede usar ácido sulfúrico como electrolito. Agregar cualquier cosa además de agua puede dañar las células instantáneamente. Sin embargo, algunas otras sustancias pueden ser peores que otras. Por ejemplo, si agrega bicarbonato de sodio en las cámaras de la batería, puede neutralizar el ácido sulfúrico y causar un daño sustancial. Si bien la solución puede ser perjudicial para el funcionamiento de la batería, puede ser un agente de limpieza adecuado. Si los terminales de la batería se han corroído, una mezcla de agua y bicarbonato de sodio puede limpiar el óxido de los terminales y cables. En las circunstancias en las que el nivel de líquido de la batería esté críticamente bajo, asegúrese de volver a llenar el nivel de líquido por encima de las placas de plomo. Sin embargo, cuando reponga el líquido de la batería, asegúrese de que la batería esté completamente cargada. En el caso de que no esté completamente cargado, el líquido reabastecido se desbordará cuando la batería se encienda y el dispositivo puede sufrir daños considerables.

El agua, en su capacidad, no puede ser un electrolito. Siempre debe mezclarse con ácido sulfúrico una vez que el nivel de líquido de la batería descienda por debajo del nivel crítico. Sin embargo, en el caso de una batería de plomo-ácido, solo podría necesitar agua para completar las celdas. Dado que durante el proceso de electrólisis solo se pierde agua, el volumen de ácido sulfúrico dentro de la batería permanece intacto. En tal caso, puede agregar agua destilada para reactivar el funcionamiento de la batería.

¿Cómo puede detectar cuándo la batería de su automóvil necesita agua?

Los propietarios de automóviles deben verificar la categoría de su batería (sellada o no sellada). Si su batería incluye tapas extraíbles con orificios de ventilación elevados o incrustados con una ranura para destornillador, es posible que su dispositivo ocasionalmente necesite agua. Abra el capó de su automóvil y desabroche las tapas de la batería para verificar el nivel de líquido una vez cada seis meses. Sin embargo, durante las temporadas más calurosas, puede modificar el programa de mantenimiento y reducir la brecha de exámenes. Una vez que note que la ventilación tiene menos de tres cuartos de la longitud total, realice el proceso de llenado de inmediato. Utilice siempre agua destilada o agua de ósmosis inversa para reponer. El agua del grifo puede arruinar la batería casi de inmediato o en un corto período de tiempo.

Las personas que usan agua del grifo para reabastecerse deben comprender que los iones y minerales del agua del grifo reaccionan con el ácido sulfúrico, desacidificando así la batería. Si el nivel de pH de la batería es demasiado alto, las celdas no podrán convertir la energía química en electricidad y los propietarios de automóviles no podrán encender el motor. Los expertos en automóviles sugieren además que, si bien las personas están en esta hazaña, también deben verificar el nivel de pH con un higrómetro. Sin embargo, muchas baterías que se fabrican hoy en día están completamente selladas y no requieren agua para su reactivación. Dichos dispositivos están etiquetados como libres de mantenimiento por la empresa y su caja de plástico es completamente opaca. Al usar agua que tiene una composición pura, aumentará enormemente la vida útil de su batería. Además, si se trata de una batería de plomo-ácido y, en caso de que entre en contacto con ácido sulfúrico, asegúrese de enjuagar el área afectada de inmediato.