Batería rápida: introducción, cargador y métodos de carga

Ningún lugar necesita el servicio de carga súper rápida con mayor interés que con el vehículo eléctrico. Revivir un EV en minutos repite la comodidad de llenar 50 litros (13 galones) de combustible en un tanque que transmite 600kWh de energía. Un almacenamiento de energía tan enorme en un dispositivo electroquímico no es viable ya que una batería con tal límite mediría 6 toneladas. La mayoría de los iones de litio solo suministran unos 150 Wh por kg; La energía de los productos de combustibles fósiles es aproximadamente varias veces mayor.

Cargar un vehículo llevará más tiempo que llenar un tanque, y la batería siempre transmitirá menos energía por peso que el derivado de combustibles fósiles. Desafiar las pautas de la ley y conducir una carga súper rápida incluye presión, independientemente de si la batería está diseñada para tal motivo. Debemos recordar que la batería está lánguida. Como un hombre que madura, su estado se vuelve menos útil con la hazaña y la edad. También lo es la capacidad de carga rápida.

Aplicar una carga súper rápida cuando la batería está vacía y luego ajustar la corriente cuando llega a la mitad de SoC y más se llama carga por pasos. El negocio de las computadoras portátiles y las computadoras portátiles ha estado aplicando la carga por pasos durante mucho tiempo. El flujo de las corrientes de carga debe armonizar con el tipo de batería, ya que varios marcos de batería tienen diferentes requisitos previos en el reconocimiento de control. Los productores de baterías no distribuyen las tasas de carga como un componente de SoC, una gran parte de esta es información exclusiva que generalmente no se brinda a los clientes de primera mano.

Un cargador muy planeado y súper rápido evalúa el estado de la "batería química" y cambia según la capacidad de carga. Asimismo, el cargador debe incorporar compensaciones de temperatura y otros aspectos de seguridad de bienestar para reducir la corriente de carga cuando existen ciertas condiciones y finalizar la carga si la batería está bajo una presión excesiva.

Celda de batería LiFePO4 de baja temperatura de 3,2 V y 20 A -40 ℃ Capacidad de descarga de 3C≥70 % Temperatura de carga: -20~45 ℃ Temperatura de descarga: -40~+55 ℃ Prueba de acupuntura aprobada -40 ℃ Tasa máxima de descarga: 3C

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¿Cuál es la batería de carga más rápida?

El cargo de transporte es indiscutiblemente uno de los procedimientos clave para abordar el cambio ambiental a su alrededor. La necesidad de disminuir la tensión del rango y satisfacer los deseos de los clientes ha llevado a numerosos fabricantes a apuntar a la capacidad de carga rápida como un plan básico para los paquetes de baterías para vehículos eléctricos. Si bien se han dedicado esfuerzos de exploración dignos de mención a diferentes partes de la carga rápida en los años en curso, existen numerosas brechas de información y fallas de comunicación.

Por lo tanto, numerosos analistas se han inclinado hacia metodologías de nivel de celda y paquete, que pueden actualizarse regularmente en marcos reales en un tiempo mucho más limitado. Los sistemas de carga, que deciden en qué se diferencia la densidad de corriente durante el ciclo de carga, son una clase importante de tales disposiciones de soluciones que se indican a continuación.

Convenciones estándar: se han propuesto varias convenciones de carga para las baterías de iones de litio. CC-CV es por un amplio margen el más conocido. Comprende una etapa de carga de corriente constante en la que el voltaje de la batería aumenta hasta un valor de corte (etapa de fase CC), seguido de una retención de voltaje constante hasta que la corriente se acerca a cero (etapa de fase CV).

Protocolos de corriente constante multietapa (MCC): muchos científicos han recomendado que cambiar los niveles de corriente durante el ciclo de carga puede restringir la degradación de la celda al tiempo que disminuye el tiempo de carga. Con frecuencia, estas metodologías se persuaden al disminuir la generación de calor, alejarse de las condiciones que potencian el recubrimiento de litio o disminuir las cargas mecánicas cuando se obliga a la diseminación de iones de litio.

Protocolos de carga de impulsos: las convenciones de carga de impulsos, en las que la corriente de carga se ve obstaculizada de forma intermitente por breves períodos de descanso o pulsaciones de liberación, son también esenciales por escrito. El procedimiento tiene la intención de disminuir la polarización de la concentración, disminuyendo el peligro de que el ánodo vecino probablemente se vuelva negativo o disminuya las preocupaciones mecánicas debido a la adición desigual y la extracción de litio en las partículas fuertes.

Carga de refuerzo: la carga de refuerzo se describe por una corriente promedio alta al inicio de la carga, seguida de una parte CC-CV con flujos más moderados. La primera etapa de carga de refuerzo podría incluir esencialmente un perfil CC que hace que la convención sea indistinguible de MCC-CV, un perfil CV donde la celda se lleva rápidamente a un voltaje establecido más significativo mediante métodos para alta corriente introductoria (CV-CC-CV) , o un perfil CC-CV completo (CC-CV-CC-CV)

¿El cargador rápido es bueno para una batería?

Entonces, surge la pregunta fundamental: ¿la carga rápida puede dañar la batería después de un tiempo y posiblemente causar daños importantes en diferentes segmentos? La respuesta adecuada es, no en general. Un cargador rápido puede dañar la batería si hay alguna deficiencia especializada en el frente del equipo o un control de programación gestionado gravemente para la carga de la batería.

Hace un par de años, la carga de alto voltaje se estaba convirtiendo en el estándar, y las innovaciones ejecutaban voltajes controlados más bajos y flujos altos a velocidades significativamente mayores. No obstante, esto requiere enlaces más gruesos e incluye otro dolor de cabeza de compatibilidad.

La carga rápida incorpora varios avances potenciales, cada uno con sus ventajas y desventajas. Es por eso que existen múltiples pautas disponibles a medida que las organizaciones adoptan sus estrategias para acelerar la carga y ampliar la vida útil de la batería.

Batería de polímero resistente para portátiles de alta densidad de energía y baja temperatura Especificación de la batería: 11,1 V 7800 mAh -40 ℃ Capacidad de descarga de 0,2 C ≥80 % A prueba de polvo, resistencia a caídas, anticorrosión, antiinterferencias electromagnéticas

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¿Cómo aumentas tu velocidad?

Los dispositivos compactos que funcionan con baterías han cambiado nuestras vidas. Sin embargo, hay mucho más que las baterías podrían perturbar, aunque sean más seguras, aún más impresionantes, y las baterías de alto consumo energético podrían fabricarse a bajo costo. Ninguna ley de la ciencia de los materiales bloquea su realidad.

Las baterías actuales no acumulan suficiente energía por peso o volumen para alimentar aviones de pasajeros. Necesitamos descubrimientos importantes en la innovación de baterías antes de que eso se convierta en realidad.

Las baterías logran el voltaje de trabajo ideal al asociar algunas celdas en la disposición; cada celda agrega su potencial de voltaje para inferir el voltaje terminal absoluto. La asociación igual logra un límite más alto al incluir el total de amperios-hora (Ah).

Algunos paquetes pueden comprender una combinación de disposición y conexiones paralelas. Las baterías de PC y Laptop generalmente tienen cuatro celdas de iones de litio de 3.6V en secuencia para lograr un voltaje ostensible de 14.4V y dos correspondientes para soportar el límite de 2.400 mAh a 4.800 mAh. Tal diseño se llama 4s2p, lo que significa cuatro celdas en la disposición y dos iguales. La lámina protectora entre las células evita que la piel metálica conductora provoque un cortocircuito eléctrico.

La mayoría de los productos químicos de las baterías se prestan a la disposición y la conexión en paralelo. Es esencial utilizar un tipo de batería similar con voltaje y límite equivalentes (Ah) y nunca mezclar varias marcas y tamaños. Una célula más frágil provocaría un desequilibrio. Esto es excepcionalmente básico en una configuración porque una batería es tan sólida como la conexión más frágil de la cadena.