22 años de personalización de baterías
Aug 06, 2020 Pageview：1018
A finales del siglo XIX, Carl Gassner desarrolló aún más la batería de zinc-carbono sobre la base original, lo que aportó una gran innovación a todo el campo de las baterías. También proporcionó energía portátil para la popularización de equipos eléctricos portátiles. Este artículo analizará las características de la batería de zinc-carbón desde diferentes ángulos y hará una evaluación objetiva sobre el valor de la batería de zinc-carbón.
¿Son buenas las baterías de zinc-carbono?
En primer lugar, debemos comprender la construcción de las baterías de zinc-carbono. Los electrodos positivo y negativo de la batería de zinc-carbono están compuestos de dióxido de manganeso y zinc metálico, respectivamente, y hay una varilla de carbono porosa en el centro de la batería. Los componentes principales del electrolito son el cloruro de amonio y el cloruro de zinc, y el componente principal del separador es el almidón. Se puede decir que la batería de zinc-carbono fue excelente en su generación, porque antes del nacimiento de la batería de zinc-carbono, las baterías de uso común eran de gran volumen y la carcasa estaba hecha de vidrio frágil. Esto se debe a que las baterías anteriores a la batería de zinc-carbono utilizaban básicamente electrolito ácido con alta resistencia a la corrosión. El concepto de diseño de varillas de carbono del centro de la batería de zinc-carbono también es bastante ingenioso. Su propósito principal es recolectar corriente y brindar soporte a la estructura de la batería. Sin embargo, también puede liberar gas de reacción y evitar que el oxígeno corroa el zinc metálico.
Se puede decir que la batería de zinc-carbono es un hito en la historia del desarrollo de baterías. Ha sido popular durante casi medio siglo y también ha ampliado el campo de aplicación de la batería. Muchos equipos eléctricos portátiles, como las linternas, se utilizan ampliamente con la popularidad de las baterías de zinc-carbono.
Según los datos, la batería de zinc-carbono se divide principalmente en dos tipos, uno es la batería Leclanche, que es la batería de zinc-carbono más antigua, y también es la primera batería ampliamente utilizada. El rendimiento de descarga de la batería Leclanche es deficiente en entornos de baja temperatura y alta temperatura, por lo que Carl Gassner mejoró más tarde este tipo de batería a un nuevo tipo de batería de cloruro de zinc, que es otro tipo de batería de zinc-carbono. La capacidad de la batería de cloruro de zinc aumenta en aproximadamente un 50% en comparación con la de la batería Leclanche. Su capacidad actual y rendimiento de descarga a baja temperatura también son mejores, y su vida útil es mucho más larga que la de la batería Leclanche.
¿Se puede recargar la batería de zinc-carbono?
No recargue su batería de zinc-carbono, podría ser peligroso. La batería de zinc-carbono pertenece a la batería desechable, no se puede reciclar mediante la carga. El concepto de diseño de la batería de zinc-carbono no ha considerado que la batería deba cargarse. Si intenta recargarlo, puede causar el riesgo de fuga de la batería o incluso explosión.
De hecho, en teoría, la batería de zinc-carbono se puede cargar mediante métodos especiales, pero este tipo de carga es muy limitado. Puede recuperar parte de la carga de la batería de zinc-carbono mediante un cargador especial con dispositivo de protección. Cabe señalar que solo se puede recuperar una parte de la carga. No podemos cargar completamente este tipo de batería. Y cada vez que lo cargue, su capacidad disminuirá drásticamente y se volverá inútil después de unos pocos ciclos cortos. Por lo tanto, cargar la batería de zinc-carbono puede ser un intento interesante, pero este método no es práctico en absoluto y es probable que cause accidentes de seguridad si no se toman las precauciones de seguridad. Entonces, si desea que su batería se recicle mediante la carga, compre baterías secundarias recargables, como baterías de iones de litio.
¿Cuáles son las ventajas y limitaciones de la batería de zinc-carbono?
En comparación con su generación anterior, la batería de zinc-carbono tiene muchas ventajas:
· Su costo de producción y uso es muy bajo, incluso en los tiempos modernos, su ventaja de precio tampoco hace que sea completamente eliminado por el mercado.
· Las baterías de zinc-carbono vienen en una variedad de modelos y especificaciones, y están fácilmente disponibles en el mercado. Hay A, AA, AAA y otros tipos de baterías de zinc-carbón en tamaño, y diferentes tipos de baterías de zinc-carbón pueden satisfacer diferentes demandas de electricidad.
· La carcasa es resistente y confiable. En comparación con la batería de la caja de vidrio, la carcasa de la batería de zinc-carbono es suficiente para soportar su uso en una variedad de dispositivos portátiles.
· La densidad energética de la batería de carbono-zinc es superior a la de su predecesora. La eficiencia de descarga y capacitancia de la batería de carbono zinc son superiores a las de su generación anterior, lo que significa que su uso será más eficiente y duradero. Pero esta ventaja de las baterías modernas es como disparar a un pez en un barril.
En comparación con la popular batería de litio moderna, la batería de zinc-carbono también tiene muchas limitaciones:
· La densidad de energía de la batería de litio es mucho mayor que la de la batería de zinc-carbono, y el rendimiento de descarga de la batería de litio es mucho mejor que el de la batería de zinc-carbono. El voltaje promedio de la batería de litio normal es de 3,7 V, mientras que el de la batería de zinc-carbono es de solo 1,5 V. Se puede decir que la batería de zinc-carbono no se puede comparar con la batería de litio moderna en cuanto a eficiencia de descarga y capacidad.
· Las baterías de zinc-carbono no son recargables, mientras que las baterías de litio se pueden recargar y reutilizar después de una descarga completa. El ciclo de vida de la batería de litio puede alcanzar 1000 veces, lo que significa que el efecto total de una batería de litio puede superar las 1000 baterías de zinc-carbono. Por el contrario, la ventaja de precio de la batería de zinc-carbono no parece ofrecerle la misma relación precio-rendimiento que la batería de litio recargable.
· La seguridad de la batería de zinc-carbono es mala. Esto se refleja principalmente en su baja resistencia a la oxidación, baja resistencia a las fugas y fácil desgaste del electrodo negativo. Debido a que el electrodo negativo de la batería de zinc-carbono es zinc metálico, y estos metales de zinc también actúan como la carcasa del electrodo negativo, son fáciles de corroer por el oxígeno y son fáciles de usar en el uso diario, lo que afectará la capacitancia. de la batería.
Aunque la batería de zinc-carbono ha sido popular durante mucho tiempo, se eliminará con el rápido desarrollo de la tecnología de la batería.
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