Clase de peligro de la batería de litio

Desde la década de 1970, se vendieron y transportaron baterías y pilas de litio. Por varias razones, son comunes, incluido su largo ciclo de vida, flexibilidad y peso y tamaño compactos. En muchas cosas que se usan a diario, como teléfonos celulares, herramientas eléctricas, computadoras y juguetes electrónicos, se han convertido en la batería elegida.

Estas baterías también tienen el peligroso potencial de descarga rápida, con corrientes muy altas producidas por las baterías, provocando sobrecalentamiento y el potencial de explosión. Debido a esto, cuando se transportan, estas baterías pueden ser muy peligrosas, especialmente por vía aérea. Esto ha dado como resultado que organizaciones importantes como PHMSA y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) establezcan una serie de estándares y cumplimientos que se implementarán en los Estados Unidos.

¿Las baterías de litio se consideran materiales peligrosos?

Las baterías de litio incluyen acero de litio de alta eficiencia de combustible. En un tamaño pequeño, tienen una energía extremadamente alta. Se utilizan donde no hay necesidad o viabilidad de recarga. Puede ser intrínsecamente peligroso almacenar grandes cantidades de energía, ya sea en baterías recargables más grandes o en baterías desechables más pequeñas, por eso las baterías de litio se consideran materiales peligrosos.

Las celdas de litio y las baterías de litio se conocen como materiales peligrosos especiales de categoría 9 en los EE. UU. Y las leyes internacionales sobre materiales peligrosos (mercancías peligrosas) y están sujetas a requisitos específicos de embalaje, marcado, etiquetado y papel de envío. Las pilas y baterías también deben cumplir con otros requisitos de prueba como se menciona en el Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas. Las baterías de litio son el tema más candente del transporte de materiales peligrosos en la actualidad y la Administración Federal de Aviación impone multas enérgicas a los empleadores que las venden indebidamente para el transporte (hasta $ 77,114 por infracción). Para empeorar las cosas, las reglas de envío son extremadamente complejas y ambiguas, y han cambiado constantemente desde sus inicios.

Por lo tanto, estas regulaciones deben revisarse cuidadosamente antes de ofrecer celdas y baterías para su transporte. Las empresas que envían baterías de litio que no cumplan con las regulaciones de materiales peligrosos de EE. UU. Pueden recibir sanciones civiles sustanciales por parte del Departamento de Transporte de EE. UU. Si no comprenden completamente las especificaciones de estas regulaciones, los remitentes de baterías de litio deben consultar con expertos en seguridad sobre materiales peligrosos. Las organizaciones que transportan baterías de litio y productos que las contienen también deben evaluar rápidamente si los trabajadores que preparan los envíos para su envío cumplen o no las normas de seguridad para materiales peligrosos / mercancías peligrosas.

¿Qué es la clase de peligro de la batería de litio?

La Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Tuberías del Departamento de Transporte de EE. UU. (PHMSA) ha actualizado recientemente las reglas de cumplimiento para el envío de baterías y celdas de litio. Ésta es la clase de peligro de la batería de litio.

A continuación se presentan algunos de los datos básicos sobre estas nuevas regulaciones de etiquetas de clase de peligro, así como algunas instrucciones claras a seguir para asegurarse de que usted o sus clientes cumplan con estas pautas.

Etiquetas importantes de clase de peligro:

Ahora se necesitan varias etiquetas y marcas diferentes al enviar baterías de litio, según el método de envío de las etiquetas.

Clase de peligro 9 - Mercancías peligrosas diversas:

El Departamento de Transporte también permite que se imponga una Clase de Peligro 9 - Mercancías Peligrosas Misceláneas Figura 1 a todos los envíos de baterías y celdas de litio transportados por aire.

Solo aviones de carga:

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) impuso una prohibición a toda carga de litio en aviones de pasajeros el 1 de enero de 2015. Todos los envíos de carga de baterías y celdas de litio deben tener la etiqueta Cargo Aircraft Only que se muestra en la Figura 2 como resultado de esta nueva regulación. Por lo tanto, esta marca cumple con la aplicación de IATA y de acuerdo con el Código de Regulaciones Federales, Sección 49.

Manejo distintivo:

La etiqueta de manejo distintiva que se muestra en la figura 3 es específica tanto para las baterías de litio como para las celdas de litio, también son importantes. La etiqueta es requerida por las regulaciones internacionales y debe indicar el tipo de batería con una etiqueta para iones de litio o litio metálico. Para la empresa que envía las baterías, así como la información de contacto.

¿La batería de litio afecta el medio ambiente?

Sí, la batería de litio afecta mucho al medio ambiente. La industria minera del litio está experimentando un gran auge. Los grandes depósitos en China y América del Sur están siendo fuertemente explotados en un intento por extraer la mayor cantidad de litio posible de la Tierra, pero esto tiene importantes consecuencias ambientales. Los métodos de procesamiento que consumen mucha energía y los efectos secundarios no deseados de la contaminación demuestran por qué es tan importante regular la industria minera en el entorno cada vez más consciente del medio ambiente.

Aquí hay algunos puntos sobre cómo la batería de litio afecta el medio ambiente;

Produce vapores tóxicos:

Si se deterioran, las baterías de metal de litio pueden provocar incendios espontáneos debido a la exposición del litio a la humedad del aire. Las baterías de metal de litio también contienen electrolitos químicos que, cuando se exponen al aire, producen vapores tóxicos o corrosivos que pueden liberarse en el aire si la batería se daña.

La temperatura de un incendio de metal de litio se acerca al punto de fusión del aluminio (las aeronaves están compuestas principalmente de este material), lo que puede ser un gran desastre.

Crea contaminación:

La mezcla química tóxica utilizada para obtener litio del suelo también puede ingresar a los lagos, arroyos y fuentes de agua locales. Precisamente este desastre ocurrió en el río Tíbet en 2016, donde durante la operación minera de metal litio contaminaron el agua y resultaron en miles de peces muertos y muchos bovinos y yaks envenenados. Es la tercera vez en siete años que sucede.

En vista de esto, los ambientalistas están pidiendo a los científicos que encuentren formas nuevas y menos invasivas de alimentar las baterías necesarias para sostener una revolución verde. No obstante, este camino también tiene sus propias trampas; no se garantiza una fuente de reemplazo incluso si genera menos contaminación o es más amigable con el medio ambiente en la superficie de las cosas.

Dañar los recursos naturales:

La preocupación es que la producción de litio tiene un impacto negativo en otros aspectos ambientales. Se necesitan 500,000 galones de agua para producir solo una tonelada de litio en un ambiente tan seco y árido como el desierto de Atacama y el Salar de Uyuni, ya que estas áreas contienen dos tercios del suministro total de metales de litio. Les quita a los agricultores vecinos este recurso más preciado que es el agua que la necesitan para cultivar sus cultivos y ganado, lo que afecta el medio ambiente y perturba el estilo de vida de las personas cercanas a esas áreas.