Mostrar más sobre fuego de batería de polímero de litio

La seguridad de las baterías de polímero de litio ha ganado atención en diferentes medios y consideraciones legales. Cualquier dispositivo que almacene energía puede representar un peligro, como se mostró durante el siglo XIX cuando los motores de vapor explotaron y las personas se lesionaron. El transporte de combustible excepcionalmente combustible en vehículos fue un tema muy debatido a mediados del siglo XX. Todas las baterías conllevan un peligro, y los productores de baterías están comprometidos a cumplir con las preocupaciones de seguridad, mientras que algunas empresas locales son conocidas por crear formas alternativas que no son tan seguras como podría pensar.

¿Por qué fallan las baterías?

La partícula de litio está protegida, pero con una gran cantidad de clientes que utilizan baterías, indudablemente se producirán decepciones. En 2006, un desglose de uno en 200.000 desencadenó una revisión de alrededor de 6.000.000 de paquetes de partículas de litio. Sony, el productor de las celdas de partículas de litio a las que se hace referencia, menciona que, en casos poco comunes, las partículas microscópicas de metal pueden entrar en contacto con diferentes piezas de la celda de la batería, provocando un cortocircuito dentro del teléfono.

Las baterías de partículas de litio de calidad son bastante seguras siempre que se utilicen según lo planeado. Mientras que una gran cantidad de problemas de fuego y calor se han tenido en cuenta en los artículos del comprador que utilizan baterías no confirmadas o no certificadas. Esto puede haberse entendido con la utilización de partículas de Li aseguradas en la mayoría de los modelos actuales. Un funcionario de UL en una reunión en Washington, DC dijo que no se había contabilizado ninguna nueva ocurrencia de sobrecalentamiento o fuego desde que se garantizó la presencia de partículas de litio en patinetas flotantes. Las llamas que comenzaron en el Samsung Galaxy Note 7 se debieron a un defecto de fabricación que se había resuelto.

Bueno, el uso incorrecto de todas las baterías es vibración extrema, aumento de calor y carga de partículas de litio por debajo del punto de congelación. Las baterías de partículas de litio y de plomo-ácido no se pueden descargar por completo y deben guardarse dejando algo de espacio de carga en ellas. Si bien las baterías a base de níquel se pueden guardar en un estado completamente descargado sin ningún síntoma obvio, las partículas de litio no deben sumergirse por debajo de 2 V / celda en ningún momento. Estructura de derivaciones de cobre dentro de las celdas que puede provocar una autodescarga elevada o un cortocircuito eléctrico fraccional. Siempre que se recargan, las celdas pueden terminar temperamentales, causando un calor excesivo o indicando otros problemas diferentes.

Solución de incendio de batería de polímero de litio

En caso de que una batería de partículas de litio se sobrecaliente, mueva rápidamente el dispositivo lejos de materiales inflamables y colóquelo en una superficie no combustible. Si es posible, retire la batería y colóquela afuera para que se queme. Esencialmente, desconectar la batería de la carga puede no detener sus formas destructivas.

Un pequeño fuego de partículas de Li puede tratarse como cualquier otra llama consumible. Para obtener los mejores resultados, utilice CO2, extintor de espuma, polvo de cobre, grafito en polvo, cualquier sintético seco o refresco como carbonato de sodio. En el caso de que la llama ocurra en el alojamiento de un avión, la FAA educa a los asistentes de la aerolínea para que utilicen agua o refrescos. Los artículos a base de agua son más accesibles y adecuados ya que las partículas de litio no contienen casi ningún metal de litio que responda con agua. Además, el agua enfría la zona contigua y evita que la llama se propague. Los laboratorios de investigación y las plantas de fabricación también utilizan agua para sofocar los incendios de las baterías de partículas de litio.

El grupo no puede llegar a las regiones de carga del avión durante el vuelo. Para garantizar la seguridad en caso de que se produzca una llama, los aviones dependen del sistema de extinción de incendios. El halón es un supresor de llamas típico, sin embargo, este especialista puede no ser adecuado para sofocar un incendio de partículas de litio en el compartimento de carga.

Las pruebas de la FAA encontraron que el gas halón de contra llama introducido en las regiones de carga de aviones no puede sofocar el fuego de una batería que se consolida con otro material extremadamente inflamable, por ejemplo, el gas en un rociador de concentrado de niebla o productos para el cuidado de la belleza que suelen transportar los exploradores. Mientras tanto, el sistema evita que la explosión se propague al material inflamable vecino, por ejemplo, telas o cartones.

Peligro de incendio por batería de polímero de litio

Las baterías de partículas de litio pueden fallar en algunos casos, incluidos los modos energético y no energético. Por lo general, los modos de fallas no energéticas incorporan pérdida de capacidad, o capacidad de velocidad, promulgación de un sistema de discapacidad duradera, por ejemplo, apagado, fusible, CID, separador o discapacidad del paquete de baterías, fuga de electrolitos debido al hinchamiento de la celda o al secado de la celda. .

Mientras que las fallas energéticas conducen a una situación extremadamente fuera de control. El calor de la celda fuera de control alude al rápido autocalentamiento de una celda que se obtiene de la reacción sintética exotérmica del ánodo positivo extremadamente oxidante y el terminal negativo excepcionalmente decreciente.

En una reacción térmica, una célula descarga rápidamente su vitalidad almacenada. Cuanta más vitalidad haya guardado una célula, más entusiasta será la respuesta al calor extremadamente fuera de control. Una razón por la que las respuestas térmicas fuera de control de las células de partículas de Li pueden ser vigorosas es que estas células tienen un espesor de vitalidad extremadamente alto en comparación con otras ciencias celulares. La otra razón por la que las respuestas de reacción térmica de las celdas de partículas de Li pueden ser muy enérgicas porque estas celdas contienen el electrolito inflamable. Por lo tanto, además del hecho de que almacenan vitalidad eléctrica como vitalidad potencial electroquímica, almacenan vitalidad química calculable como materiales inflamables, en particular en contraste con las células con electrolitos a base de agua.

La seriedad de una respuesta térmica fuera de control de una celda dependerá de varios componentes, incluido el SOC de una celda, lo que significa cuánta vitalidad eléctrica se guarda como vitalidad potencial química, la temperatura circundante, el plan electroquímico de la celda y la estructura mecánica de la celda, como el volumen del electrolito, el tamaño de la celda, etc.

Prevención de incendios de baterías de polímero de litio

Bueno, arriba se han descrito algunas de las razones del desastre del incendio de partículas de Li. Si bien estos problemas se pueden prevenir siguiendo algunos de los consejos, que incluyen:

· Mantenga las baterías en un espacio de temperatura moderada. Nunca los use en un ambiente de alta temperatura y no los guarde en un espacio de muy baja temperatura, como el congelador.

· No mantenga las baterías cerca una de la otra, especialmente en el avión porque, de esta manera, todas las demás baterías también se incendiarán si alguna de ellas se encuentra en tal situación.

· No las sobrecargue, ya que la carga adicional de las baterías de partículas de litio ofrece una cantidad excesiva de energía que puede hacer explotar la batería en forma de fuego.

Bueno, arriba se han descrito algunos de los aspectos importantes relacionados con el fuego de las baterías de polímero de litio. Considere todos estos hechos y la prevención y asegúrese de mantener sus baterías a salvo de cualquier tipo de incendio.