¿Qué opinas sobre el sistema de gestión de baterías de iones de litio?

Sin un sistema de control central y efectivo que administre los asuntos relacionados con la vida útil de las baterías de sus dispositivos electrónicos, que brinde un funcionamiento seguro, optimice su rendimiento para que siempre pueda tener consistencia y proteja una variedad de celdas dentro de la batería, la efectividad de su dispositivo siempre será la duda. .

A todos ellos, el reconocimiento va para el sistema de gestión de baterías; también podría llamarlo la sala de control / motor de la batería que regula las funciones en el dispositivo.

Las celdas de la batería de iones de litio solo pueden funcionar dentro de su ventana operativa distintiva debido a un sistema de administración de batería incansable. La temperatura, el voltaje y la corriente debajo de la ventana operativa funcionan bien con un sistema de administración de batería (BMS).

Debido a la ubicación en el módulo o algunas pequeñas diferencias en las celdas, las celdas a menudo envejecen de manera diferente, y una de las responsabilidades del sistema de administración de baterías es asegurarse de que estas celdas estén adecuadamente equilibradas independientemente.

Uno de los componentes del ion-litio son las ventanas de temperatura especificadas y la carga máxima y los puntos de descarga de corriente. El cálculo y la determinación de la corriente máxima de carga y descarga que puede tomar un módulo son tareas del sistema de gestión de baterías. También supervisa los sistemas avanzados de administración de baterías, monitorea discretamente la temperatura del módulo y mide las temperaturas de las celdas individuales.

El sistema de gestión de la batería es el poder detrás de la capacidad de la batería de iones de litio para ser el depósito de energía de la tecnología actual y para el futuro.

El diseño de un sistema de gestión de baterías

Comprender el diseño del sistema ayudará a comprender cómo funciona. Básicamente, el sistema de administración de batería de la batería de iones de litio se compone de muchos bloques funcionales como monitor de voltaje de celda, balance de voltaje de celda de transmisores de efecto de campo de corte (FET), monitores de indicador de combustible, monitores de temperatura, reloj en tiempo real y una máquina de estado.

· Monitor de voltaje de celda

Las celdas suelen tener patrones fijos y son paralelas para formar un paquete de baterías. En el nivel cero, las celdas del paquete de batería de carga y descarga están al mismo ritmo. Pero cuando las células comienzan a pasar de la carga a la descarga, las tasas de descarga entre las células cambian. · El monitoreo del voltaje de la celda a un nivel particular ayudará a determinar si la batería se cargó.

· Monitores de indicador de combustible

Este componente tiene el deber de realizar un seguimiento de la carga que entra y sale del paquete de baterías. Sin embargo, al diseñar un indicador de combustible, se utilizan varias técnicas. hay: un amplificador de detección de corriente y un convertidor de analógico a digital (ADC)

· Monitoreo de temperatura

Sus sensores están posicionados para monitorear cada celda para el sistema de almacenamiento de energía. Para monitorear y realizar un seguimiento de la temperatura del circuito, los termistores habilitados por el voltaje interno del ADC lo aseguran.

· Transmisor de efecto de campo de corte (FET)

La conexión y aislamiento que existe entre la carga y el cargador solo se realiza gracias al FET. Los controladores FET también se pueden conectar al lado bajo y alto de la batería.

· Máquinas de estado

Estos también se conocen como microcontroladores; lo que significa que la máquina de estado es uno de los elementos esenciales de un sistema de administración de baterías, ya que desempeñan el papel de administrar la información obtenida de los circuitos de detección.

Especificaciones del sistema de gestión de la batería de una batería de iones de litio

El BMS de iones de litio tiene un impacto orgulloso en estas áreas:

· Capacidad para detectar la temperatura de la batería

· Capaz de detectar el voltaje de la batería monomérica también,

· También puede predecir la resistencia del aislamiento con anticipación

· Puede detectar baterías que funcionan con corriente eléctrica

· Puede estimar el estado de carga de una batería (SOC)

· Para poner a disposición los datos CAN1 de la batería necesarios para todo el control del vehículo, BMS asegura la comunicación con el control del vehículo.

· También puede comunicarse con dispositivos de monitoreo vehicular e igualmente puede enviar información de la batería para mostrar CAN2

· Para garantizar la carga de la batería de forma segura, también se comunica con el cargador.

Requisitos del sistema de gestión de baterías de una batería de iones de litio

La creación de un sistema de gestión de baterías es una tarea compleja, dados los requisitos específicos de la aplicación y las características de las celdas de la batería. Por tanto, es necesario echar un vistazo rápido a estos requisitos.

Generalmente, un sistema de administración de baterías de iones de litio busca habilitar estos:

· Provisión de voltaje

Un sistema típico de administración de baterías de iones de litio asegura la provisión de al menos una ruta de adquisición de voltaje por celda que está conectada en serie.

Para algunas aplicaciones automotrices, la disponibilidad de una protección incorporada secundaria adicional es muy importante, ya que ayuda a alertar al sistema de administración de la batería cuando una celda está operando fuera del rango de voltaje permitido. Esto lo hace con la ayuda del dispositivo comparador de ventana programable con el que viene la protección secundaria.

· Provisión de temperatura

Averiguar la temperatura exacta y dónde medir la temperatura de un paquete de baterías es una de las tareas más importantes al diseñar un sistema de administración de baterías.

Dado el hecho de que las baterías de iones de litio no pueden funcionar bien a temperaturas demasiado altas o demasiado bajas; por lo tanto, debe conocerse la temperatura precisa para evitar el enchapado. También se tienen en cuenta los tres usos de la temperatura; que incluye: · carga, descarga y almacenamiento.

Para que todos estos sean efectivos en el rango de funcionamiento seguro, se debe buscar la opinión del fabricante de la celda.

· Provisión actual

Para determinar un estado de carga dinámico (SOC) durante el funcionamiento, se debe utilizar un método adicional que utilice el recuento de culombios del valor actual medido, con el hecho de que la medición para la determinación del SOC es crucial durante los períodos de inactividad.

Lo que hace este método es integrar la corriente que entra o sale de la batería. Sin embargo, los sensores de corriente usados deben satisfacer las necesidades de oposición porque el uso de coulomb puede ser arriesgado en ocasiones.

Además, es posible que se requiera que el sensor tenga el ancho de banda para poder capturar los cambios actuales según la aplicación.

· Comunicación

Porque el BMS tiene la responsabilidad de comunicarse para completar el sistema, es decir, la gestión de energía, la electrónica de potencia, la unidad de control del vehículo en un automóvil. Los medios de comunicación brindan, la velocidad, confiabilidad y robustez requeridas siempre deben ser confirmadas también.

· Interferencia electromagnetica

Básicamente, todos los sensores parecen susceptibles a las interferencias electromagnéticas, lo que significa que deben recibir el cuidado adecuado. Sin embargo, para frenar esto, los componentes electrónicos de potencia, las máquinas eléctricas y otras partes deben diseñarse de manera apropiada teniendo en cuenta la EMI. Deben tener dispositivos de filtrado EMI adecuados, como condensadores de bloqueo y estranguladores de modo.

Otros requisitos incluyen: · Equilibrio, · muchos factores son responsables de un desequilibrio en la carga entre las celdas conectadas en serie, y la solución es mantenerlas al mínimo, para que no perturbe el rendimiento del sistema.

Para envolverlo

El sistema de gestión de la batería sigue siendo uno de los elementos esenciales y la esperanza de optimizar la calidad y la duración satisfactoria de la batería. Para que siga siendo eficiente en su desempeño, ha demostrado ser importante el conocimiento de sus ofertas y capacidades.