¿Son peligrosas las baterías de litio?

Aunque las baterías de iones de litio tienen una densidad de energía un poco más baja, su sistema es seguro, ya que ofrece precauciones específicas que deben cumplirse al descargar y cargar.

Actualmente, las baterías de litio se encuentran entre las baterías más populares y exitosas disponibles en la actualidad. También son seguros. Aproximadamente dos mil millones de celdas de litio se generan anualmente.

Sin embargo, tenga en cuenta que las celdas de iones de litio junto con los cátodos de cobalto en realidad contienen el doble de la misma energía que la de una batería de níquel. También contiene aproximadamente cuatro veces la energía de las baterías de plomo-ácido.

Además, el ión-litio es en realidad un sistema de bajo mantenimiento, lo cual es una gran ventaja que otras baterías no tienen.

Las celdas de litio no tienen memoria, y esto significa que la batería no necesita un ciclo programado para prolongar su vida útil.

Además, la batería no tiene ningún problema de sulfatación del ácido de plomo que ocurre siempre que la batería se mantiene sin ningún tipo de carga periódica. Las baterías de litio tienen una baja autodescarga y, en realidad, son respetuosas con el medio ambiente.

En la misma línea, el deseo de la mayoría de los consumidores de baterías siempre ha sido tener una mayor duración de la batería.

Los fabricantes de baterías han reaccionado a esta demanda empaquetando más materiales que están activos en las celdas de las baterías y haciendo que tanto el separador como los electrodos sean más delgados.

Este método ha permitido con éxito duplicar la densidad de energía desde la aparición de las baterías de litio en escena en 1991.

Sin embargo, estas altas densidades de energía tienen un alto precio a medida que las técnicas de fabricación se vuelven más complejas a medida que las células se vuelven más densas.

Preocupaciones de seguridad con las baterías de litio

Ya no es noticia que las preocupaciones de seguridad de las baterías de litio hayan atraído mucha atención de los medios de comunicación. Se ha observado a lo largo del tiempo que los dispositivos de almacenamiento de energía conllevan riesgos.

Esto se ha demostrado desde el siglo XIX, cuando las máquinas de vapor comenzaron a explotar y la gente resultó herida. Sin embargo, cada batería conlleva un riesgo de seguridad, y los fabricantes de baterías se han visto obligados a satisfacer todas las demandas de seguridad.

Sin embargo, para las baterías de litio, son seguras, pero con tantos consumidores que usan las baterías por millones, es probable que surjan fallas.

En el año 2006, una de cada doscientas mil averías desencadenó instantáneamente un retiro del mercado de aproximadamente seis millones de paquetes de litio.

Los fabricantes de pilas de litio; Sony ha señalado que, en raras ocasiones, las partículas metálicas microscópicas entran en contacto con otras partes de la celda de la batería y esto, a su vez, provoca problemas de cortocircuito en la batería.

Los consumidores deben tener en cuenta que las celdas de litio son realmente seguras y las fallas relacionadas con el calor son muy raras. Los fabricantes de litio pueden alcanzar este alto nivel de confiabilidad mediante las capas de protección que se han agregado. Incluyen:

· Limitar el volumen de materiales activos en un intento por lograr un equilibrio viable de seguridad y densidad energética.

· Inclusión de diversos mecanismos de seguridad en la celda

· Incorporación de un circuito de protección electrónico dentro del paquete de baterías

Además, los dispositivos de protección en el paquete de litio funcionan de manera que el dispositivo PTC que está integrado en la celda de litio realmente asume una función protectora para inhibir las sobretensiones de alta corriente.

Luego, el CID; El dispositivo de interrupción de circuito abre la ruta eléctrica en caso de que un voltaje excesivamente alto eleve la presión de la celda interna a 10 bar.

Además, la ventilación de seguridad permite una liberación regulada de gas en caso de que haya un aumento rápido de la presión de la celda.

Además, un circuito de protección electrónico que es externo a las celdas de la batería abre un interruptor de estado robusto si el voltaje de carga asciende a 4.30V. Hay un fusible que corta el flujo de corriente si la temperatura de la piel de la celda de la batería alcanza los 90 ° C.

En un intento por evitar que la batería se descargue en exceso, su circuito de control corta activamente la ruta de la corriente a aproximadamente 2,50 V.

Riesgos y efectos secundarios de los daños subestimados de las baterías de iones de litio

Incluso con su alta densidad de energía y su tasa de autodescarga reducida, las celdas de litio aún brindan algunas de las mayores ventajas en comparación con las baterías recargables y convencionales.

En realidad, los errores del operador y las fallas en la estructura a menudo conducen a explosiones e incendios a veces, lo que resulta en lesiones y daños a la propiedad. Todo esto ha hecho que las baterías de litio estén bajo el microscopio debido a posibles incidentes relacionados con incendios.

Ha habido riesgos asociados con las baterías de litio y se han informado muchos casos. Hubo un tiempo en que Dell; El productor de computadoras con sede en Estados Unidos tuvo que retirar millones de baterías de portátiles Dell con celdas que contienen litio.

Además, en 2000, Dell reemplazó aproximadamente veintisiete mil baterías de portátiles después de que se supo que las baterías de litio tienden a incendiarse.

Los primeros trimestres de 2013 también tuvieron a Boeing reportando dos eventos impactantes relacionados con las celdas de litio. También hubo problemas durante la producción de autos Tesla en los Estados Unidos.

Esto fue como resultado de que un Tesla S golpeó un árbol a alta velocidad, lo que provocó que el almacenamiento de energía eléctrica no riegue el tiempo de encendido, lo que provocó que todo el automóvil se quemara. Esto ocurrió en Indianápolis.

Después de tantos problemas de incendios de baterías, Samsung tuvo que hacer todo lo posible. Al principio, la compañía detuvo la generación y luego el Galaxy Note7 terminado.

Para el grupo Honeywell, cesaron instantáneamente la generación y entrega de aproximadamente dos de sus sistemas de detección de múltiples gases altamente portátiles cuando los clientes informaron sobre el sobrecalentamiento de las celdas de la batería.

Para la OACI; organización internacional de aviación civil, también creen que la seguridad de las personas, las máquinas y el medio ambiente corre un gran riesgo a manos de las baterías de litio.

Detuvo el transporte de baterías de litio debido a un riesgo de incendio causado por las baterías de litio.

Actualmente, todos somos conscientes del riesgo de la tecnología de litio y simplemente la hemos subestimado durante años o simplemente la hemos ignorado por completo. Cuanto más grande es la batería de litio, más fuertes son sus reacciones químicas.

Incluso el tamaño de la batería de un teléfono celular es suficiente para formar llamas.

Qué debemos hacer por la seguridad de las baterías de iones de litio

Las únicas medidas de seguridad que podemos tomar actualmente son:

· Las baterías de litio no deben utilizarse nunca para fines que no se hayan especificado. Solo deben utilizarse para fines civiles y no para la fabricación de armas de destrucción masiva como misiles.

· Las baterías nunca deben calentarse, desmontarse o tirarse al fuego, ya que esto daña la ventilación de escape de gas y puede provocar un incendio.

· Asegúrese siempre de que las polaridades de las baterías estén en la posición correcta siempre que las inserte en cualquier equipo.

En resumen

Las baterías de litio siempre deben mantenerse fuera del alcance de los niños porque si se tragan o el líquido que se filtra se ingiere en el cuerpo, es muy peligroso. Las baterías nunca deben cargarse ni con alta corriente ni con alto voltaje.