Li-Ion vs. Polímero de litio que es el mejor

La batería es algo que no solo se pega al teléfono inteligente. Drones, RC, coches eléctricos o cualquier dispositivo autónomo tiene batería. También es una de las mayores preocupaciones a la hora de comprar un teléfono inteligente. Desde hace varios años, las baterías incorporan el Litio como elemento principal gracias a su inexistente efecto memoria y a su reducido tamaño.

Pero hay dos tipos de baterías de litio en el mundo de los teléfonos inteligentes: baterías de iones de litio (Li-Ion) y baterías de polímero de litio (LiPo). Sigue leyendo para conocer las pocas diferencias que existen entre ellos.

Large Power viene con baterías de Li-Ion y Li-Polymer personalizadas, que son baterías seguras, confiables, de larga duración y de alto funcionamiento.

Parte 1: ¿Qué tienen en común las baterías Li-Ion y LiPo?

Las baterías LiPo y Li-Ion tienen algo muy obvio en común: ambas son de litio. Este tipo de baterías son frecuentes porque son cada vez más baratas de producir y tienen más penetración en el mercado (especialmente si nos fijamos en los teléfonos inteligentes).

Tienen una vida útil relativamente larga (normalmente un máximo de 1000 ciclos de carga, aunque lo más común es que sobreviven unos 500 ciclos o un poco más sin alterar sustancialmente sus virtudes), un tamaño lo suficientemente pequeño para su capacidad y bajo peso (especialmente aquellos que soportan carga rápida que necesitan menos densidad). Todo esto los hace ideales para alimentar pequeños dispositivos como nuestros smartphones o incluso drones.

El principal inconveniente de este tipo de baterías es su capacidad de combustión como pudimos observar en el Galaxy Note7. Las baterías de litio no deben exponerse a altas temperaturas. En comparación con las antiguas baterías de níquel cadmio (NiCd) y de hidruro metálico de níquel (Ni-Mh), suponen una evolución significativa ya que apenas tienen efecto memoria.

La diferencia entre baterías de iones de litio y baterías de LiPo:

Aunque son básicamente muy similares a ambos de litio, hay alguna diferencia entre ellos. Partiendo de lo más técnico, las baterías Li-Ion utilizan como electrolito una sal de litio contenida en un disolvente orgánico (líquido) que aporta los iones necesarios que circularán entre el cátodo al ánodo durante la descarga.

Esto genera una diferencia de potencial que hace que los electrones se muevan (proporcionen energía) para el circuito al que está conectada la batería. Durante la carga se invierte la polaridad, el proceso es inverso, es decir, los iones se mueven del ánodo al cátodo.

En el caso de las baterías de LiPo, el proceso es muy similar, excepto que la sal de litio está contenida en una especie de gel (un compuesto polimérico) en lugar de un líquido, lo que hace que sea menos probable una fuga o al menos más controlable.

Un par de consejos para cuidar la batería:

La batería es una de las partes que más preocupa a los usuarios. Por eso tenemos una guía básica de baterías donde puedes encontrar los grandes mitos sobre las baterías, y seguro que pensaste en más de uno. A continuación, te damos algunos consejos para que tu batería sufra lo menos posible durante su vida útil:

· Cargue su teléfono inteligente cuando se lo pida, cárguelo antes de que se apague, si es posible.

· No intente encenderlo si se ha apagado porque no tiene batería. Descargar mucho la batería puede provocar que no se pueda recargar.

· No tiene que esperar hasta que esté 100% cargado para desenchufarlo. Úselo cuando lo necesite.

· No someta la batería a altas temperaturas; se deteriora y reduce drásticamente su vida.

· Tenga cuidado con los cargadores rápidos, y es mejor usar el cargador original ya que casi todos los fabricantes tienen su propia tecnología de carga rápida.

· Si va a almacenar una batería durante un período de tiempo prolongado (varios meses), no deje la batería al máximo o mínimo, intente que esté aproximadamente a la mitad de su capacidad (40% - 50%).

· Si la batería ha estado mucho tiempo sin inactividad, se puede formar una fina película de cloruro de litio en el polo positivo que dificulta la circulación de electrones. Esto se elimina con el uso.

Parte 2: Consejos para cargar la batería de polímero de litio:

Para cargar una batería de forma segura, primero y por encima de todos los estándares de seguridad es: Monitorear la batería mientras se carga. Hemos leído en foros y blogs sobre incidencias que se produjeron por dejar cargar la batería LiPo sin ser conscientes durante el proceso.

1. Recargar la Batería del iPhone Reduce la Vida de este Componente: Actualmente, la batería del iPhone puede alcanzar unos 700 - 1000 ciclos de carga, pudiendo conservar el 90% de su capacidad cuando pasamos por los 500 ciclos.

2. Cargar el iPhone de 0 a 100% es lo que se denomina ciclo de carga: si el teléfono se carga 4 veces del 75% al 100%, representa 1 ciclo de carga.

3. Dejar el iPhone conectado al cargado después de que se cargue: A diferencia del mito existente, no daña la batería ya que se desconecta automáticamente del circuito de carga una vez que se termina. Generalmente, solo ve este problema si deja su iPhone conectado durante más de 24 horas seguidas.

4. Las baterías actuales (Ion-Lithium) se conservan mejor: con una carga del 40% cuando se van a almacenar sin usar durante mucho tiempo, por lo que si no va a utilizar el iPhone durante mucho tiempo, es mejor dejarlo con una carga del 40% -50% y no como indica la lógica de cargarlo hasta el 100%.

5. Una carga lenta mantiene la vida útil de la batería mejor: que una carga rápida, e incluso si se conecta un cargador de mayor amperaje al iPhone (por ejemplo, el iPad), la velocidad con la que se carga no aumentará como suele usar el iPhone. 0, 8 - 1,2 amperios cuando está cargado, y deseche el resto.

Parte 3: Duración de la batería de polímero de litio:

Otro aspecto que importa a la hora de conocer todos los entresijos de las baterías es el tiempo de carga de las mismas. Así como nos importa cuánto tiempo tendremos el teléfono encendido, también es interesante saber cuánto tardará en devolver el 100% de la potencia al mismo para poder separarnos del enchufe. A menos que llevemos una batería externa, por supuesto.