Hable sobre el voltaje de descarga seguro de la batería Lipo

Introducción

Las baterías de polímero de litio, que comúnmente se conocen como baterías LiPo, son un tipo más nuevo de tecnología de baterías y ahora se utilizan en muchos dispositivos electrónicos. Son populares por sus tiempos de ejecución prolongados y su alta potencia. Las baterías de polímero de litio ofrecen muchos beneficios, sin embargo, cuando se trata de comprar una, debe considerar los beneficios y los inconvenientes de estas baterías. Las baterías LiPo son seguras de usar solo si sigue las instrucciones de uso y las cuida como deben ser.

Las baterías de LiPo contienen un componente importante, que es obviamente litio, un metal alcalino. El litio reacciona con el agua y se quema. También se quema cuando reacciona con el oxígeno cuando se calienta. Estas baterías tienen alta densidad de energía, alta tasa de descarga y son livianas, lo que las hace ideales para aplicaciones de RC. Hay tantas cosas que aprender sobre la batería LiPo, pero en este artículo, nos centraremos principalmente en el voltaje de descarga seguro de la batería LiPo.

¿Cuál es el voltaje seguro más bajo para la batería LiPo?

Las baterías LiPo tienen un voltaje nominal de 3,7 voltios por celda. Por lo tanto, se pueden usar menos celdas para formar un paquete de baterías. El voltaje nominal generalmente se conoce como voltaje de reposo predeterminado de un paquete de baterías. Este no es el voltaje total de la celda, sino que es un estándar de la industria que se usa para discutir y comparar baterías porque varía para todos los tipos de química de la batería.

Los modelos RC eléctricos más pequeños necesitan un paquete de baterías LiPo que contiene solo una celda. Otros requieren al menos dos o más celdas dispuestas en serie para proporcionar un voltaje más alto. Para modelos RC más grandes, la cantidad de celdas en el paquete de baterías puede ser de hasta 6 celdas e incluso más para aplicaciones de alto voltaje más grandes.

Si una batería tiene 7,4 V, lo que significa que hay dos celdas en serie, lo que significa que el voltaje se suma. Además, a veces, puede encontrarse con personas que hablan de un paquete de baterías 2S, lo que significa que hay 2 celdas en serie.

Además, en los primeros días de las baterías LiPo, es posible que haya visto un paquete de baterías descrito como 2S2P. Esto significaba que había cuatro celdas en el paquete de baterías, por lo que dos celdas están conectadas en serie y otras dos celdas están conectadas a las dos primeras celdas en paralelo, lo que significa que las capacidades se suman. Esta terminología no es común hoy en día porque la tecnología moderna permite que las células individuales retengan mucha más energía de la que podían tener hace solo unos años.

La tasa de descarga es la más sobrevalorada e incomprendida de todas las clasificaciones de baterías. La tasa de descarga se refiere a la rapidez con la que se puede descargar una batería de forma segura sin dejar de ser saludable. Por ejemplo, una batería con un índice de descarga de 10 ° C significaría que podría descargarla de manera fácil y segura a una velocidad 10 veces mayor que la capacidad del paquete, un paquete de 15 ° C significaría 15 veces más, y así sucesivamente.

Cuanto mayor sea la clasificación C, más cara e incluso un poco más pesada se vuelve la batería.

Una batería LiPo nunca debe descargarse por debajo de 3,0 voltios. Las celdas de LiPo se calientan rápidamente y pueden dañarse irreversiblemente cuando se descargan en exceso. La mayoría de los fabricantes colocan un corte de bajo voltaje (LVC) en sus controles de velocidad. El LVC detecta el voltaje de la batería y lo divide por el número de celdas de la batería. La mayoría de los LVC se cortan en alrededor de 3,2 por celda. Por ejemplo, para una batería con dos celdas, eso sería 6.4V. Pero si la batería no está equilibrada, el voltaje podría estar por encima del umbral de corte y aún así tener una celda por debajo de la zona de peligro de 3,0 V. Quizás una celda podría ser de 3.9V, mientras que la otra podría ser de 2.8V, lo que da un total de 6.7V, lo que significa que el corte no se activará. Por lo tanto, la batería continuaría alimentando el dispositivo electrónico, lo que degradaría aún más la batería.

¿Qué significa la tasa de descarga de una batería LiPo?

Hemos mencionado la tasa de descarga de una batería LiPo en alguna parte del artículo. La tasa de descarga es la rapidez con la que se puede descargar una batería de forma segura y, al mismo tiempo, se garantiza que la batería se mantenga en buen estado. Casi todas las baterías de polímero de litio disponibles en el mercado en la actualidad vendrán con una clasificación C. Esta C significa capacidad. La clasificación C también se conoce como la velocidad máxima, segura y continua de descarga de un paquete de baterías y siempre la especifica el fabricante. Si un paquete de baterías tiene 20C impreso en la etiqueta, significa que se puede descargar 20 veces la capacidad del paquete de baterías. La capacidad se mide en mAh y una celda popular tiene una capacidad de 2200 mAh, por lo tanto 2.2A x 20 = 44A descarga continua.

Además de la tasa de descarga continua, las baterías LiPo también muestran una tasa de descarga en ráfaga. En realidad, esto es el doble de la tasa de descarga continua y, por lo general, significa que la batería puede permitir el doble de corriente, pero durante unos pocos segundos a la vez. En otras palabras, la clasificación de ráfaga C indica la tasa de descarga de la batería para ráfagas cortas de energía prolongada. Por ejemplo, es posible que vea algo como la tasa de descarga de ráfagas de 25 ° C continuas / 50 ° C.

Cuanto mayor sea la clasificación C, más cara será la batería LiPo. Si el dinero no es un problema, puede optar por una batería con la calificación C más alta. Sin embargo, la calificación C no es verificable y, por lo tanto, algo sin sentido. Además, a medida que la batería envejece, la resistencia interna aumenta y esto reduce la clasificación C y hace que la batería funcione más caliente.

¿Hasta dónde debe descargar una batería LiPo?

Una batería LiPo nunca debe descargarse en exceso. La descarga excesiva significa agotar la batería por debajo de 3,0 V. Esto se debe a que provocaría que las celdas se calienten y se dañen irreversiblemente si se descargan en exceso bajo carga. La forma en que usa su batería determina la cantidad de ciclos que obtendrá de ellos. En otras palabras, cuanto menos se empujen las baterías al máximo, lo que incluye carga y descarga, más ciclos proporcionarán.

Una forma de ser amable con la batería es evitar la descarga excesiva. Se recomienda que el voltaje de la batería no caiga por debajo de 3,5 voltios por celda. La mayoría de los controles electrónicos de velocidad (ESC) tienen LVC (corte de bajo voltaje), una característica de seguridad que ayuda a evitar que las baterías LiPo se descarguen en exceso. El LVC le advertirá cuando el voltaje de la batería se acerque al punto de preocupación. El LVC puede apagar el motor o darle algún indicador de que es hora de dejar de usar la batería.

El error más común que puede cometer es dejar la batería enchufada al ESC. Incluso si no está operando el motor, el ESC aún extraerá algo de corriente que agotará la batería por completo si no se controla. Sin embargo, las baterías LiPo tienen excelentes características de autodescarga, por lo que mantendrán su carga durante mucho tiempo cuando no estén en uso. Para una máxima longevidad, debe cargar sus baterías hasta 3.8V por celda antes de almacenarlas.

Conclusión

Las baterías LiPo son baterías potentes y es por eso que se usan comúnmente para alimentar los motores RC. Son seguros de usar solo si sigue las reglas dadas. Ser amable con su batería al evitar una descarga excesiva garantizará que la batería le dé más ciclos.