Panasonic desarrolla baterías sin cobalto para automóviles a fin de reducir costos y riesgos

Según informes de medios extranjeros, el 30 de mayo, hora local, Panasonic dijo que desarrollaría baterías sin cobalto para automóviles en un futuro próximo. Como componente importante de la batería de los vehículos eléctricos, el precio de los materiales de cobalto se ha disparado con el desarrollo de los vehículos eléctricos.

Kenji Tamura, director del negocio de baterías de Panasonic, dijo en una reunión con analistas: "Hemos reducido drásticamente el uso de cobalto y esperamos lograr baterías sin cobalto en un futuro cercano, y la investigación y el desarrollo están en marcha". A principios de este mes, Tesla dijo que las baterías del Model 3 habían alcanzado la máxima densidad de energía y podían lograr una excelente estabilidad térmica sobre la base de reducir el contenido de cobalto y aumentar el contenido de níquel.

Yoshio Ito, director del negocio automotriz de Panasonic, reveló que además de tratar de reducir el contenido de metales raros en las baterías, Panasonic también trató de firmar contratos con los clientes con la esperanza de evitar el riesgo de aumentos en los precios de los materiales.

En la reunión del 30 de mayo, Ito dijo que Panasonic había estado trabajando en estrecha colaboración con Tesla y estaba trabajando para aumentar la capacidad de las celdas de la batería, con la esperanza de ayudar a Tesla a lograr una capacidad de producción semanal de 5,000 vehículos Model 3 para fines de junio. Como proveedor exclusivo de baterías para Tesla Model 3, la Super Battery Factory de Panasonic en Nevada produce baterías conjuntamente con Tesla.

En la reunión anual de accionistas celebrada a principios de mayo, el presidente ejecutivo de Panasonic, Zinhe Yihong, reconoció públicamente por primera vez que fabricaría baterías en China con Tesla. Panasonic planea cambiar el enfoque de su negocio de la electrónica de consumo de bajo margen a los negocios relacionados con la automoción. Para fines de marzo de 2022, Panasonic espera duplicar sus ingresos automotrices a 2.5 billones de yenes, y el negocio de las baterías es importante para lograr ese objetivo. Para fines de marzo de 2019, Panasonic espera que sus ventas de baterías aumenten su beneficio operativo en un 11,7% a 425 mil millones de yenes ($ 3,87 mil millones).

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