¿Deben cargarse o descargarse las baterías nuevas primero? ¿Y cómo cargarlo?

Muchos propietarios no saben cómo cargar baterías nuevas después de haberlas cambiado. Hay muchas formas de cargar baterías nuevas, pero ¿cuál es la forma más correcta?

Por primera vez, no es necesario recargar las baterías del nuevo vehículo eléctrico. Nunca te quedes sin energía, lo que tendrá un gran impacto en la duración de la batería. Las primeras tres cargas no deben exceder las 12 horas. En condiciones normales, los vehículos eléctricos (no a menudo con personas, no subiendo todo el día), cuando la carga restante de la batería está entre el 30% y el 50%, pueden evitar el fenómeno de la pérdida temprana de capacidad de las baterías, pero también pueden evitar la descarga excesiva.

Si a menudo lleva personas y sube colinas, se recomienda que la electricidad restante se pueda cargar al 50%. Si normalmente enciende muy poco, entre el 60% y el 70% de la energía de la batería no se usa en una semana. Se recomienda cargarlo una vez. Si no sales o te alejas mucho tiempo, se recomienda recargar una vez al mes. El tiempo de carga debe controlarse en aproximadamente 8 horas. La carga se puede detener 1-2 horas después de que las luces indicadoras del cargador cambien de rojo a verde, para que se complete el proceso de carga.

Después de medio año de uso de la batería, es mejor descargar la batería profundamente una vez al mes, luego cargar la batería del vehículo eléctrico, el tiempo se controla en 12 horas. Esto será de gran beneficio para la recuperación de baterías de vehículos eléctricos. Cuando la energía de la batería se reduce considerablemente o el cargador del vehículo eléctrico no enciende la lámpara durante la carga, es necesario agregar agua destilada a la batería para mejorar la vida útil de la batería del vehículo eléctrico.

Es correcto recargar las baterías con regularidad. Básicamente, significa recargar las baterías todos los días después de conducir. Pero aquí está el problema. Si su batería puede correr 30 kilómetros, correr 5 kilómetros o 10 kilómetros, recárguela. Eso no es necesariamente bueno para las baterías, porque cuando la batería está llena de electricidad, definitivamente habrá un desbordamiento de gas, y este gas es la descomposición del agua en el electrolito. Sin procesar, se producirá esta pérdida de agua, carga frecuente, aumentará la cantidad de baterías con pérdida de agua, las baterías pronto entrarán en el período de caducidad.

Entonces, la buena manera es que si no montas en una bicicleta eléctrica al día siguiente, será mejor que la cargues, pero cuando recorras 5 o 10 kilómetros, el viaje del día siguiente es suficiente y será mejor que la recargues después. el viaje del día siguiente, de modo que la pérdida de agua de la batería se reducirá y la vida útil de la batería se prolongará.

Además, algunas baterías pueden recorrer unos 30 kilómetros, pero cuando se recorren unos 7 u 8 kilómetros diarios, es mejor no esperar al tercer o cuarto día para recargar las baterías por completo, sino recargar las baterías cuando menos de la mitad. queda parte de la energía de la batería, porque las baterías se vulcanizan fácilmente cuando la energía es insuficiente.

Finalmente, al cargar, enchufe el enchufe en el extremo de la batería y luego conecte 220V. Al final de la carga, primero desconecte la alimentación de 220 V y luego desconecte el enchufe del extremo de la batería. Cuando el cargador se vuelve verde, se puede cargar durante una o dos horas más. La batería ya está llena. No se puede cargar durante la noche, lo que provocará graves daños a la batería.

Desde la descarga completa hasta la primera protección contra subtensión, se puede lograr una descarga completa al 100%. Según el grado de descarga, la batería se puede dividir en los siguientes grados:

0% <descarga superficial <30%.

30% descarga normal <80%.

80% <Descarga profunda <100%

100% <sobredescarga (la sobredescarga ocurre cuando se conduce después de que ocurre la primera protección de bajo voltaje)

La descarga excesiva puede causar daños fatales a las baterías, por lo que es necesario evitar que se produzca una descarga excesiva en el proceso de uso de vehículos eléctricos.

La página contiene el contenido de la traducción automática.