Existen varios tipos de baterías de litio.

Las baterías de litio utilizadas en la industria china de vehículos eléctricos son principalmente tres tipos de litio de hierro, litio de manganeso y ternario.

Manganeso de litio. El precio es barato. 2. Buen rendimiento a baja temperatura, la descarga a menos 20 grados puede tener una eficiencia superior al 90%. 3. Buen desempeño en seguridad.

Sin embargo, 1. Diferencia de rendimiento de alta temperatura 2. Ciclo de vida bajo (generalmente alrededor de 300 a 400 vida útil normal) 3. G es menor que la capacidad (112) 4. Diferencia de descarga multiplex (como automóvil cuesta arriba y arranque rápido, tiene una gran influencia en este tipo de batería)

El precio es el más caro de los tres tipos de materiales. 2. Alta capacidad (150. Puede ahorrar volumen) 3. Buena vida de circulación (600 a 700 veces) 4. Descarga de alta potencia

Pero el 1. El desempeño en seguridad es el peor de los tres (especialmente la carcasa de acero).

Litio férrico 1. Precio 2. En capacidad (130) 3. Ciclo de vida alto (alrededor de 1500 veces) 4. Rendimiento a alta temperatura 5. Veces la tasa de descarga es buena

Pero no es barato. El rendimiento a baja temperatura no es bueno. Puede demostrar plenamente su rendimiento superior (6 minutos lleno de electricidad, 20 veces descarga) en vehículos eléctricos.

La división de litio de Steel Shell se estableció en 2009 y es una parte importante de Guangzhou Fengjiang Battery New Technology Co., Ltd.

El departamento comercial cuenta con un equipo técnico profesional y ha logrado logros sobresalientes en tecnologías electroquímicas, electrónicas y de energía, materiales, investigación de seguridad y confiabilidad de la batería, lo que ha sentado una base técnica sólida para satisfacer mejor las necesidades globales de los clientes.

Al actualizar el proceso tradicional de producción de baterías de litio, el departamento comercial siempre ha estado comprometido con la aplicación de nuevos materiales / tecnología, innovación de procesos / procesos y automatización / estandarización, haciendo que la alta confiabilidad y el alto ciclo de vida del producto se encuentren constantemente entre los mejores en el industria.

La "batería de litio" es un tipo de batería que utiliza metal de litio o una aleación de litio como material de electrodo negativo y utiliza una solución de electrolito no acuosa. En 1912, GilbertN propuso y estudió por primera vez la batería de metal de litio. Luis. En la década de 1970, MS Whittingham propuso y comenzó a estudiar las baterías de iones de litio. Debido a las propiedades químicas muy vivas de los metales de litio, el procesamiento, la conservación y el uso de los metales de litio requieren requisitos ambientales muy altos. Por lo tanto, las baterías de litio no se han utilizado durante mucho tiempo. Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, las baterías de litio se han convertido en la corriente principal.

Las baterías de litio se pueden dividir aproximadamente en dos categorías: baterías de metal de litio y baterías de iones de litio. Las baterías de iones de litio no contienen litio metálico y se pueden cargar. La batería de metal de litio de quinta generación de baterías recargables nació en 1996, y su seguridad, capacidad específica, tasa de autodescarga y precio de rendimiento son mejores que los de las baterías de iones de litio. Debido a sus propios requisitos de alta tecnología, las empresas en solo unos pocos países ahora están produciendo esta batería de metal de litio.

Batería de metal de litio:

Las baterías de metal de litio generalmente usan dióxido de manganeso como material de electrodo positivo, metal de litio o su aleación de metal como material de electrodo negativo, y baterías que usan soluciones de electrolitos no acuosos.

Principios básicos de la batería de litio

Principios básicos de la batería de litio

Reacción de descarga: Li + MnO2 = LiMnO2

baterías de iones de litio:

Las baterías de iones de litio generalmente usan óxidos metálicos de aleación de litio como materiales de electrodo positivo, grafito como materiales de electrodo negativo y baterías que usan electrolitos no acuosos.

La reacción que ocurre en el polo positivo de carga es

LiCoO2 = Li (1-x) CoO2 + XLi + Xe- (electrón)

La reacción que ocurre en el polo negativo de carga es

6C + XLi + Xe- = LixC 6

Reacción total de la batería recargable: LiCoO2 +6 C = Li (1-x) CoO2 + LixC6

electrodo positivo

Materiales positivos: hay muchos materiales positivos opcionales, y los productos principales son principalmente fosfato de hierro y litio. Diferentes comparaciones positivas de materiales:

LiCoO2

3,7 V

140 mAh / g

Li2Mn2O4

4.0 V

100 mAh / g

LiFePO4

3,3 V

100 mAh / g

Li2FePO4F

3,6 V

115 mAh / g

Reacción positiva: incrustación de iones de litio durante la descarga, desintegración de iones de litio durante la carga. Carga: LiFePO4 → Li1-xFePO4 + xLi + + XE-Descarga: Li1-xFePO4 + xLi + XE- → LiFePO4.

electrodo negativo

Materiales negativos: más grafito. Una nueva investigación ha encontrado que el titanato puede ser un mejor material.

Reacción negativa: el ión de litio se incrusta durante la descarga y el ión de litio se incrusta durante la carga.

Al cargar: xLi + + XE- + 6C → LixC6

Descarga: LixC6 → xLi + XE- + 6C

Las baterías de litio se utilizaron por primera vez en marcapasos. Las baterías de litio tienen las ventajas de tasas de autodescarga extremadamente bajas y voltaje de descarga plano, lo que permite que los marcapasos implantados en el cuerpo humano funcionen durante mucho tiempo sin recargarse. Las baterías de litio generalmente tienen un voltaje nominal de más de 3.0 voltios, que es más adecuado para fuentes de alimentación de circuito integrado. Las baterías de dióxido de manganeso se utilizan ampliamente en calculadoras, cámaras digitales y relojes.

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